Обзор Chery Tiggo 8 Pro Max Elite

Как самая крупная и дорогая модель в Российской линейке Chery, Tiggo 8 Pro Max конкурирует с множеством известных семиместных внедорожников. Большой список функций и доступная цена помогают ему выделиться из толпы.

При покупке в бюджетном сегменте рынка неизбежны компромиссы в отношении качества, технологий и управляемости. Невозможно получить все, но Chery предлагает конкурентоспособную цену и широкий набор функций, чтобы привлечь семейных покупателей, следящих за своим бюджетом.

Chery Tiggo 8 Pro Max Elite 2024 года

Возможно, название звучит как у последней модели iPhone, но Chery Tiggo 8 Pro Max Elite 2024 года имеет серьезные преимущества, скрывающиеся за своим длинным названием.

Он ворвался на Российский рынок в начале 2024 года как один из самых доступных семиместных внедорожников страны – по цене от
3 370 000 рублей.

Он без стеснения ориентирован на соотношение цены и качества благодаря надежной семилетней гарантии, сервису с фиксированной ценой и набору оборудования безопасности для защиты пассажиров.

После знакомства с моделью на ее презентации в Сиднее мы были заинтригованы, но после сравнения с конкурентами, такими как Mahindra XUV700 и Mitsubishi Outlander семиместный FWD, было необходимо провести полную неделю, чтобы увидеть, как он справляется с повседневной жизнью.

Сколько стоит Chery Tiggo 8 Pro Max?

Chery Tiggo 8 Pro Max – одна из всего трех моделей в Российской линейке автопроизводителя на данный момент, и она занимает место флагманского автомобиля компании. Вы также можете купить компактный внедорожник Omoda 5 или Tiggo 7 Pro, но Tiggo 8 Pro Max – самое крупное и дорогое предложение в линейке.

Цены начинаются чуть более чем с 3 300 000 рублей, но в этом обзоре рассматривается комплектация Tiggo 8 Pro Max Elite среднего уровня.

Хотя все три доступные покупателям варианта оснащены одним и тем же 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, за среднюю комплектацию открывает доступ к таким функциям, как электропривод багажника, встроенный видеорегистратор, вентиляционные отверстия третьего ряда с контролем температуры и приветственные анимации для внешних фар.

Только покупатели топовой комплектации Tiggo 8 Pro Max Ultimate получают полный привод, все остальные варианты (включая этот) передают 180 кВт/375 Нм на передние колеса. Он оснащен семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Что касается конкурентов, Tiggo 8 Pro Max конкурирует с другими бюджетными семиместными автомобилями, такими как Mahindra XUV700 (от 36 990 долларов), LDV D90 (от 38 937 долларов) или Mitsubishi Outlander LS семиместный (41 240 долларов).

Стандартное оснащение всех Tiggo 8 Pro Max включает светодиодные фары и задние фонари, 18-дюймовые колеса, обивку из синтетической кожи, подогрев и вентиляцию сидений, бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль, камеры кругового обзора, подсветку салона, аудиосистему Sony с восемью динамиками и беспроводную зарядку телефона.

Он также оснащен набором систем безопасности, о которых мы поговорим позже.

В целом, это впечатляющий список стандартного оборудования, учитывая привлекательную цену с учетом дорожных расходов. Учитывая, что средняя комплектация добавляет лишь несколько мелких элементов, я бы, вероятно, максимизировал ценность и выбрал базовую версию.

Насколько велик Chery Tiggo 8 Pro Max?

Войдя в салон Tiggo Pro Max 8, вы увидите интуитивно понятный дизайн, который почти приближается к премиальному сегменту автомобильного ландшафта.

Вставки под дерево выглядят стильно, серебристые элементы отделки разбивают в остальном темную презентацию салона, а цельный экран информационно-развлекательной системы/приборной панели выглядит четко.

Сидя на водительском сиденье, мне было трудно организовать удобное положение для вождения из-за недостаточного хода сиденья. Мой рост 194 см, и было неприятно, что сиденье не опускалось достаточно низко.

Хотя сами сиденья были в основном удобными, боковые валики были слишком мягкими и фактически не помогали поддерживать пассажиров передних сидений в поворотах.

Много стекла для обзора, и традиционная форма внедорожника обеспечивала хорошую видимость назад, но увеличение зеркала заднего вида имело странный эффект «рыбьего глаза», от которого у меня действительно болела голова.

Вокруг центральной консоли Tiggo 8 Pro Max имеет пару подстаканников, центральный закрытый ящик и неглубокую беспроводную зарядку для телефона, но это почти все доступное хранилище для водителя. Хотелось бы, чтобы было немного больше мест для мелочей, особенно учитывая ширину центральной консоли.

В первом ряду есть один порт USB-C и USB-A.

Переместившись назад, я обнаружил, что Tiggo 8 Pro Max имеет впечатляющее пространство во втором ряду. За моим водительским положением было достаточно места для коленей и достаточно места для головы. Мне также понравилось, что спинка заднего сиденья может откидываться. Кроме того, сиденья скользят по направляющим, чтобы облегчить доступ к третьему ряду.

Детям в третьем ряду может быть трудно отодвинуть второй ряд сидений, потому что действие было на удивление тяжелым. Также есть узкий проем для скольжения, что означает, что вам нужно изогнуть тело вбок, чтобы проскользнуть к третьему ряду.

Меньшая раздельная сторона второго ряда находится справа, или со стороны движения, что может затруднить загрузку третьего ряда. Более широкая часть со стороны бордюра также имеет менее удобную функцию складывания.

Тем не менее, в третьем ряду есть вентиляционные отверстия и достаточно места из стороны в сторону.

Багажник открывается электрически в средней комплектации Elite и открывает доступ к 479-литровому объему при установленном втором ряду. При поднятых всех трех рядах объем багажника составляет 117 л.

Для сравнения, Mitsubishi Outlander (163 л/478 л) или Honda CR-V (150 л/472 л) предлагают немного больше места при использовании всех трех рядов, но меньше места при сложенном третьем ряду.

В случае прокола шины Tiggo 8 Pro Max поставляется с запасным колесом-докаткой.

Есть ли в Chery Tiggo 8 Pro Max Apple CarPlay и Android Auto?

Два 12,3-дюймовых экрана управляют информационно-развлекательной системой и приборной панелью.

Информационно-развлекательная система Chery – не самая сильная его сторона. Плохой перевод на английский язык сразу же создает ощущение дешевизны автомобиля, например, режим Economy автомобиля называется Economic, а низкая частота обновления цифрового экрана приборной панели приводит к тому, что мини-графика ADAS отображается с эффектом заикания.

Я также получал сообщения о плохом качестве звонков на другом конце телефона.

Большую часть недели я использовал возможности беспроводного Apple CarPlay (и Android Auto), хотя родная система проста в использовании и понятна.

Я бы хотел, чтобы в системе была кнопка «Домой» или ярлыки, потому что для переключения между функциями требуется много нажатий.

Безопасен ли Chery Tiggo 8 Pro Max?

Линейка Chery Tiggo 8 Pro Max получила полную оценку в пять звезд от ANCAP, основанную на тестировании меньшего Chery Tiggo 7 Pro.

Он получил оценки 88 процентов за защиту взрослых пассажиров, 87 процентов за защиту детей-пассажиров, 79 процентов за защиту уязвимых участников дорожного движения (пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов) и 86 процентов за технологии помощи безопасности.

Срок действия оценки истекает в декабре 2029 года в соответствии с шестилетней действительностью новых рейтингов ANCAP.

Какие технологии безопасности есть в Chery Tiggo 8 Pro Max?

Что касается заявленных характеристик, Chery Tiggo 8 Pro Max имеет длинный список активных мер безопасности, предназначенных для защиты пассажиров.

Полный список подробно описан в таблице ниже, но вот как они работают на практике.

Что касается системы адаптивного круиз-контроля автомобиля (с функцией удержания в полосе), система работает, используя тормоза для снижения скорости за другими автомобилями, а не отпуская акселератор. Это вызывает тошноту и раздражает на шоссе.

Кроме того, система часто отклонялась на несколько километров в час ниже установленного предела. Я был удивлен, обнаружив, что Tiggo 8 Pro Max не включает автоматически режим парковки после открытия двери водителя – автомобиль просто откатывался в передаче. Многие другие автомобили автоматически включают режим парковки после открытия двери.

Сколько стоит эксплуатация Chery Tiggo 8 Pro Max?

Нельзя отрицать впечатляющее соотношение цены и качества Tiggo 8 Pro Max. С даты поставки покупатели получают семилетнюю/неограниченную гарантию на пробег, и она соответствует программе обслуживания с фиксированной ценой той же продолжительности.

Все услуги (в течение первых пяти лет) ограничены 28 тыс руб. каждая и запланированы каждые 12 месяцев или 15 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше). Шестой год немного дороже – 46500 руб.

Для сравнения, трехлетний план обслуживания Volkswagen Tiguan 110 доступен за 156500 рублей, а пятилетний – за 334000 руб, а Mitsubishi Outlander обойдется вам в 101000 рублей за три года и 1 700 000 рублей за пять лет.

Каждый раз, когда вы обслуживаетесь в дилерском центре Chery, автоматически применяется 12-месячное продление помощи на дороге, максимум до семи лет.

Страхование Tiggo 8 Pro Max, подобного этому, будет стоить 149600 руб. согласно онлайн-генератору котировок, и на основе сравнительной котировки для 35-летнего водителя-мужчины. Оценки страхования могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения, истории вождения и личных обстоятельств. Для сравнения, Mitsubishi Outlander LS Black Edition оценивается в 111500 руб. за тот же период.

• Гарантия: Семь лет, неограниченный пробег
• Интервалы обслуживания: 12 месяцев или 15 000 км
• Стоимость обслуживания: 84000 руб. (3 года) 140000 руб.(5 лет)

Насколько экономичен Chery Tiggo 8 Pro Max?

Соотношение цены и качества также распространяется на эффективность использования автомобиля. Чем менее он эффективен, тем больше денег вам придется платить за бензин.

Учитывая это, Chery заявляет 8,1 литра на 100 километров в смешанном цикле вождения, включая как шоссе, так и городское использование. Это не особенно впечатляет, когда Mitsubishi Outlander может достичь 7,7 л/100 км, а Volkswagen Tiguan Allspace – 7,0 л/100 км, согласно нашим тестам.

К сожалению, в реальных условиях использования Tiggo 8 Pro Max Elite все становится еще хуже. Я получил рейтинг 8,5 л/100 км после недели, проведенной с автомобилем – в основном я ездил по шоссе. Хуже того, двигатель с турбонаддувом требует более дорогого топлива с октановым числом 95 в качестве минимума. Следовательно, в плане эффективности не особенно ориентирован на соотношение цены и качества.

• Расход топлива (заявленный): 8,1 л/100 км
• Расход топлива (в ходе теста): 8,5 л/100 км
• Тип топлива: Премиальный неэтилированный бензин с октановым числом 95
• Объем топливного бака: 57 л

Как Chery Tiggo 8 Pro Max ведет себя на дороге?

Вы не ожидаете 180 кВт и 375 Нм от среднеразмерного семиместного внедорожника. Во всяком случае, в доступном ценовом диапазоне. Но 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Chery Tiggo 8 Pro Max с турбонаддувом выдает мощность с низких оборотов и с силой.

В подаче мощности нет особого нюанса – все происходит одним махом, что обеспечивает бодрое ускорение от светофоров. Иногда система переднего привода перегружается волной мощности, и автомобиль может на мгновение потерять сцепление с дорогой.

Трудно регулировать дроссельную заслонку на низких скоростях из-за резкой педали акселератора. Даже небольшие нажатия могут привести к неожиданным рывкам вперед. В то же время трансмиссия может медленно реагировать, когда вы пытаетесь изменить направление движения – например, при развороте в три приема, – что может раздражать, если вы спешите.

Переключение передач происходит плавно, когда автомобиль движется, но он часто может откатываться назад, если автомобиль находится на холме, и вы только начинаете движение с места.

Есть три различных режима вождения (Eco, Normal и Sport), которые в основном изменяют реакцию дроссельной заслонки и точки переключения передач.

Tiggo 8 Pro Max обладает мягким качеством езды, которое поглощает неровности с мягким эффектом. Это приятное ощущение в городе, где лежачие полицейские и железнодорожные пути преодолеваются без суеты.

Но на открытой дороге все по-другому, где Tiggo 8 Pro Max кренится в поворотах и медленно реагирует на неровности дороги на высокой скорости. Это не критично, но не помешало бы немного более жесткая настройка подвески для более уверенного управления.

Добавляя к управляемости, легкое качество рулевого управления удобно в городе (в дополнение к хорошей видимости), но в рулевом управлении есть неопределенность, которая не вселяет в водителя уверенности, когда вы проезжаете серию поворотов.

• Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
• Мощность: 180 кВт при 5500 об/мин
• Крутящий момент: 375 Нм при 1750–4000 об/мин
• Тип привода: Передний привод
• Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
• Соотношение мощности к весу: 110,7 кВт/т
• Вес (собственный): 1626 кг
• Тип запасного колеса: Докатка
• Полезная нагрузка: 568 кг
• Тяговое усилие: 1300 кг с тормозами 750 кг без тормозов

Может ли Chery Tiggo 8 Pro Max буксировать?

Хотя у меня не было возможности буксировать с Chery во время теста, тяговое усилие 1300 кг с тормозами означает, что он не сможет путешествовать по России с караваном в ближайшее время.

Обратите внимание, что варианты Tiggo 8 Pro Max 2WD имеют максимальную полезную нагрузку 568 кг (включая водителя).

Стоит ли покупать Chery Tiggo 8 Pro Max?

При покупке в бюджетном сегменте рынка неизбежны компромиссы в отношении качества, технологий и управляемости. Невозможно получить все.

У Chery Tiggo 8 Pro Max Elite есть несколько приятных аспектов. Мне нравится, насколько просторен его салон с учетом его цены, а также впечатляет включенное оборудование безопасности.

Но резкий акселератор, крены кузова и недостаточная топливная экономичность раздражают в повседневной эксплуатации.

На рынке есть несколько других альтернатив, с которыми стоит сравнить этот доступный семиместный автомобиль. Стоит попробовать все варианты, прежде чем остановиться на Tiggo 8 Pro Max.