бензонасос на Sportage или как можно душевно пое…
Перекинул, поставил, завел и вот он результат, меряем давление:. Zoom Давление в рампе с подключенным вакуумом к регулятору в рампе. Zoom Давление в рампе с отключенным вакуумом от регулятора давления в рампе. Итог, впервые за долгое, долгое замена бензонасоса киа спортейдж 1, в рампе давление в норме, и мозги не должны выводить коррекцию в запредельные значения. Поехал вокруг гаража прокатиться, при резком нажатии на педаль газа, машина чуть не заглохла Скинул клемму, мозги забыли про дикую коррекцию, двигатель чуть поработал на холостом и дальше поехал без нареканий.
Пришла пора очередной замены бензонасоса на Kia Sportage I — Старовѣръ. Предыдущий Denso DFP отработал пол года, скатал нас в Крым и перестал давить "в стенку", да и производительности его стало нехватать. Итак, замеры давления: Холостой ход с накинутым на регулятор шланчиком вакума: 2,2 атм.
ЗЫ Насос денсо оказался вполне рабочий, давления небыло по причине засранного фильтра тонкой очистки топлива! А гофрированная трубка что идет от насоса наверх, она каким образом крепится?
Она одноразовая? Просто натягивается на теплую. Феном греть не советуют, лучше в кипяточке размягчить. Снимается она так же, после прогрева.
Бензонасос киа спортейдж 1
Если сдернуть на холодную или перегреть, теряет герметичность. Опыт: "когда берешь его в руке, сразу чувствуется мощь и качество данного изделия ". Опыт: "Проблем с установкой нет, разве что увеличить кронштейн на мосту, изготовить втулки замена бензонасоса киа спортейдж 1 поршневого пальца жигулей для нижных сайлентблоков. Они больше по диаметру, чем наш крепежный болт. И слегка обработать кронштейн тяги Панара. Пыльник от заднего амортизатора ВАЗ ". Понадобилась доработка ушей, их сточил на наждаке.
Резиновая втулка шла в комплекте, ее подрезал, а стальную втулку взял от классики жигулей, укоротив до 3 см. Резиновую втулку запрессовал от задней реактивной тяги ваз классики, там их два вида, взял, которая поменьше. Тоже сточил часть резиновой втулки. Внутреннюю трубку подобрал от нашемарок. В замена бензонасоса киа спортейдж 1 небольшого гофро-шланга с металлической чашкой на конце.
Амортизаторы задние: удлинитель штока — Для амортизатора Kayaba — резьба — 10х1, Для штатных родных амортизаторов резьбу на удлинителях изменить на 12х1,5. По трассе даже на 4 передаче чувствуется реакция на газ и идет ускорение.
Однозначно буду вкорячивать манометр в топливную систему. Раньше делал, но блин манометр не бензостойкий поставил и он раскис и потек.
Руководства по ремонту автомобилей
Дюже удобно — открыл капот и видишь качает насос или уже вперед ногами его на помойку нести. С момента около 6 месяцев уже покупки авто пищит бензонасос. Руководствовался хорошими статьями, только не хотелось резать много металла я вообще ничего не резал, все друг порезал и крепеж сидения тоже не трогали: Часть замена бензонасоса киа спортейдж 1.
С помощью кардана-переходника и отвертки откручиваем 2 винта стрелками помечено. Для того чтобы открутить недоступный винт просверлили отверстие под отвертку. Кромку обработали липким материалом от STP, и отверстие которое просверлили. Вырезали заглушку из нержавейки на фото лежит сверху. Бензонасос снят и притараканен в тепло : Сам насос, фильтр-сеточка и прокладка были уже приобретены замена бензонасоса киа спортейдж 1. Причем прокладка от инжекторного тазика: Прокладка от тазика подходит, но получается немного внатяг между 8-мью болтиками.
Моя прокладка родная еще огого, поэтому её отмыл и поставил на место это уже далее.
Итак, крутим в руках бензонасос в сборе: Фильтр хоть и рыжий, но не забит. Все равно под замену Смотрим дальше: Начинаем разбирать. Снял фильтр и сравнил с новым: Отсоединяю лючок: Прикасаюсь к желтой фишке и…печалька.
Отгнил и отпал какой-то из проводов: Надо будет покумекать, как это дело восстановить. Не брать! Оригинальный болтик-винтик. Болтики из нержавейки. Продаются в больших хозяйственных или инструментальных магазинах.
Снятие и установка топливного насоса Киа Спортейдж
Нужен размер М4х1. Можно брать и другой длины, и с разной головкой. За неимением можно взять и болтики из обычного металла, но не под отвёртку, а под ключ-головку. MR 5.
Toyota 7. Spart FPS немного длинней и больше нашей 9. Long FF Тойота EFU Фиксатор сеточки — MB Откидываем задние сиденья.
Находим матерчатый "лючок". Откручиваем четыре самореза железного лючка. Если у нас Sportage-коротыш, то топливная сборка будет прямо под люком в доступности. Если же у нас версия Grand удлинённаято мы увидим такую картину. Доступны только три винтика сборки из восьми.
Что делать? Либо снимать бак с машины, либо увеличивать люк.
Делаем разрез. Если жалко делать большой разрез, можно попробовать щадящий вариант. Делается небольшой разрез, а дальние винтики пытаемся открутить при помощи карданчика и спецотверстий для каждого болтика под отвёртку.
Этот вариант сулит большие нравственные и физические мучения.
