На горячем двигателе жидкость в системе охлаждения находится под избыточным давлением.
Как слить Антифриз с Рено Логан 1,4-1,6 8 valve, How to drain Antifreeze from Renault Logan
Ослабив болты, слейте жидкость Штуцеры, пробки не потребуются для манипуляций по сливу антифриза сЛоган 2. Стоимость этого продукта составляет около р.
У автолюбителей часто возникает вопрос, в каком состоянии находится их система охлаждения и как правильно…
Также отлично зарекомендовал себя отечественный продукт, аналогичный продукции бренда Elf. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость.
Жидкость нужно лить неспеша, с паузами, чтобы во время остановок прожимать руками патрубки, выгоняя тем самым воздушные пробки.
Процесс слива жидкости Чтобы жидкость стекала активней, следует снять крышку с расширительного бачка Чтобы снять патрубок, необходимо пропустить обтягивающий хомут.
Учтите, что если на рабочих шлангах имеются хомуты, то следует заменить их на новые, ведь рассчитаны эти элементы только для одноразового применения.
После шланг бережно отсоединяется от штуцера и укладывается в ёмкость.
Далее отработанный антифриз хлынет одновременно из двух точек: Чтобы охлаждающая жидкость бежала активнее, снимается колпак расширительного бака, а также пробковый затвор вертикального штуцера, обустроенного на массивном патрубке, что идёт к корпусной конструкции термостата. Некоторая его доля осядет внутри радиатора отопителя. Выполнить абсолютное опорожнение можно, если послабитьштатные хомуты, изъять 2 патрубка трубы с базы термостата и наклонить их вниз к ёмкости.
Затем остатки жидкости удаляются посредством поступления сдавленного воздуха внутрьбака, а также в штуцеры термостата.
Даже если нет возможности приобрести нужную марку автожидкости, то доливать следует смеси только карбоксилатного типа! Как выполнить замену охлаждающей жидкости на автомобиле Рено Логан: На этой машине нет пробок в блоке цилиндров для слива ОЖ, поэтому в процессе придется снимать патрубки.
Операция по смене автожидкости осуществляется на холодном двигателе. Уровень жидкости следует проверять на холодном двигателе.
На горячем двигателе жидкость в системе охлаждения находится под избыточным давлением. Если необходимо долить жидкость в систему в дороге, на горячем двигателе, то останавливаем его. Посе того как жидкость полностью вытечет, наденьте шланг на патрубок радиатора, установите на него хомут утановите защиту двигателя, если она была снята и залевайте новую жидкость в систему охлаждения пока она не польётся через клапан на шланге.
Как выбрать состав правильно?
Закройте колпачок клапана после того, как поток антифриза из него будет постоянным, без пузырьков. Заверните так же крышку бачка на место.
замена антифриза на рено логан
Запустите и двигатель и подождите пока не начнёт работать вентилятор радиатора. Заглушите двигатель, проверьте уровень антифриза и если необходимо — долейте до метки MAX. Подайте в расширительный бачок сжатый воздух, чтобы продуть систему охлаждения для удаления из нее как можно большего количества воды.
Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости
Подсоедините нижний шланг радиатора. Залейте охлаждающую жидкость пробка клапана для выпуска воздуха должен быть снята.
После прекращения выхода из клапана воздуха и появления из него жидкости завер- ните пробку клапана и пробку расширительного бачка. Но если ее нет, тогда придется ложиться под автомобиль. В ходе работ понадобится снять защиту поддона картера с двигателя. Затем снимают защиту картера. Также понадобятся новые хомуты на патрубки.
Замена охлаждающей жидкости Рено Логан
Их следует заменить, если они уже давно эксплуатируются и на них имеются следы коррозии. Опытные автовладельцы рекомендуют менять хомут при каждой замене, так как есть мнение, что это одноразовая деталь. Для слива ОЖ нужно снять патрубок. Чтобы его извлечь, откручивают обтягивающий хомут.
Затем шланг очень аккуратно отсоединяют от штуцера и кладут в заранее подготовленную емкость. Необходимо быть готовым к тому, что из штуцера потечет отработанный антифриз — поток пойдет сразу из двух точек.
Это, собственно, патрубок и радиатор. Чтобы антифриз вытекал активно, снимают колпак с расширительного бака. Также демонтируют пробковый затвор на патрубке, который подходит к корпусу термостата.
