Если вместе со смено сполоснешь коврики — будет чисто и сухо! Есть конечно еще маза заехать на мойку, рублей будет стОить наверное чистка салона и панель на оку Керхером обдать.
Но р я вчера пропил :. Что-то ты загнул По крайней мере, про шумоизоляцию. Мне полная шумоизоляция обошлась всего в руб. Правда, все делал. Да и по твоим описаниям, тебе тоже она не в обошлась. Я про стандартпластовкую и. Самому ессно дешевле. Но ты как себе представляешь даму, которая САМА будет разбирать салон панель на оку всё это делать. А еще представь как она этот салон потом обратно собирать будет :.
Панель двери ВАЗ 1111 ОКА лев НачалоПРЗ белая
Думаю здесь многие представляют таких дам Кажется Веру еще никто не забыл. Панель на оку и что касается всяких обшивок-магнитол я тоже сама делаю. Тут такие есть. Ты плохо представляешь процесс замены торпеды Нужно снять штатную.
При этом переложить электропровдку, так как жгут явно другой. Подключить приборы. Закрепить новую торпеду. А я об чем? Сильно сомневаюсь что ты ее САМА собирала. Физические данные тебе не позволят. Там есть тяжелые штуковины, и есть болтики, которые тянуть со всей дури. К тому же торпеда у тебя штатная, панель на оку штатная, шумоизоляции ты не делала.
Об чем панель на оку Штатная электрика — это что? Или Таврический жгут с волговскими предами? Ты книжку для начала почитай, да? Осознай, что гемора переложить панель на оку это — не на пару часов. Хотя ежли в отпуске или в выходные делать нехрен, можно и не такое сгородить. Мастер вона ваще че сгородил, кнопок больше чем в Икарусе :. И всего-то за 4 года :. Ты по книжке знаешь?
И всего-то за 4 года : — Я всего за выходные переложила. Отпуска не.
И денег на Оковский жгут, а таврических у Ника завались. Ну, если дама говорит, что ей все понятно : значит, сможет. А помнишь, тут летом какая-то дама, вообще, панель на оку, как машинку на бок правильно завалить? САМА собиралась антикорить днище! Ты ей еще шапочку посоветовал надеть, чтоб волосы не заляпять. Эмансипация и феминизм мать.
File:Белёв, вид на Оку из Спасо-Преображенского монастыря.jpg
Это ЮЮлька :. Она таки проантикорила Оку. Сама : Только не валила, а на нивовских дисках поднимала. Фотка в конфе. Панель от и "люкс" Ока это одно и панель на оку или разные вещи? А обдув значительно лучше — это. Обдув обковых стекол есть? Фронтальным обдувом практически не пользуюсь, поэтому не интересно, а вот обдув ног для меня важен.
И конечно же уровень шума вентилятора. Они тише в новой панеле или остается такой же жуткий? Шум вентилятора от панели не зависит просто надо купить моторчик с подшипником штатный без, поэтому и издает душераздирающие иногда звуки и еще новый моторчик дополнительно панель на оку перед установкой.
Ставиться самостоятельно. Снизу под торпедой снимаешь кожух панель на оку — в нем вентилятор. Там все видно, когда снимешь. Как сделать.
На стрых образцах воздух шел по гофрошлангам, которые частенько либо не устанавливались ну и не шло ничего ессно! Многие жаловались на плохой обдув лобового и боковых стекол. Что касается ног, то низкая интегрированная консоль мешает доступу к нижней заслонке отопителя, а тросик из-за несовершенства ну, ессно!! МНЕ лично эти торпеды нравятся только издалека и на чужих машинах.
У меня вообще сейчас нет обдува боковых стекол. Я даже не нашла откуда бы воздух мог итди. Пока есть только 2 круглых с направленными решетками отверстия посередине торпеды. Жутко неудобно. Нормально, обдувает хорошо Поверни под 45 градусов в панель на оку дефлекторы.
На лобовое и передние половины передних боковых хватает, панель на оку в остальные части авты ты все равно не глядишь :. Жутко удобно! Ты с Мицу не сранивай!
Там воздуховоды заслонычками почти герметичными перекрываются по твоему желанию, дует как надо и куда. А эту круглую решетку крутанул в нужную строрну, нижнюю крышку веленком пнул кверху — вот и задуло куда надо! А я не панель на оку Мицей сравниваю панель на оку с ВАЗом. У меня по мимо мицы машин много было и. Москвич, фиат типо, фиат крома ie и td, фиат мареа, фв пассат 3й и гольф2й Какие-то были моими личными, какие-то просто в семье есть и катала катаю их время от времени.
Главное валенки возить с. А валенок широкой — попадешь точно всюду.
Плазмовий дисплей
Так она и есть копеешная! Правда в силу размеро ОКИ мне хватает этого обдува. Но я практически всегда езжу в одиночку. По определению. Самый подходящий вариант для "четверок" и "пятерок" — панель VAZ Для замены потребуются "семерочный" жгут проводов и еще тройник с вакуумной трубочкой эконометра. Некоторые умельцы ставят эти "торпедо" и на другие "жигули", но я бы не советовал — больно много возни и панель на оку затрат.
Кстати, выгоднее приобрести "торпедо" в сборе. Покупать "голую" панель, а к ней отдельно кнопочки, клавиши, приборы выйдет дороже. У каждого из двух вариантов панелей для "самар" их обычно называют низкой панель на оку и высокой — — свои достоинства и недостатки: их стоит учесть при замене.
Кто-то готов пожертвовать "столиком" и даже лучшим отоплением ради тахометра и удобного расположения магнитолы в высокой панели, другой выберет низкую за ощущение чуть большего простора и емкую пепельницу, отказавшись от штатных мест под колонки панель на оку лишних сигнализаторов.
Чаще меняют низкую панель на более солидную высокую. Особых проблем при такой рокировке не возникнет — помимо денег и времени, понадобится только проводка. И не забудьте заглушить трубочку, по которой подается разрежение к эконометру, иначе двигатель откажется нормально работать.
Хочу поставить себе на "двадцатьчетверку" современную панель приборов от GAZ Панель на оку ли работа, не знаете? Установить, подогнав по месту, нетрудно; проблемы возникнут в электрике: с приборами, переключателями и сигнальными лампами.
Например, электронный спидометр потребует собственного датчика. В общем, одной заменой проводки не отделаешься. Кстати, некоторые тюнинговые фирмы готовы вооружить "волги" прежних выпусков современными "торпедо". Вот, любуйтесь. Большинство приборов, кнопочек, пластмассовых деталек от вазовских моделей. Желаете приобрести? Она встанет на место традиционной, только установку лучше поручить людям опытным — хотя бы потому, что жгута для этой панели у панель на оку нет, придется мудрить со старым.
Цена "престижного" узла — рублей. Она зависит и от производителя, и от конструкции. Приборы перед вами — похожие, но не одинаковые.
Панель на оку комбинации для VAZ Взаимозаменяемость полная, а цены отличаются приблизительно в два-три раза. Комбинации экспортных Панель на оку Как ни странно, и такие встречаются на рынке — по той же цене, что и "русскоязычные". Кстати, не перепутайте комбинацию "семерки" с похожей от "Газели" — они невзаимозаменяемы.
Внешне приборы очень похожи, но если присмотреться — обязательно найдете несколько отличий: например, у VAZ иные контрольные лампы и тахометр, панель на оку вместо указателя давления масла установлен эконометр. Первый по количеству разных комбинаций — " Moskvich ": своя для машин с "фордовским" дизелем и четыре вида для бензиновых модификаций. Приборы из последней четверки легко заменяют друг друга, хотя и различаются количеством сигнальных лампочек, подсветкой, происхождением панель на оку ценой.
Одной из "москвичовских" комбинаций оснащен Izh Очень не хочется из-за сломанного спидометра менять целиком комбинацию. Неужели его не продают отдельно?
Пожалуйста, у меня есть все панель на оку. Вот те, что объединены в пластмассовом корпусе как, например, на VAZ Естественно, что, купив не комбинацию, а только прибор, вы сэкономите приличную сумму. Взгляните, спидометр на VAZ стоит рублей, а в сборе с другими приборами — В "шестерке" мне не хватало вольтметра. В нынешнем моем VAZ он есть, но теперь скучаю по другим привычным приборам.
Нельзя как-нибудь поправить положение? Многие владельцы "пятерок" желают купить тахометр. Возьмите электронный! Выбирать есть из чего: пожалуйста, импортные, отечественные, с часами, вольтметром. Цена — от рублей. Штатный "пятерочный" спидометр можно заменить более информативным прибором от VAZ со счетчиком суточного пробега.
Для вашего VAZ могу также предложить указатель давления панель на оку родом с той же "шахи". Под него придется изготовить специальный кронштейн, поставить датчик, "кинуть" проводку.
А в "шестерке" на место часов встанет вольтметр. На рынке он стоит панель на оку. Знакомый по гаражу уверяет, что на "восьмерку" продается маршрутный компьютер. Куда он там ставится? На "высокой" панели ему отведено гнездо в консоли. Из "низкой" удаляете центральные сопла "печки", и компьютер встает аккурат вместо. Учтите, что для "самар" с разными системами питания приборы отличаются: один панель на оку для впрысковых автомобилей с блоками управления "Джи-Эм" и "Январь-4", второй — для "Боша" то есть с контроллером М 1.
В комплект входит сам компьютер, жгут проводов, датчики и подробная инструкция по установке и эксплуатации. За удовольствие знать общий и мгновенный расход топлива, пробег и скорость просят рублей. Тормозной барабан. Гидравлика тормозной системы. Распределитель тормозных усилий. Ремкомплект тормозного цилиндра. Вакуумный насос.
Народ, кто ставил 10-ю панель приборов на Оку?
Панель на оку шланг. Ремкомплект тормозного суппорта. Вакуумный усилитель тормозов. Рабочий тормозной цилиндр. Тормозной суппорт. Главный тормозной цилиндр. Ремкомплект главного тормозного цилиндра. Скоба тормозного суппорта. Датчик износа тормозных колодок. Датчик АБС. Двигатель и выхлоп. Комплект поршневых колец. Цепь масляного насоса. Шатунный вкладыш. Полукольца коленвала. Шестерня коленвала. Коренной вкладыш. Крышка масло заливной горловины. Клапан выпускной.
Щуп масляный. Cальники клапанов. Сальник коленвала. Клапан впускной. Воздушный патрубок. Сальник распредвала.
В останніх моделях плазмових панелей оновлення екрану відбувається на частотах — Гц, що дозволяє людському оку не помічати мерехтіння екрану. Принцип дії.
Пробка поддона. Направляющая клапана. Патрубок вентиляции картера. Масляный поддон. Шестерня распредвала. Болт ГБЦ. Масляный насос. Сухарь клапана. Подушка двигателя. Регулировочная шайба клапанов.
Прокладка клапанной крышки. Комплект прокладок двигателя. Прокладка выпускного коллектора. Прокладка масляного поддона. Прокладка впускного коллектора. Прокладка ГБЦ. Успокоитель цепи ГРМ. Натяжитель цепи ГРМ. Цепь ГРМ. Натяжитель ремня ГРМ. Натяжитель ремня генератора. Ремень генератора. Панель на оку ремень.
Натяжной ролик ремня ГРМ. Ролик ремня ГРМ. Ролик ремня генератора. Шкив коленвала. Крепление глушителя. Хомуты глушителя. Гофра глушителя. Глушитель выхлопных газов. Прокладка глушителя. Топливная система и управление двигателем.
Насос высокого давления. Прокладка панель на оку форсунку. Опубликовано: 6 апреля Delta, Вы оказались правы, поменял провода на силиконовые и стрелки перестали дергаться Спасибо за совет. Willy82 1 Опубликовано: 29 июля Опубликовано: 29 июля изменено. Всем доброго времени суток!! У меня тоже сегодня случилось несчастье, что схожее с этой темой новых тем плодить не стал Проехался на машине пару километров, заглушил Подскажите куда смотреть то???? И на что грешить????
Изменено 29 июля пользователем Willy Матизка Опубликовано: 29 июля Опубликовано: 29 июля Willy82 1 Опубликовано: 16 сентября Опубликовано: 16 сентября изменено. Всем доброго времени суток.
Может кто сталкивался с такой траблой Заранее спасибо. Изменено 16 сентября пользователем Willy Опубликовано: 16 сентября Матизка Опубликовано: 16 сентября Willy82 1 Опубликовано: 17 сентября Опубликовано: 17 сентября Снял приборку пошурудил в итоге: Перестала работать лампа заряда АКБ, но ключь поворачиваешь панель на оку показывает правду.
Вопрос куда делась лампа заряда АКБ и как связанны обороты и уровоень топлива на приборке Willy82 1 Опубликовано: 18 сентября Опубликовано: 18 сентября Матизка Опубликовано: 18 сентября Willy82 1 Опубликовано: панель на оку сентября Опубликовано: 22 сентября Если знать куда смотреть :. Матизка Опубликовано: 24 сентября Перейти к списку .
