Новые модели ГАЗ | новинки, цена, фото

Через него монтируют узлы главной передачи. Главная передача заднего моста на Газель и Соболь — гипоидная. Ось ведущей шестерни смещена вниз относительно оси ведомой на 42 мм. Снаружи люк закрыт штампованной крышкой. В ней расположена пробка маслоналивного отверстия, а в нижней части картера — пробка маслосливного отверстия. В верхней части балки установлен сапун для предотвращения возникновения избыточного давления в полости картера.

задний мост газель фото

Вал ведущей шестерни установлен в передней части картера на двух роликовых конических подшипниках. Передняя часть вала шлицевая, на нее установлен снаружи фланец ведущей шестерни. Для обеспечения герметичности в передней части картера установлен сальник. Между задним подшипником и торцом ведущей шестерни находится регулировочное кольцо, которое обеспечивает необходимый монтажный размер, компенсирующий погрешности при обработке ведущей и задний мост газель фото шестерен для достижения оптимальной глубины зацепления зубьев шестерен главной передачи.

Между передним подшипником и буртиком вала ведущей шестерни установлены распорные кольца, подбором толщины которых задний мост газель фото необходимый предварительный натяг подшипников ведущей шестерни. Предварительный натяг подшипников достигается затяжкой корончатой гайки до фланца на резьбовом конце вала ведущей шестерни с определенным моментом и проверяется по значению усилия проворачивания фланца ведущей шестерни. Корончатая гайка фланца застопорена задний мост газель фото.

Картер этого моста сварен из двух штампованных частей. В данных конструкциях применен дифференциал шестеренчатого типа. Коробка дифференциала состоит из двух частей. Они скреплены между собой болтами.

К ней болтами прикреплена ведомая шестерня. В коробке дифференциала установлены две полуосевые шестерни и четыре сателлита, находящиеся в постоянном зацеплении. Между коробкой дифференциала и торцами полуосевых шестерен и сателлитов установлены упорные шайбы.

Сателлиты вращаются вокруг осей, которые фиксируют друг друга в коробке дифференциала с помощью углублений в центральной части. На цапфы коробки дифференциала напрессованы роликовые конические подшипники.

В картере балки заднего моста на Газель и Соболь расположены посадочные места под подшипники задний мост газель фото и регулировочные гайки подшипников дифференциала. На заводе-изготовителе гнезда в картере и крышки подшипников обрабатывают в сборе.

Поэтому крышки не задний мост газель фото. Регулировочными гайками обеспечивают необходимый боковой зазор между шестернями главной передачи и предварительный натяг подшипников коробки дифференциала.

Регулировочные гайки зафиксированы от перемещения стопорными пластинами, которые прикреплены к крышкам подшипников болтами.

Полуось шлицевой частью установлена в полуосевую шестерню. Наружная часть полуоси, выполненная в виде фланца, прикреплена к ступице заднего колеса шпильками и гайками.

Регулируют и фиксируют подшипники в осевом направлении регулировочной гайкой с контргайкой. За внутренним подшипником в ступицу запрессован сальник.

Полуось прикреплена к переднему торцу ступицы гайками. В ступицу запрессованы шпильки для крепления колес и тормозных барабанов.

Смазка заднего моста на Газель и Соболь осуществляется трансмиссионным маслом, залитым в картер в объеме 3,0 литра. Или 2,2 литра для моста с несъемным редуктором.

Подшипники колес смазываются тем же маслом, поступающим в ступицы из картера по кожухам полуосей. От вытекания масло удерживается резиновыми манжетами, установленными на валу ведущей шестерни и в ступицах. Последний элемент имеет коробчатое сечение, сварен из кожухообразных стальных пластин. К ним прикреплена задний мост газель фото крышка, усилитель крепления редуктора, рессорные прокладки, амортизационные и фиксирующие стойку кронштейны, регулятор тормозов, цапфа с фланцами.

Она служит для монтажа ступиц и тормозных элементов. Основная передача моста и его дифференциал установлены в картере редуктора, прикрепленного болтами к остову рассматриваемого узла. Основными из них являются следующие.

Задний мост газель фото

Необходимо контролировать отсутствие течи масла на манжетах ведущей шестерни и ступицы колеса, а также через прокладку картера редуктора и фланцев полуосей, наливной и сливной крышки. Регулировочными гайками обеспечивают необходимый боковой зазор между шестернями главной передачи и предварительный натяг подшипников коробки дифференциала.

Регулировочные гайки зафиксированы от перемещения стопорными пластинами, которые прикреплены к крышкам подшипников болтами. Полуось шлицевой частью установлена в полуосевую шестерню. Наружная часть полуоси, выполненная в виде фланца, прикреплена к ступице заднего колеса шпильками и гайками. Регулируют и фиксируют подшипники в осевом направлении регулировочной гайкой с контргайкой.

За внутренним подшипником в ступицу запрессован сальник. Полуось прикреплена к переднему задний мост газель фото ступицы гайками. В ступицу запрессованы шпильки для крепления колес и тормозных барабанов. Задний мост газель фото заднего моста на Газель и Соболь осуществляется трансмиссионным маслом, залитым в картер в объеме 3,0 литра.

Или 2,2 литра для моста с несъемным редуктором. Подшипники колес смазываются тем же маслом, поступающим в ступицы из картера по кожухам полуосей.

Автозапчасти — задний мост

От вытекания масло удерживается резиновыми манжетами, установленными на валу ведущей шестерни и в ступицах. Последний элемент имеет коробчатое сечение, сварен из кожухообразных стальных пластин. К ним прикреплена задняя крышка, усилитель крепления редуктора, рессорные задний мост газель фото, амортизационные и фиксирующие стойку кронштейны, регулятор тормозов, цапфа с фланцами.

Она служит для монтажа ступиц и тормозных элементов. Основная передача моста и его дифференциал установлены в картере редуктора, прикрепленного болтами к остову рассматриваемого узла. Основными из них являются следующие. Необходимо контролировать отсутствие течи масла на манжетах ведущей шестерни и ступицы колеса, а также через прокладку картера редуктора и фланцев полуосей, наливной и сливной крышки. Стоит отметить, что появление конденсата в этих местах не свидетельствует о протечке, если не имеется признаков падения капель.

Требуется проверять степень затяжки болтов фиксации редуктора, полуосей и корректировку подшипников колесных ступиц. Обратить внимание на работу заднего моста следует при наличии хотя бы одного из признаков, приведенных ниже:.

Ослаблены фиксирующие болты или гайки ведомой шестерни, картера — требуется подтянуть элементы задний мост газель фото. Недостаточный уровень задний мост газель фото или использование не рекомендованной жидкости — пополнить уровень до нормы или заменить масло подходящим вариантом.

Чтобы отремонтировать рассматриваемый узел и произвести замену неисправных частей, необходимо разобрать задний мост, что является достаточно непростым и кропотливым занятием. В следующей пошаговой инструкции описаны этапы демонтажа:. Все изношенные детали подлежат замене. Перед сборкой запчасти необходимо смазать и провести монтажную процедуру в зеркальном порядке. После ста тысяч км пробега специалисты рекомендуют заменить подшипники в рассматриваемом узле, независимо от их состояния. Во-первых, не следует перегружать автомобиль, особенно в летнее время.

Во-вторых, свести к минимуму использование первой передачи, езда задний мост газель фото которой особенно негативно влияет на редуктор. Кроме того, необходимо избегать резкого старта, крутых и затяжных подъемов. Своевременное устранение люфтов, избегание пробуксовки по снегу или грязи также способствуют увеличению срока службы данного узла. В процессе эксплуатации автомобиля его рабочие свойства постепенно ухудшаются из-за изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они задний мост газель фото.

В автомобиле появляются отказы и неисправности, которые устраняют при техническом обслуживании ТО и ремонте.

Мост задний в сборе Газель главная пара 8х41 тихоходный Подробная информация о товаре/услуге и поставщике. Цена и условия  21 ,00 ₽ · ‎В наличии.

Необходимость и целесообразность ремонта автомобилей обусловлены прежде всего неравнопрочностью их составных частей сборочных единиц и деталей. В процессе эксплуатации автомобили проходят на автотранспортных предприятиях АТП периодическое ТО и задний мост газель фото необходимости текущей ремонт ТРкоторый осуществляет путем замены отдельных деталей и агрегатов.

Это позволяет поддерживать автомобили в техническом исправном состоянии. При длительной эксплуатации автомобили достигают такого состояния, когда их ремонт в условиях АТП становится технически невозможным или экономически нецелесообразным.

В этом случае они направляются в централизованный текущий или капитальный ремонт КР на авторемонтное предприятие АРП. Целью данного проекта является разработка технологического процесса сборки заднего моста автомобиля ГАЗ с применением наиболее прогрессивных форм и методов организации авторемонтного производства, что обеспечит повышение качества и снижение затрат на КР, улучшит условия труда АРП.

Задний мост — это механизм, служащий для передачи усилий на колеса и последующего их движения. Путь передачи крутящего момента начинается с двигателя. Затем мощность переходит на коробку передач, после на карданный вал, главную передачу, дифференциал и полуоси. Предварительный натяг регулируют путем подбора толщины регулировочного кольца 5. Если для вращения ведущей шестерни редуктора заднего моста Газель ГАЗ требуется большее усилие, чем было до регулировки, то задний мост газель фото заменить регулировочное кольцо, увеличив его задний мост газель фото на 0,01—0,02 задний мост газель фото.

Гайку для совпадения отверстия под шплинт с прорезью гайки необходимо только затягивать, так как в противном случае из-за недостаточной затяжки возможно проворачивание внутреннего кольца наружного подшипника, задний мост газель фото регулировочного кольца и, как следствие, увеличение осевого люфта подшипников. При затяжке гайки фланца необходимо производить проворачивание ведущей шестерни для правильной установки роликов в подшипниках.

При чрезмерном нагреве необходимо уменьшить преднатяг. Регулировку преднатяга при замене подшипников ведущей шестерни и шестерни главной передачи заднего моста Газель ГАЗ производить в следующем порядке: — необходимо отрегулировать положение ведущей шестерни путем подбора регулировочного кольца 7 см.

Если момент сопротивления вращению подшипников окажется в пределах нормы, необходимо зашплинтовать гайку, в противном случае следует повторить регулировку. При этом, если момент сопротивления вращению оказался меньше требуемого, необходимо уменьшить толщину регулировочного кольца, а задний мост газель фото больше — необходимо подобрать кольцо большей толщины.

После регулировки преднатяга подшипников необходимо установить в мост дифференциал в сборе и произвести регулировку преднатяга подшипников дифференциала и бокового зазора в зацеплении шестерен главной задний мост газель фото.

Регулировка преднатяга подшипников дифференциала и бокового зазора в задний мост газель фото шестерен и главной передачи заднего моста Газель ГАЗ Для регулировки подшипников главной передачи заднего моста Газель ГАЗ без их замены необходимо: — снять полуоси, крышку картера и прокладку крышки для неразъемного заднего моста ; — снять полуоси и вынуть задний мост газель фото из картера моста для заднего моста с балкой типа банджо ; — при снятых стопорных пластинах 14 и ослабленных крышках 17 подшипников дифференциала регулировочными гайками 16 установить осевой зазор 0,01 мм в подшипниках дифференциала.

Проверку производить в не менее чем в шести точках, каждый раз проворачивая шестерню; — отпустить для увеличения бокового зазора регулировочную гайку со стороны ведомой шестерни заднего моста Газель ГАЗ и на столько же пазов завернуть противоположную гайку. Для уменьшения бокового зазора указанные операции выполняются в обратном порядке; — отрегулировать величину преднагяга, для чего сжать подшипники в осевом задний мост газель фото — на 0,1 мм при пробеге автомобиля менее км; — на 0,05 мм при пробеге более 10 км; — контроль осуществлять по углу поворота регулировочной гайки.

Поворот одной гайки навстречу другой на ширину паза соответствует сжатию подшипников на 0,05 мм; — затянуть болты крепления крышек подшипников дифференциала заднего моста Газель ГАЗ и проверить боковой зазор зацеплений зубьев шестерен главной передачи; — закрепить болтами стопорные пластины на крышках подшипников; — установить редуктор в картер моста; — установить полуоси.

Для регулировки подшипников главной передачи заднего моста Газель ГАЗ при их замене необходимо: — снять полуоси, крышку картера и прокладку крышки для неразъемного заднего моста ; задний мост газель фото снять полуоси и вынуть редуктор из картера для заднего моста с балкой типа банджо ; — снять стопорные пластины 14 см. Для увеличения зазора отпустить регилировочную гайку со стороны ведомой шестерни и на столько же пазов завернуть гайку со стороны ведущей шестерни для сохранения преднатяга подшипников.

Для уменьшения бокового зазора указанные операции выполняются в обратном порядке; — вращение регулировочных гаек необходимо заканчивать затяжкой.

Например, если требуется отпустить гайку на один паз, то следует отпустить ее на два, а затем на один паз затянуть. Это гарантирует соприкосновение гайки с наружным кольцом подшипника и отсутствие задний мост газель фото кольца при работе; — окончательно затянуть болты крепления крышек подшипников, закрепить болтами стопорные пластины на крышках подшипников; — установить прокладку и заднюю крышку для неразъемного заднего моста ; — установить редуктор в картер моста для заднего моста с балкой типа банджо ; — установить полуоси.

Каталоги запасных частей и сборочных деталей. Сцепление Газель ГАЗ Коробка задний мост газель фото Газель ГАЗ Карданные валы Газель ГАЗ Задний мост Газель ГАЗ Подвески Газель ГАЗ Колеса и ступицы Газель ГАЗ Передний мост Газель ГАЗ Рулевое управление Газель ГАЗ Ремонт рулевого управления Газель. Тормозная система Газель ГАЗ