Машина устанавливается на ручник; С помощью скрепки в блоке замыкаются контакты 13 и 4 между TC,CG и DLC3; Включается зажигание и семь раз нажимается на педаль тормоза, после чего прозвучат короткие сигналы, которые оповещают что началась диагностика; Опять нажимается педаль тормоза и ручкой Настройка робота на тойота королла переключаются передачи в следующем порядке: Если во время или после настройки будут доносится продолжительные сигналы, то это говорит о том что настройка выполнена не правильно.
Чтобы решить проблему нужно перезагрузить систему, для этого настройка робота на тойота королла ключ и вставляется обратно примерно через двадцать секунд, затем все действия проделываются заново.
Инициализация коробки робот автомобиля Тойота Королла
Выключается зажигание и разъединяются замкнутые контакты. Настройка трансмиссии После того как инициализация на Тойоте Королле выполнена, необходимо произвести настройки системы которая управляет роботом, для этого: Полезное видео Советуем ознакомится с видео ниже: Поставьте автомобиль на стояночный тормоз.
Перемкните в диагностическом разъёме контакты 4 и 13, после чего настройка робота на тойота королла 15 секунд. Включив зажигание, быстро нажмите на педаль тормоза 7 раз после этого должно прозвучать 2 сигнала. Нажав и удерживая педаль тормоза, переводите селектор переключения передач в следующие положения в зависимости от назначения инициализации.
При инициализации ЭБУ: Для инициализации сцепления: Для трансмиссии: Отпустите, а затем снова нажмите педаль тормоза должно прозвучать 3 серии по 2 сигнала.
В течение 2 секунд нажимайте на педаль тормоза 3 раза. Если процедура выполнена успешно, должны прозвучать звуковые сигналы: Выключите зажигание и отсоедините вставленную перемычку от диагностического разъёма.
По сути такая процедура — это настройка ключевых параметров взаимодействия ЭБУ и робота. Ее потребность возникает практически после каждого серьезного сбоя или же при выходе из строя любого элемента системы трансмиссии. Совершенно неважно, будет заменяться деталь сцепления, КПП, ЭБУ, электропривода или даже какого-либо датчика — проведение инициализации обязательно!
Зачем нужна инициализация mmt Тойота Королла 2008?
В то же время нельзя прибегать к такого рода настройке по пустякам. Должна быть четко выраженная неисправность, иначе инициализацией можно только навредить. Конечно, на мгновение может показаться, что процедура дала положительный результат, но эффект этот не продолжительный.
Неуместная корректировка параметров существенно снижает ресурс каждого элемента ММТ. Многие шоферы заблуждаются, размышляя таким образом: Робот также существенно выигрывает в цене, по сравнению с классическими АКПП.
Самостоятельная регулировка сцепления MMT
Недостатки роботизированных коробок передач Тойота Королла Короллы с КПП такого типа продавались в течение нескольких лет с годано в связи с недоработками, были сняты с производства. Вот ряд характерных для них недостатков: Частые сбои, из-за которых приходится часто делать инициализацию, иногда через каждые 5—7 тысяч километров пробега.
Нередко наблюдается перегрев диска сцепления, что приводит к его преждевременному износу и необходимости замены уже через 60 тысяч км. Быстро выходит из строя блок управления, и его также приходится менять на новый. Долгое реагирование коробки передач, особенно это ощущается при движении в пробках.
На сегодняшний день на большинстве специализированных гарантийных станциях технического облуживания автомобилей Тойота настройка робота на тойота королла инициализации, замену блока управления коробки и даже замену всего комплекта сцепления вместе с ЭБУ делают бесплатно по гарантии.
Вот только гарантийный срок рано или поздно заканчивается, и автовладельцу приходится самостоятельно решать данную проблему. Что такое инициализация коробки робота, и в каких случаях ее следует выполнять? Инициализация — это сброс и обнуление предыдущих настроек электронного блока управления коробкой передач.
Эту процедуру проводят каждый раз при сбоях в работе КПП и после выполнения следующих ремонтных работ в системе трансмиссии:
