Немного ослабляем болты на колесе Ланоса.
Замена шруса на Ланосе
Как обновить Навител на карте памяти. Далее не жалея, разрезаем и снимаем старый пыльник.
Chevrolet Lanos ZAZ Chance/Sens. 4. и снимите хомут. Хомуты крепления защитных чехлов шарниров равных угловых…
Если у владельца автомобиля появились подозрения, что данный механизм вышел из строя, то необходимо как можно быстрее его проверить.
Осматриваем шарики, сепаратор, обойму и внутреннюю полость корпуса. В книжке рекомендуется заменить ступичную гайку 37шплинт гайки шаровой опоры 98 и кольцо фиксирующее ШРУС на валу — его я в продаже отдельно нигде не видел, поэтому поставил старое. Привод у Вас в руках и замена пыльника или шарнира теперь пройдет с большим комфортом.
Обычный накидной ключ на семнадцать для снятия гайки на шаровой; Два ключа по двенадцать нужны, чтобы снять стабилизатор ; Бензин.
Провести замену в одиночку будет трудно. Необходимые запчасти В случае если был порван только сам пыльник, причем относительно недавно, то достаточно будет заменить только его.
Тут есть три варианта: Данные варианты перечислены в строгом порядке от самого дорого до самого дешевого. Если вместе с пыльником в комплекте не было смазки, то придется приобрести ее дополнительно. Также требуется приобрести дополнительные хомуты. Тут также два варианта, купить обыкновенные под отвертку либо специализированные созданные как раз для наружных ШРУСов.
Как быстро поменять шрус
Тут уже кому как удобней. Снимите привод переднего колеса в сборе 2. Очистите детали и осмотрите привод: При их наличии замените шарнир; — внутренний шарнир должен перемещаться в угловых и осевых направлениях с легким усилием, при этом не должно ощущаться рывков, заеданий и радиальных люфтов.
В противном случае замените внутренний шарнир; — защитные чехлы наружного и внутреннего шарниров не должны иметь трещин и разрывов.
Снятие наружного шарнира Шевроле Ланос
Замените поврежденные чехлы; — вал привода колес не должен быть деформирован. Перекусите бокорезами замок хомута крепления чехла наружного шарнира… 4.
В пятницу получилось пораньше сбежать с работы. Решил вот поменять гранаты внутренние и наружные.
Темнеть вроде стало уже позже, так что решил что успею до темна. Сам процесс сильно описывать не стану, так как ничего очень сложного нет: Если есть большие тиски — то зажимаем полуось в них.
Затем круглогубцами разжимаем стопорное колечко и легким постукиванием молотка через мягкую выколотку сбивает ШРУС с полуоси. Все, разборка привода закончена.
Набиваем смазку в шарнир и собираем все в обратном порядке. Хомуты должны быть затянуты так, чтобы чехол не проворачивался относительно ШРУса. Помощник или как в моем случае помощница чтобы разжимать колечко круглогубцами при снятии гранаты. Можно обойтись подручными средствами типа скотча или изоленты, но со второй парой рук гораздо удобнее.
Керосин или бензин а лучше и то и другое чтобы вымыть из гранаты старую смазку кто меняет гранату — керосин не нужен. Если пыльник был порванным недолгое время — то вам нужно будет заменить только его. Если же вы отъездили с порванным пыльником пару тысяч километров и при повороте колес слышен хруст, то, увы, придется покупать всю гранату в сборе.
Цена оригинального GM-овского пыльника доходит до рублей и это за резиновое изделие. За оригинальный ШРУС в сборе просят от 5 до 7 тыс.
Замена гранат — logbook Chevrolet Lanos Работяга on TheDreamBag
Если вы планируете замену заранее и есть возможность подождать, то самым оптимальным вариантом будет заказать пыльник или гранату на экзисте, там можно подобрать замену пыльника от до р. В магазинах же распространены пыльники от Нексии который собственно я и купил.
Цена примерно р за комплект из пыльника, смазки и 2-х хомутов.
Хомуты мне, кстати, совсем не понравились, так как они очень тонкие и их почти невозможно нормально затянуть, поэтому я поставил обычные хомуты, которые затягиваются отверткой. Фото хомутов, идущих в комплекте: Самый бюджетный вариант — это поставить наружный пыльник от Нивы или от ВАЗ Как писалось на форуме они неплохо подходят.
