Старая и новая кулисы.
Рычаг МКПП Лачетти 1.4
Иногда можно выставлять не точно такие же, а немного меньшие. Снимаем кулису в сборе.
Большой выбор новых и б/у запчастей для Chevrolet в России с ценами и фото. Поиск…
Понять что такое "стяжной хомут" отсюда не представлялось возможным и я открыл нужную страницу книги. Фторопластовые втулки подпираем снизу ключом на 17 и они выскакивают.
Когда будете фиксировать ось кулисы, не забудьте защелкнуть фиксаторы, так как в противном случае деталь в ближайшее время может выйти из строя.
На этом же рисунке они отмечены красными стрелками. После этого снятие оси кулисы не должно вызвать каких-то затруднений.
Снимать кулису лучше всего целиком, и только потом приступать к более детальному разбору. Чтобы произвести разбор, потребуются круглогубцы.
С их помощью вы легко снимите фиксаторы. Для снятия фторопластовых втулок, вниз нужно просунуть ключ на 17 и немного подвигать им.
Замена кулисы мкпп — бортжурнал Chevrolet Lacetti 2007 года на
В результате втулки выпадут самостоятельно. Установка новой детали Теперь пришло время настраивать новую кулису. Для этого расположите старую и новую кулисы так, как показано на рисунке.
Регулировка кулисы кпп на шевроле лачетти
Таким образом вам будет легко настроить новую деталь по примеру старой. Иногда можно выставлять не точно такие же, а немного меньшие. Кстати, чтобы ваши замеры были как можно более точными, заранее подготовьте линейку. После все вышеописанных операций по замене кулисы, можно начинать процедуру обратной сборки.
Собрать автомобиль будет довольно просто, и вся процедура не должна занять много времени. Когда будете фиксировать ось кулисы, не забудьте защелкнуть фиксаторы, так как в противном случае деталь в ближайшее время может выйти из строя. Так же не забывайте и о правильной установке стопора. Регулировка кулисы Итак, автомобиль собран, однако, это еще далеко не все.
Чтобы деталь работала четко и исправно, ее необходимо правильно настроить.
На старой кулисе были 80 мм и 60 мм. Собираем все в обратной последовательности. Устанавливаем кулису на ее законное место, вставляем ось кулисы и защелкиваем фиксаторы, соединяем шарнир не забывая про стопор ,Болт который ослабляли пока не затягиваем.
Как отрегулировать кулису КПП СЕНС № 32
Поворачивая шарнир одной рукой и нажимая на подпружиненный регулировочный штифт, находим положение при котором он входит в отверстие штока, тем самым зафиксировав его: Далее переходим в салон.
Далее нужно зафиксировать рычаг КПП по регулировочным отверстиям.
Вставляем туда например отвертку диаметром мм. И вот теперь, когда и шток выбора передач и ручка КПП зафиксированы, затягиваем болт: Вынимаем отвертку, отпускаем подпружиненный шток, одеваем чехол КПП и все. Во второй раз было лучше настроено. После этого зажимаем болт хомута. И покачивая тяжку под капотом в направлении указанном желтой стрелкой отщелкиваем фиксатор. У меня он сам не выскочил и я поддел его пальцем. На этом регулировка окончена, возбуждаем мотор и пробуем. Суть данной регулировки заключается в следующем: В коробке передачи включаются только в строго отведенных для этого направлениях.
Ручка КПП тоже двигается по направляющим.
Если эти два места не совпадают передачи включаются не четко. Разединив ручку и коробку отпустив хомут , переместив переключатель в коробке в некоторое специальное "контрольное" положение и зафиксировав его там посредством защелки-фиксатора под капотом , переместив ручку КПП в некоторое специальное "контрольное" положение и зафиксировав его там посредством гвоздя, штока или друга мы совмещаем ручку и переключатель в коробке в идеальных для них положениях и затягиваем хомут зафиксировав их в таком положении.
В сумме с замененным ранее маслом в коробке передачи стали заметно четче и мягче но Желание покопаться в своей машине самостоятельно я до лета удовлетворил, тем более что от этого копания был положительный результат.
