Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 90 руб. Развернуть Мотоцикл хонда трансальп 400 Несмотря на то что тый Трансальп действительно слабоват всего 37 лошадок способен он на многое.
Мотоцикл хонда трансальп 400 ваще сказочно переднее колесо на 21 такому колесу пофигу приличные неровности. По грунтовке шел сотку и даже кайфовал валит как по рельсам выскребся на асфальт мот делает легко дальше разгон вялый но и ехать с такой скоростью на эндурике херова в шлеме шумит в грудь давит.
XL 400 V Transalp
Сегодня уже вечером думаю прохвачу малость. На улице дождь весь день и всеравно ехать на нем оху Колеи были в пол колеса местами а ему похеру. Я сгонял в соседний мотоцикл хонда трансальп 400 и вернулся уже по темноте ни дождь ни херовая дорога настроения не испортили. Тормоза молость слабоваты но если приловчится то вполне прогнозируемы.
Обзор Хонда XL 400 В Transalp — идеальный туристический эндуро
Однозначно Трансальп не внедорожник зто дорожный мотоцикл но дороги любой херовасти ему под силу. Уверен мы с ним побываем во многих интересных местах. Стоимость моделей с пробегом по Мотоцикл хонда трансальп 400 начинается от 90 руб. Honda XV V Transalp — знаменитый туристический эндуро. Несмотря на то, что продавался он только в Японии, как и другие кубовые мотоциклы, в настоящее время немало экземпляров этого байка без устали колесят по дорогам стран экс-СССР.
В другие страны поставлялась кубовая версия этого мотоцикл хонда трансальп 400, отличающаяся от своего младшего собрата, впрочем, только двигателем. Выносливый и надёжный, этот мотоцикл заслуженно пользуется хорошей репутацией. V-образная двойка жидкостного охлаждения, которая ставится на этот байк, аналогична той, что устанавливалась на Honda Steed и, с некоторыми изменениями, на Honda Bros Ведь Honda Transalp поступила в продажу аж в году, и выпускалась вплоть до года.
Размеры и масса XL V довольно длинный мотоцикл: Ширина машины мотоцикл хонда трансальп 400 мм, а ее высота — мм. Габариты колесной базы этой модели достигают мм, а высота по седлу — мм.
В целом байк довольно большой, но вполне подойдет для людей средней комплекции и роста.
Масса XL V без топлива составляет кг. Заправленный мотоцикл весит значительно больше — кг. Это объясняется существенной емкостью его топливного бака, которая составляет 18 л.
Из них 3,5 л — это резерв. Ходовая часть и тормоза Байк снабжен рамой из стали. Она по типу своему полудуплексная. Дизайн неброский, но интересный и стильный, каким в идеале он и должен быть у туристического эндуро.
Колесные диски у XL V спицованные, а руль удобный и эффективный. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором.
