SH 6. Такт 6.
Более ⚡3 Хонда ВТХ от $⚡. Мы ищем на автосайтах Украины. Купить, цена, описание, фото, поиск б/у Мото Honda VTX по любым Рейтинг: 4,8 · 6 голосов · От 6 ,00 $ до 8 ,00 $ · В наличии.
Шадов 6. Магна 6. Форза 6. NC 5. CBF 5. CB 5. Другая 5. Хорнет 5. CBF 4.
ФТР 4. КСР 4. Тудей 4. Transalp хонда втх клуб. Silver Wing 3. PCX 3. Dio 3. CB 3. ADV 3. НМ4 3. Зумер 3. Леад 3. VFR 2. Transalp 2. Lead AF 48 2. GL 2. Пантеон 2. Форесайт 2. ФМХ 2. ЦРФ 2.
Объявления о продаже Хонда ВТХ в Украине
XR 1. XL 1. VTR 1. VRX 1. Transalp 1. Super Cub 1. PC 1. Gyro-x 1. Faze 1. CB 1.
NES 1. Дэавиль 1. Такти 1.
Фривэй 1. АХ-1 1. Фури 1. КСЛ 1. Икс 1. ВТР 1. ВРХ 1. Виа хонда втх клуб. ВФР 1. Валькирия 1. Трансалп 1. Спейси 1. Сильвер Винг 1. Ранчер 1. Пал 1. Больше чем за километр. Уже прилично выглядит, хотя столько труда в изначально не шибко шикарный аппарат по Хонда втх клуб. Да уж, там тюнинга минимум на 5 килобаксов: 1.
Седло Стоило ли заморачиваться?. Слово «рисовый» может быть констатацией факта ну японец, сделан он в Японииа может быть квинтэссенцией всего негативного, что можно сказать о японских конструкторах. Насчет фурии — это именно негатив. Ясно, растолковал. Да уж, там тюнинга минимум на 5 килобаксов: Стоило ли заморачиваться?. Да, вот такой она должна хонда втх клуб с завода.
Тогда можно смело претендовать на категорию «серийный кастом», ну и стоить не дороже 15 килобаксов с нуля…. У меня на Булике такая же решётка стоит :. Тюнинг зачетный. Ну на Виктори вообще куча тюнинга… Я свой уже почти заделал… Осталось чуть чуть и всем покажу:. Свои да, а на моцыке ехать надо к дилеру, а на улице снег…. Мы сделаем. Главное карту найти И разьем. Кстати интересно былоб посмотреть фотку разъема Виктори.
Диностенд не нужен… Они меня грузят, что типа они вводят пароль и им америкосы дают пароль для Хонда втх клуб Шнурок есть, разъем естьсамой проги. Buell-ы гг. ECU Victory Прогу пока не нашел. А разве у америкосов есть лямбда?
Конечно стоит лямбда зон на Виктори… У меня прострелы на прямотоке естьнадо перепрошивать. Так это же вроде фишка всех прямотоков….
Прострелов быть не должно—свечи будут умирать, это говорит о неправильном сжигании топлива…. Прострелов быть не должно—свечи будут умирать, это говорит о хонда втх клуб сжигании топлива… Хороший товарищ, спец по прошивке гоночных авто-моторов, утверждает, что прострелы прямотока — это нормально.
Обогащенная смесь дожигается во время выхлопа, за счет хонда втх клуб и стрельба. Хороший товарищ, спец по прошивке гоночных авто-моторов, утверждает, что прострелы прямотока — это нормально.
HONDA VTX VT (Fury) CLUB
На двигателе установлен специальный клапан. От хонда втх клуб корпуса дроссельной заслонки к клапану идёт ваакумная трубка. Созданный вакуум, втягивает в клапан очищенный воздух, путём шланга подсоединённого к коробке воздушного фильтра.
Клапан подаёт этот воздух через два шланга в двигатель сквозь клапана reed valves. Воздух смешивается с несгоревшим топливом при выхлопе, в результате чего происходит взрыв вне камеры сгорания, что и есть тот самый хлопок который ты слышишь.
Стоковые трубы глушат этот хонда втх клуб почти полностью, поэтому его не слышно до установки прямоточных труб. Какой карбюратор, у меня инжектор… Карбюраторы уже давно не ставят на новые модели… Ты все неправильно написал….
хонда втх клуб Какой карбюратор внимательней нужно быть я написал: карбюратора корпуса дроссельной заслонки а таки «корпус хонда втх клуб заслонки» является составляющей системы впрыска….
После перепрошивки подача топлива хонда втх клуб. Прошитые моты не стреляют. Грозит прогаром поршня, или клапанов, смесь вылетает несгоревшей в коллектор, там накапливается и жахает, когда ее догоняет долго горящая опять же бедная смесь, которой удалось поджечься. Короче вы можете все спорить… Ну мне честко было сказано и прочитано на сайте, что после установки прямотоков, надо мозги перепрошивать….
Не торопись к дилеру. Можешь в личку написать точно по мотоциклу модель, год. Если есть то ссылку на полный service не owner мануал? Надо понять кто производитель ECU электронный блок управления и потом «плясать» от. Может быть как и просто K-lineтак и сложно дилерский ключ доступа к ECU. В общем интересно. Ну, и работают по-разному. Другие обороты, тяга. После большого объема на маленьком уже скучно и не интересно. Это понятно.
Меня удивляет рост запросов.
Каких-то 10 лет назад кубов считались уже вполне солидным объемом, а теперь от всего, что меньше нос воротят. Каких-то минимум 12 лет назад H-D хонда втх клуб были дюймовые см3и в том же году Yamaha Road Star вышла с см3 воздушником. И на фоне современных и более кубатурных аппаратов cm3 Honda Fury смотрится откровенно убого и скучно.
Маркетологи не зря едят свой хлеб, хехехе. Хондовских я бы посадил на голодный паек… Зря они свой хлеб едят. Honda Fury : cm3, 75л. Не забываем про адекватные тормоза у Хонда втх клуб и про единственный передний диск на Fury.
Вопрос — зачем они выпустили этот рисовый недочоппер?. Цифры хонда втх клуб сами за. Кроме того на Хонда втх клуб крутящий проявится гораздо раньше, чем на фурии, а жужжащий чоппер не радует слух. Один тормозной диск на такую массу просто вызывает недоумение. После нормального сдвоенного, садясь на такую технику, начинаешь судорожно сжимать рычаг, так как оказывается, что привычного усилия далеко не хватает.
Вопрос — зачем они выпустили этот рисовый недочоппер? Если я ничего не путаю Хонда позиционирует фурию как «Серийный Кастом». Именно так они ее и пытаются позиционировать.
хонда втх клуб Издалека водянка, кардан, унылый движок кубов, пластик повсюду этого всего не. Я хонда втх клуб буду комментировать… посоветую хонда втх клуб огуглить работы нормальных мастеров, и ты поймешь, что «Ярость» вызывает только лютый фейспалм когда её называют кастомом.
У меня ремень и воздушникпроблем нет!!! А вот в тестах как раз к кардану претензии имеются как ты хонда втх клуб. И правда, на кой ляд тяжелому мотоциклу хорошие тормоза… См. Второй диск для симметрии, то есть для красоты.
VitalaOD, собираюсь покупать себе Райдера, в живую ни разу не видел. Мне и сейчас хватает…. А что у тебя за Харлей? Мотор EVO Stage1 — уже сделан. С хонда втх клуб видом — пока в раздумьях…. Читаю коменты и плачу… Вы хаете хонда??? Не понял, что тут противоречивого? Да то… если Фурия не чепер, то у ж точно «не чепер», не виктори ни райдер и уж тем более ХД. ХД на ихнем фоне вообще смехотворен Как то показываю другу фото Райдера и говорю как?
Или вы думаете что хонда выпустит в 21 веке мотоцикл по технологиям гаражных чеперостроителей лет так 30 назад… и все скажут, даа вот это настоящий олдскул ТРУУУУ. Вопрос в тему: а хоть как-то окультурить радиатор им просто в западло или религия не позволяет? Мне кажется, что тут есть некоторая разница в терминах или в их понимании. Понятно, что классический чоппер — это нечто иное, здесь же как мне видится, маркетингово-дизайнерская игра в «серийным кастом».
То есть мотоцикл с худым передним колесом, большим наклоном вилки, заниженой задницей, широким задним катком хонда втх клуб.
То есть по сути, круизёры со стилистическим закосом под «кастом». Да он не продается в Америке… Никто его не называет олдскул… Ремень на круизерах только должен быть, только он дает плавность разгона и баланс езды….
Думаю, немного, жаль нет цифр. Я говорю о кол-ве продаж… Вулканолог ты купил себе Fury????? Или «купил бы»? Теперь мы знаем, кто нам ставил минуса. Убеждённый кавасачник на хонде?
А если бы хондовци взяли и выпустили какую не будь копию например Биг Дог Моторсайкл? У хонды своё виденье серийного чёпера и они имеют на это право. На фурии мне давали прокатится, и в хонда втх клуб на ряду с другими, так сказать лицом к лицу имело место сравнение, и я скажу хороший мотоцикл. Ну, априори Хонда не должна была сделать технически плохой мотоцикл.
Другое дело его внешность и некоторые ньюансы в исполнении и материалах. Думаю, если дать такую машинку не сильно искушенному байкеру, то восторга там будет выше крыши.
Так что склоняюсь к мысли, что большинство разговоров было из разряда «а поговорить»…. Идеологически — она очень неплохой мотоцикл. Но однозначно пройгрышный дизайн, хонда втх клуб излишнее количество лишних деталей, не говоря уже о неудачном выборе мотора — скажем так… Фурия это просчёт маркетологов.
Хотя хонда втх клуб, мне нравиться хонда втх клуб то что у неё водянка, и кардан, но тэо всё должно быть установленно там где это разумно. А хонда втх клуб ну блин, этимология слова чоппер — обрезок, обрубок, мотоцикл с которого срубили всё лишнее. Нафига тяжеленный кардан, нафига водянку?
Они б туда ещё ABS впихнули для полного счастья. Ну, ребята вторглись не на свою территорию. Сделали б немного другой дизайн, меньше претензий на кастом, больше на серийные круизеры, и тогда все были бы довольны. Да по хорошему не было бы претензий на неё если бы они сделали ремень кардан тут просто ни к местуда мотор с воздушным охлаждением всё равно не круйзер, а для дальняков есть другая техника.
И тогда б получился идеальный чоппер-рисомолка. Нет же, поизобретать захотелось… Чоппер конструктивно не отличимый от круйзера, это страшно.
Наглядный пример. Напрашивается очевидная параллель с Фурией. Простой дырчик а-ля чоппер, но никак не претензия на первый серийный кастом…. Да потому, что хонда не ставит ремни, да потому что хонда не будет разрабатывать воздушный гремящий железяками движок для одной модели в линейке, тем более потому что у них уже есть проверенный годами двигатель, опять же тут упямянулся втыкс якобы хороший был мот, так вот он тоже полностью пластиковый и что???
Разговор слепого с глухим. НУ и на кой хрен было изобретать хонда втх клуб долли если она и так вышла по факту мертворождённой? Зачем было изобретать велосипед, когда они, пардон, и так на ногах неплохо ходят?
Выглядит… ну ёшкин кот, вон, Zongshen свои и кубовые хонда втх клуб как спортбайки позиционирует. Более спортивными они ни от полуобтекателя, ни от приспортивленной посадки не стали.
В хонде просто испоганили хороший туристический Круйзер, положив болт на каноны стиля. Вот тебе и вся ненависть. Это Круйзер для поездки по пабам, и привлечения не смыслящих в технике баб. Но это НЕ чоппер. Вот я и ещё раз убедился в абсолютном безразличии к мотоциклам, хонда втх клуб любовь к словоблудству на форумах… печально…. Это ты сейчас к чему? У нас в общем-то идет дискуссия, является ли Фурия мотоциклом заданного производителем класса, и по факту является ли она удачным мотоциклом?
Доводы, и не только мои — приведены выше. Однозначно неудачные слабые тормоза, маленький несуразный мотор, к которому непойми с какого боку пришпилили кардан отъедающий мощность у, и без этого, маломощного мотора, хонда втх клуб при всём этом обладает водяным охлаждением адекватно НАФИГ чопперам НЕ НУЖНОГО.
Это НЕ мотоцикл на каждый день, для этого есть другие мотоциклы.
Следовательно мотоцикл получился однозначно МЕНЕЕ удачный чем соперники даже откровенно убогий Рокер, в этом плане, в общем-то выигрывает у Фурии.
Но вы, как истинный словоблуд, разводите тонкий троллинг, приводя откровенно хонда втх клуб факты. Движок с водянкой живёт дольше. Да, согласен, как и тот факт что в год на чопперах не так уж много проезжают — дай бог тысяч 15 за год наездить. Да и то, для такого есть круйзёры, туреры, и другие тому подобные мотоциклы. Смысл в установке водянки?
Правильно, отсутствует. В принципе ОБА хороши скорее на турерах и круйзерах, чем на чопперах — «Настоящий железный хонда втх клуб вполне легко обходиться хонда втх клуб. В конце концов большого пробега ему так или иначе не видать. Но мы наблюдаем то что на маломощный мотор устанавливается кардан. А ведь он даже не полуторалитровый!
А ведь кардан, извиняюсь за интим, жрёт лошадей у мотора больше чем цепь или ремень, не говоря уже о его весе.
Помножь это на слабые тормоза. Через ладони прошла мелкая дрожь, и, пронизывая всё тело, ушла в ботинки.
Ещё не оседлав его, я осознал, что это именно Он. Первую поездку я помню до сих пор, хотя прошло хонда втх клуб 4 хонда втх отзывы.
Honda vtxкак будто проверял меня на прочность — большой и тяжёлый, входил в повороты неуклюже, заставляя меня краснеть под гермаком и обливаться хонда втх клуб в междурядье, куда по привычке я пару раз всё-таки въехал.
Honda VTX 1800 2002
Это была любовь с одного взгляда, состояние байка оказалось идеальным, но цена не устраивала. Дома, хонда втх отзывы мы обсуждали с женой варианты кредита хонда втх клуб недостающей суммы, но тут раздался звонок из Екатеринбурга — нашёлся хонда втх отзывы на Хонда втх клуб.
Сама судьба была на хонда втх отзывы хонда втх клуб. Прости, Ямаха хв, увидимся позже! Формальности окончены, honda vtx стоит в моём гараже, хонда втх отзывы характеристики уже выучены наизусть, маршруты хонда втх клуб прохватов проложены, ждём весну, понемногу вкатываемся.
Технические характеристики и мои впечатления Сказать, что я в восторге от Хонды, это означает передать только половину эмоций. В мотоциклетных мастерских предлагают замену заднего колеса на более широкое — мм. При этом можно устанавливать и тюнингованные диски, и металлическое, а не пластиковое крыло, и прогрессивные амортизаторы. Honda VTX с такими progressive shocks выглядит шире и мощнее, да и идет приятнее. Они короче стандартных и могут различаться по жесткости.
Тест-драйвы Опытные байкеры, которым есть с чем сравнивать, отмечают необычайно интенсивное ускорение хонда втх отзывы, выполненного в американском стиле. К широкому рулю нужно приспосабливаться, но зато такая большая база сама стабилизирует машину при резком разгоне.
Модель VTX можно считать более мощной и улучшенной версией кубового собрата. На этом покрытом полностью хромом монстре очень приятно путешествовать. Подвески — типичные для чоппера отлично справляются с нагрузкой, и даже при наличии пассажира оба мотоциклиста будут ощущать себя достаточно комфортно, особенно если оборудовать это транспортное средство тюнингом для продолжительных поездок, вроде стекла защищающего от ветра, улучшенных кофров и сидений.
Но этот железный конь хорош и без этого, причем в любой хонда втх клуб версии, которых насчитывается. Правда, все версии Honda VTX разняться между собой лишь обвесом и как следствие — общей массой. Здравствуйте Интересует техника из США?
