Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колёсами, а также не держите колёса вывернутыми до упора более 5 секунд, чтобы избежать поломок ЭУР.
VW polo проблемы с подогревом сидений, кто сталкивался
Теперь, нужно освободить провод с фишкой подогрева, чтобы не повредить его при дальнейшем демонтаже. Поэтому, думаю,лишним этот отчет не. Недельные осадки более 20 см снега оказались не проблемой для .
Изменения и косяки Фольксваген Поло Седан рестайлинг! Не работает подогрев водительского сидения,на Kia Ceed JD…
Вообще, чобы определить куда подключать 12В, нужно посмотреть , какие провода идут от подогрева к фишке есть на рисунке выше. Далее снимаем колесо регулировки спинки, поддев его аккуратно отверткой. Если не работает, проверьте её исправность и контакты в разъёме.
Если перестала работать система ABS и на приборной панели загорелась одноимённая лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у колёс.
Владельцы топовых марок от 1 млн. Опция доступна лишь для передних сидений, на задний ряд нагревательные элементы официальные дилеры не ставят.
И правда, почему бы не произвести установку подогрева самостоятельно? Ничего тяжелого в процедуре нет. Надо только терпением запастись и временем. Самым дешевым и часто применяемым типом нагревательного элемента в системе подогрева сидений является электрическая нить наподобие тех, что применяются в обычных лампах накаливания. Куда практичнее использовать нагревательный элемент из углеволокна. Благодаря высокой прочности материала элемент более устойчив к повреждениям и имеет более широкие сроки эксплуатации.
Соответственно устройства на основе углеволокна стоят гораздо дороже приборов из электронити. Некоторые системы электроподогрева распространяют тепло только на само сиденье, другие разогревают поверхность всего кресла, включая спинку.
На одних комплексах можно самому регулировать интенсивность обогрева, на других температура поддерживается автоматически. Кроме того нагревательные элементы можно размещать либо на внешней поверхности сиденья, либо заталкивать приспособление внутрь под чехол. Принцип работы устройства на седане Поло ничем не отличается от стандартного способа. При активации ток поступает на обмотку.
Контакты реле генерируют питание, которое циркулирует от электрического подогрева к обмотке.
Чтобы функция вновь заработала, необходимо включить зажигание и нажать на кнопку. Если работает, проверьте проводку, разъёмы, клеммы и правый подрулевой переключатель. Если топливный насос перестал качать бензин и не создаёт нужного давления в топливной системе для работы двигателя, проверьте кроме этого, предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8.
Если бензонасос при подключении напрямую к аккумулятору не работает или работает с перебоями, замените на новый. Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на приборной панели, проверьте кроме этого, предохранители 18, 20, Проверьте также разъём с проводами с тыльной стороны приборной панели.
Если перестала работать система ABS и на приборной панели загорелась одноимённая лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у колёс. Скорее всего их провода перетёрлись, обломились или неплотно подключен разъём. После слесарных работ с передней подвеской при сборке узлов могут забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого обычно они и перетираются.
Если какой-то датчик неисправен, замените его новым.
Процесс установки подогрева
Если не работает стартер, проверьте кроме этого, предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если автомобиль из салона куплен недавно, и в морозы перестал крутить стартер щёлкает , скорее всего в нём замёрзло масло, нужно прогреть автомобиль. Если автомобиль уже не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его или установите новый. Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите их внутреннюю часть и крепко затяните.
VW polo проблемы с подогревом сидений, кто сталкивался
Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем при выключенной передаче, на нейтрали. Если перестал работать спидометр или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.
Если перестали регулироваться зеркала, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, и внутри самих зеркал. Чтобы включить подогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на градусов. При запуске двигателя лампа подушек безопасности на приборной панели должна загораться примерно на 5 секунд и гаснуть.
Если она продолжает гореть, значит есть неисправность или сохранённая ошибка аварии в памяти. History As of , there have been five separate generations of the Polo, usually identified by a "Series" or "Mark" number. Some generations were facelifted mid way through production, with the updated versions known unofficially by an addition of the letter F to the mark number, e.
Some press and enthusiasts consider the facelifts to be separate models and hence have used the unofficial designations Polo Mark 1 to Mark 7 for previous generations.
Each model of Polo is also identified by a two or three character Volkswagen Group Typ number. This page contains text from Wikipedia, the Free Encyclopedia — https: Теперь подогрев снят полностью.
Сразу бросается в глаза прожженная дорожка. Подогрев представляет собой сетку, состоящую , видимо, из углеволоконной нитки, которая проложена и прошита между двух кусков материала. Видимо от долгой эксплуатации места соединения нити с проводом который тоже проходит как бы внутри материала ,переломились в нескольких местах, от чего контакт стал плохой и эти места начали греться, нить стала жесткой и начала ломаться, в результате чего пропал контакт и подогрев перестал работать.
Предохранители и реле Volkswagen Polo седан
Думаю так же, что если чистить сидение с водой, то не желательно включать подогрев, пока обшивка полностью не высохнет. Смысл в том, чтобы восстановить контакт провода и волокна по всей длине и исключить ту часть, которая подгорела. Я взял тонкую проволоку, зачистив и распустив многожильный провод. Использовал одну нитку проволочку. Чтобы добраться до места соединения, нужно аккуратно разорвать ткань над проводом в этом месте. Затем взять проволочку предварительно померить её длину, чтобы хватило с запасом и обмотать вокруг зачищенного провода пару тройку раз, для лучшего контакта.
Для надежности я тянул как бы две нитки сложил одну пополам и в середине обмотал вокруг провода.
