Отверните сначала передние болты 2 и 3 правого и левого кронштейнов опор двигателя рис.
Снятие масляного поддона Passat B5 ATJ
Для того чтобы при этом не сместить ось, опускайте и освобождайте кронштейн с передней стороны. Плоским скребком удалите остатки герметика с блока цилиндров. Отвинтите гайку насколько, чтобы она находилась на уровне торца болта.
В случае повреждения используйте новое уплотнительное кольцо; 2 – крышка; 3 – щуп для измерения…
Для установки наносите свежий герметик толщиной примерно 2 мм на поверхность фланца поддона.
Отвинтите гайку насколько, чтобы она находилась на уровне торца болта. Потом затягиваете болты М7 с моментом затяжки 15 Нм.
Опустите двигатель и снимите стропы грузоподъемного механизма. Домкратом через деревянный брусок поднимите кронштейн двигателя и с левой и правой стороны ввинтите болты и затяните их требуемым моментом.
Предупреждение Для крепления кронштейна двигателя необходимо использовать новые болты. Привинтите крепление опоры, компенсирующей крутящий момент двигателя.
Затяните все болты моментом 25 Нм. Затяните болты М10, крепящие опору коробки передач моментом 40 Нм и кронштейн опоры коробки передач болты М8 моментом 25 Нм. Болты крепления кронштейна, расположенного между масляным поддоном и впускным коллектором затяните моментом 25 Нм. Расположите провод стартера через кронштейн на масляном поддоне, закройте держатель провода и закрепите его новыми хомутами.
Установите приводной ремень и вентилятор радиатора. Автомобили с АКПП 6.
Отверните болты стрелки кронштейна 1 трубопровода рис. Для всех автомобилей 7. Отсоедините разъем проводки датчика уровня и температуры масла. Пометьте положение болтов 1 25 Нм и втулок 2 на левой и правой опорах двигателя рис.
Как снять поддон
Отверните болты обеих опор двигателя. На автомобилях с двигателями 2.
Установите стойку для вывешивания двигателя MP рис. Снимите траверсу MP Установите штифт 1 обратно в центральное устройство траверсы и закрепите его шплинтом. Закрепите петлю траверсы MP на шпинделе стойки MP Закрепите крюки траверсы MP за подъемные проушины двигателя.
При установке масляного поддона необходимо очистить сопрягаемую поверхность масляного поддона от следов прокладки; 27 — прокладка масляного поддона.
При установке необходимо использовать новую прокладку масляного поддона. Перед установкой прокладки нанесите слой герметика D2 на места соединения уплотнительного фланца и блока цилиндров. На двигателях 1,6-I с кодом AHL и на пятицилиндровых двигателях прокладка масляного поддона отсутствует, а вместо нее используется жидкий силиконовый герметик VW-DА2; 28 — прокладка.
Материалы по теме
При наличии повреждений необходимо использовать новую прокладку. Перед установкой трубкой маслозаборника необходимо очистить сетчатый фильтр; 32 — болт, 10 Нм; 34 — перепускной клапан, 27 Нм.
Давление открытия клапана 2,5—3,2 бар; 35 — форсунки для распыления масла на нижнюю часть двигателя; 36 — запорный клапан трубопровода возврата масла, 50 Нм. Снимите нижний брызговик двигателя. Слейте моторное масло, для чего ослабьте маслосливную пробку примерно на половину оборота.
Поместите контейнер для слива масла под сливной пробкой и отвинтите пробку полностью. Если необходимо, нажимайте на пробку, когда отвинчиваете, чтобы масло не протекало преждевременно. Когда масло полностью стечет, ввинтите на место маслосливную пробку см. На автомобилях с системой кондиционирования воздуха, вывинтите ролик механизма натяжения и снимите ремень привода компрессора кондиционера.
Снятие поддона Passat B5
Слить охлаждающую жидкость снять нижний шланг радиатора. Далее подпираете подрамник передней подвески подъёмником.
Откручиваете передние болты обоих кронштейном опор двигателя. Откручиваете болты левой опоры АКПП сначала задний, потом — передний. То же самое с правой опорой момент затяжки 27 Нм. Аккуратно опускаете подрамник передней подвески подъёмником.
Дальше нужно сместить стабилизатор поперечной устойчивости вниз и открутить болты крепления масляного поддона.
Если не хочет сниматься, то можно аккуратно постучать резиновым молотком.
