Стоит сразу отметить, что сам автомобиль с завода спроектирован так, чтобы его как можно сложнее было ремонтировать самому. Обилие болтов с внутренним шестигранником, торксов заставит вас держать в гараже далеко не один набор замена сальника переднего привода сузуки гранд витара. Благо ремонт мы производили у меня на работе в мастерской, инструмента у нас хватало, хотя пару позиций можно было бы добавить.
Итак, пошагово: 1. Сливаем масло с раздаточной коробки. Пробки закручиваются с резьбовым клеем, для лучшей герметичности.
замена сальника хвостовика задний витара гранд , сальники сузуки гранд витара, сальник передний раздатки сузуки гранд витара, сальника замена хвостовика раздатки сузуки гранд .
Маркером помечаем положение карданных валов. Откручиваем карданные валы. Карданные валы можно открутить только от раздатки, можно полностью, кому как удобнее. Мы откручивали только задний полностью, передний отсоединили от раздатки, нам места хватило.
Замена антифриза Suzuki Гранд Витара; Замена бензонасоса Suzuki Гранд Витара Замена сальника привода Сузуки Гранд Витара своими руками Схема включения переднего моста Suzuki Grand Vitara своими.
Откручиваем болты крепления выпускной трубы идущей рядом с трансмиссией. Труба крепится двумя болтами в задней части автомобиля, неподалёку от заднего редуктора и двумя болтами в районе переднего редуктора.
Трубу все-таки надо убирать, она там мешает. Мы хотели обмануть судьбу и попытаться снять раздатку не снимая трубы, не удобно. Поэтому для экономии времени лучше сразу её убрать.
И стоит пропрыскать болты WD40 или аналогами, резьба целее. Под картер АКПП установили домкрат и поддомкратили коробку. После этого можно начинать снимать опору раздаточной коробки, которая крепится к раме на четырех болтах. Замена сальника переднего привода сузуки гранд витара этого пункта начинается легкий гемморой. К раздаточной коробке подключены три штекера, которые теоретически должны легко сниматься и при этом надежно защищать соединение. Самое "весёлое" это то, что штекеры в верхней части "раздатки".
Казалось бы логично, надежно защищены от грязи и повреждений. Это да, только отсоединить их становится крайне трудно. Для этого начинаем слегка опускать коробку домкратом, чтобы можно было подлезть к штекерам руками.
В нашем случае рассоединение осложнялось тем, что штекеры были закиданы глиной, которую необходимо было ещё удалить, а она набилась много.
В общем при помощи известной матери и не понятно каких сил мы отсоединили штекеры и даже не сломали. Замена подшипника ступицы Сузуки Гранд Витара. Вы этот же сальник меняли? Оказалось, что многие программы неправильно выдают номер сальника, в том числе Экзист, даже официалы не сразу в своей проге его нашли. Правильный номер в Экзисте. Официалы по цене звери конечно, за работу взяли руб, и копались в моем присутствии 3,5 часа, хотя зная заранее про нужный номер я бы его в обычном сервисе сменил ровно за 30 минут с перекуром за замена сальника переднего привода сузуки гранд витара.
Однако при мне снимали раздатку с машины г. Вот такой опус у меня вышел. Снятие полуоси на сузуки гранд витара XL Suzuki Grand Vitara — популярный кроссовер. Он полюбился потребителям благодаря своим оптимальным техническим характеристикам и компактной форме, которая очень удобна в городских условиях.
Можно считать, что эта модель-долгожитель, так как производится с года — практически с прошлого века. Отличается очень хорошими характеристиками, но и имеет недостатки. Практически гарантировано через лет езды с попаданием в ямы раздатка Гранд Витара иногда выходит из строя. Это неприятный момент, но он может быть устранен, причем замена сальника переднего привода сузуки гранд витара некоторых случаях автолюбители проблему могут устранить сами, также может помочь избежать проблем своевременная защита раздатки Сузуки Гранд Витара.
Сузуки гранд витара выпускается в трехдверном и пятидверном варианте, а также версия с удлиненным кузовом Grand Vitara XL-7, которая также завоевала внимание автолюбителей.
Безусловно, кроссовер для того и предназначен, чтобы беспроблемно справляться с бездорожьем. Эту машину за её качества полюбили жители пригородов, которым часто приходится пробираться по плохим дорогам.
Замена сальника раздаточной коробки (отчет)
Что бывает после экстремальной езды, можете посмотреть на раздатку Сузуки Гранд Витара фото после лет традиционного вождения. При том, что автомобиль замена сальника переднего привода сузуки гранд витара надежен, конечно, он не рассчитан на привычную для нас систему вождения, да и дороги в Японии значительно лучше, соответственно, и износостойкость автомобиля повыше.
Что касается технических характеристик и слабых мест, то к ним в Suzuki Grand Vitara можно отнести передний мост, раздаточную передачу и передний редуктор, причем ремонт раздатки Сузуки Гранд Витара и моста обойдется дорого. В первом случае будет стоить около рублей, во втором стоимость будет приблизительно рублей. Отметим, что официальные производители реализуют только фирменные и новые запчасти.
Чаще всего, распродают владельцы, которые разбирают автомобиль. Но все-таки даже самая простая защита раздатки Сузуки Гранд Витара дает возможность избежать дорогостоящего ремонта.
Перечислим некоторые особенности данного автомобиля: — опоры на передней и задней подвески собираются вместе с рычагами. Опора весьма долговечная у Сузуки, но тоже иногда требует замены. В этом случае их нужно менять вместе с рычагами; — подшипники укомплектованы в сборе со ступицей.
Наружной обоймой подшипника служит ступица, внутренней — шлицевая часть на приводном валу. Такая конструкция предполагает легкий и недорогой ремонт по необходимости; — карданные валы идут также только в сборе, включая 2 ШРУСа и пыльники. ШРУС обычно не изнашивается, замена сальника переднего привода сузуки гранд витара ремонту приводит разрыв пыльника.
При такой конструкции потребуется замена и ШРУСа. Пыльники рвутся часто при попадании автомобиля в яму; — пыльник внутреннего ШРУСа можно приобрести отдельно, а вот с наружным будет сложнее, в официальной продаже он отсутствует. Есть комплекты из 2х ШРУСов; — автомобиль не имеет ремонтных креплений фар, крепление ломается быстро при значительном ударе; — раздаточная передача по конструкции стоит низко, что, соответственно, понижает геометрическую проходимость автомобиля.
Реальный клиренс замена сальника переднего привода сузуки гранд витара больше, особенно, если поставили защиту раздатки Сузуки Гранд Витара; — раздаточная передача запотевает на первых тыс.
В этом случае при замене спасают новые доработанные сальники. У каждого хорошего автомобиля есть слабые места, в данном случае, как говорилось, автомашина слаба на передний мост и Гранд Витара раздатку.
Это весьма существенный недостаток, но если владелец научится правильно ездить, диагностировать проблемы и их устранять, то часть из них будет решена.
Некоторые из них перечислим: — во-первых, в отличие от той же Ауди А5, где раздаточная передача встроена в АКПП, в Гранд Витаре она является отдельной деталью. Поэтому её можно заменить, не тронув АКПП, как в других автомобилях. Это наряду с недостаточной износостойкостью, это говорит о том, что все же проблема замены решаема и не так уж замена сальника переднего привода сузуки гранд витара, как кажется на первый взгляд; — во-вторых, чтобы износостойкость была выше, знающие мастера рекомендуют масло Castrol 75w90, объем 1.
Причем машина нетребовательна, вполне можно заменить масло впервые после киломметрового пробега. Ранняя замена масла также выступает как своеобразная защита раздатки Сузуки Гранд Витара; — в-третьих, все же проблемы с раздаточными передачами на Suzuki Grand Vitara случаются крайне редко, это единичные случаи, а вот часто возникающий гул часто проявляется из-за изношенных задних ступиц.
Гул в раздаточной передаче замена сальника переднего привода сузуки гранд витара характерен при разном износе шин, за этим нужно следить и не изнашивать деталь; — в-четвертых, иногда появляется течь раздатки сузуки Гранд Витара, вероятно вышел из строя сальник, его можно заменить самостоятельно и устранить поломку; — в-пятых, все же при проблемном переднем мосту, он не изнашивается.
Для каждого автомобилиста актуальны знания, касающиеся профилактики и ремонта его автомобиля. Приведем пару полезных советов. Они помогут значительно сэкономить средства и время.
проблема правого привода
Профилактика и защита помогают сохранить эксплуатационные качества. Вверху рассматривали проблему, когда подтекает сальник раздатки Сузуки Гранд Витара.
Проблема хоть и мелкая, тем не менее, досадная. Часто ехать в автосервис нет желания. Сальник можно поменять самостоятельно и процесс займет не более получаса.
А стоимость этой процедуры в сервисе замена сальника переднего привода сузуки гранд витара тыс. Для замены потребуется открутить задний кардан от редуктора заднеговынимаем из раздаточной коробки.
На следующем шаге нужно вытащить сальник, а после вставить новый. А причина Первая — "чужеродные" механический воздействия на раздатку ней по удары. Во время поездки по горам в Грузии я раз несколько хорошо "промассировал" раздатку об камни крайней, по защита мере "Полигон", на тех перевалах — не Два. Всё же не что, исключаю плотность прилегания сальника раздатки нарушена была и в ходе этих "ударных" воздействий на Вторая. Б раздатку причина — высокая температура.
Это вероятная более причина. Во время путешествия по Грузии и температура Азербайджану днём, в тени, часто превышала Поэтому.
Ремонт Suzuki Grand Vitara своими руками
Продолжение истории. В СТО, на итоге в Грузии, в городке Марнеули, куда я очередную на заехал профилактику, обнаружили следы подтекания было масла разбрызгано вокруг заднего хвостовика Там.
Сказать, сколь долго я половиной с ездил масла замена сальника переднего привода сузуки гранд витара раздатке — сложно Но не более примерно км — такой пробег от моего предыдущего СТО на визита в Телави тогда пришлось рихтовать после защиты штурма горного перевала на м по Омало в дороге — это деревушка в Тушети, где пристёгивал "Мимино" свой вертолёт.
На СТО в Марнеули заменить порекомендовали задний сальник раздатки. Но где же возьмёш его в небольшом городке? Но зато в Тбилиси классные есть парни — Дато и Артур, которые помогли мне "подрихтовать" АКПП после общения с около булыжниками Казбеги причём бесплатно!
Продолжение Масло До Еревана было где-то пути. По км в Ереван поездка по горным серпантинамраз пару проверял — не подтекает ли масло наружный Плохие. По приезду в поставил Ереван машину "на отдых" и на юг Армении ездил на своего машине знакомого.
Ко мне отнеслись дружески, всем сопереживали коллективом. А потом пытались "впарить" неправильный слава сальник богу, что я нашёл свою же про тему замену сальников раздатки, и выбрал сальник нужный. К удивлению, уровень масла в раздатке упал не совершенно после доливки в Грузии. А ведь после дорога "доливки" шла в горах Впрочем, уже было не так жарко. Ведь уровень не уменьшился. А ещё что — добавил то здесь тебе одно отремонтируют, а могут другое сломать. Не знаю, на сколько он прав, но Ереване в купив оригинальный задний сальник, я поехал Грузию в обратно.
Продолжение истории И опять, надеясь на Сузуки надёжность, я решил ехать не обратно в Тбилиси и Батуми, а Конечно, можно было замена сальника переднего привода сузуки гранд витара в поехать, через Боржоми.
И местная полиция ехать отговаривала через перевал и местные жители, но И потом В горах раз ещё проверил уровень масла в раздатке — норме в всё. Отдельное спасибо хозяину "горного селе" в СТО Бодзаури — его "смотровая яма" в мере полной отвечает понятию "горная"! Кто тех в будет краях — передайвайте привет Александру гостеприимный очень человек. Через пару дней, доехав уже в Тбилиси из Замена сальника переднего привода сузуки гранд витара, я ещё раз уровень проверил масла перед поездкой домой — норме в всё.
Процедура замены, кстати, по силам на СТО любом — никаких "нанотехнологий", как при внутреннего замене сальника раздатки, идущего к АКПП. Мне ещё повезло, после что тех дорог выжила АКПП раз пару хорошо "приложился" около Казбеги и в защиты — Омало погнулась.
Трос управления скоростями пришлось, растянулся этот узел регулировать иначе мог не даже завести двигатель — селектор не переходил в Всё "P".
Не стОит события форсировать, и, лучше, наверное, не нагружать машину перевалами горными в подобной ситуации когда была утечка большая масла из раздатки. Я благодарен всем тем кто, людям привил у меня любовь к Грузии! Добавить комментарий. Подписаться на автора и получать его новые посты!
Самый быстрый способ подписаться — войдти с помощью любой социальной сети:. Раздатка Джип Гранд Чероки Виды и модификации раздаточных коробок передач. Особенности конструкции Американские внедорожники всегда славились не только своими функциональными преимуществами, но и, безусловно, высоким уровнем оснащенности.
Автомобиль редко приобретается для эксплуатации либо в условиях замена сальника переднего привода сузуки гранд витара Ремонт раздатки Киа Соренто, Сузуки Гранд Витара ремонт раздатки, Киа Соренто ремонт раздаточной коробки Ремонт раздаточной коробки Очень легким делом сегодня кажется покупка автомобиля, но далеко не так легко сделать выбор замена сальника переднего привода сузуки гранд витара, которое бы полностью удовлетворяло чаяния покупателя относительно возможностей авто, его надежности и комфортабельности.
Часто случается, замена сальника переднего привода сузуки гранд витара необходимость в авторемон После длительного осмотра и выяснение причины, обнаружил неприятный сюрприз — потёк один из сальников раздаточной коробки АКПП. Доехав до своего города "горе с пополам", решил поменять сальники самостоятельно экономия з Все вопросы в одном месте Навигатор темы Раздаточная коробка Peugeot Раздаточная коробка Citroen C-Crosser. Раздаточная коробка Mitsubishi Outlander XL Проверка уровня масла в раздаточной коробке post [Only registered and activated users can see links]post [Only registered and activated users can s Ремонт коробки передач Suzuki Сузукизамена сцепления Suzuki Сузуки качественно с гарантией Авто-Мото Плюс предлагает владельцам автомобилей Suzuki Сузуки замена сальника переднего привода сузуки гранд витара спектр услуг по диагностике и ремонту трансмиссии: диагностика и ремонт механической коробки передач МКПП диагностика и ремонт раздаточных коробок диагностика и ремонт редукторов замена сцепления Ремонт механической коробк Ремонт раздаточной коробки раздатки Гарантия 12 месяцев еще 2 фото.
Замена заднего подшипника раздатки Люфтил фланец, решил поменять подшипник, но правильный — без видимого люфта и хорошо крутящийся — оказалось найти очень сложно, но. Итак за дело! Заметил сегодня, когда менял масло, тоже течь в том же месте на фото в Теме.
Замена подшипника ступицы Сузуки Гранд Витара. Вы этот же сальник меняли? Оказалось, что многие программы неправильно выдают номер сальника, в том числе Экзист, даже официалы не сразу в своей проге его нашли.
Правильный номер в Экзисте. Официалы по цене звери конечно, за работу взяли руб, и копались в моем присутствии 3,5 часа, хотя зная заранее про нужный номер я бы его в замена сальника переднего привода сузуки гранд витара сервисе сменил ровно за 30 минут с перекуром за руб. Однако при мне снимали раздатку с машины г. Вот такой опус у меня вышел. Снятие полуоси на сузуки гранд витара XL При следующем плановом осмотре автомобиля была выявлена течь сальника левой полуоси заднего редуктора течь по стороне водителя.
Автосервис Редуктор Сузуки Витара xl-7 передний Замена подшипников редуктора моста. После чего был куплен уникальный сальник Р. Подмена сальника заняла 2 часа. Разрушение при подмене сальника делать не нужно так как развальные болты не откручиваются. Я месяц вспять поменял сальники по стороне поссажира. Сузуки Гранд Витара2. Ну что здесь, можно сказать. То замена сальника переднего привода сузуки гранд витара информация стопроцентно не соответствует приведенным каталожным номерам частей, которые были изменены, не Ваша вина, пянтосам с сервиса было глубоко до лампочки разъяснять все тщательно и это понятно.
Вы же честно заплатили свои кровные и надеюсь, что сальник больше не течет, что и есть самое главное.
Замена переднего сальника раздатки сузуки гранд витара
Полный привод. Да вправду он отличается от сальника левой стороны. Suzuki Grand Vitara черный недожип замена сальников на редуктор, сузуки -витара Замена ламп на Suzuki к герметичности фары после света Сузуки Гранд Витара Сальник левой стороны фронтального дифференциала и два сальника заднего дифференциала однообразные и имеют каталожный номер размер 35х62х Замена сальников редукторов фронтальный правый и задний левый на Suzuki Grand Vitara Замена сальника правого привода фронтального редуктора.
При разборке сломалось внутреннее стопорное кольцо. Ну что тут, можно сказать. То замена сальника переднего привода сузуки гранд витара информация полностью не соответствует приведенным каталожным номерам частей, которые были заменены, не Ваша вина, пянтосам с сервиса было глубоко до лампочки объяснять все подробно и это понятно. Да действительно он отличается от сальника левой стороны. Как снять бампер и Сальник левой стороны переднего дифференциала и два сальника заднего дифференциала одинаковые и имеют каталожный номер размер 35х62х Здесь имеется ввиду сальники полуосей, не забываем, что есть еще сальники карданов — но это другая тема.
Я правильно понимаю, что можно смело заказывать три сальника под номеромна правую и левую сторону заднего дифференциала? К сожалению, замена сальника переднего привода сузуки гранд витара был не прав в своём первом коментарии, частично. Кто же думал, что при первом рейсталинге года в машине была изменена конструкция полуосей заднего дифференциала. Мы продаем тюнинг фары Suzuki Grand Vitara Так как я получил много вопросов в своём блоге, где рассказал как я менял сальник на своей Grand Vitara выяснил, что сальники на — и — стоят разные.
И все равно парню поставили не тот сальник. И все равно подкапывает. У меня тоже потек этот сальник, но заказал этотSuzuki Сальник привода заднего левого.
Всегда ставил замена сальника переднего привода сузуки гранд витара знакомый 29 но все равно подкапывал, понять не мог почему, сейчас этой проблемы нет, так что советую. Полностью удалите задний кардан, а переднюю часть необходимо отвинтить только от фланца РК и отложить. Замена сальника правого привода переднего редуктора.
Осторожно снимите переднюю часть раздаточного устройства, очень важно не повредить масляный канал. Коробка для раздаточной коробки является одной из немногих недостатков Suzuki Grand Vitara. Появления замена сальника переднего привода сузуки гранд витара следов на комбинации автоматической коробки передач и РК указывают только на необходимость замены этой сальниковой коробки сальник выходного вала раздаточной коробки.
Как заменить свои собственные руки, и для этого вам нужно посмотреть в этой фото-инструкции, отчет на фотографиях по замене сальники Grand Vitara. Ресурс двигателя Сузуки Гранд Витара до капитального ремонта ограничен пробегом в среднем до тыс. На пробеге тыс. Причинами малого ресурса цепей и силового агрегата является масло и топливо.
Повышенный расход масла на Сузуки с двигателем 2,0 и 2,4 начинается уже после тыс.
Как правило машина уже не на гарантии. Причиной повышенного расхода является завышенный межсервисный интервал замены масла, который составляет 15 тыс. Продукты неполного сгорания бензина, попадая в масло существенно снижают его эксплуатационные характеристики. Старение масла происходит гораздо раньше замена сальника переднего привода сузуки гранд витара срока службы.
В результате чего масло уходит на угар. При малом уровне масла в моторе Сузуки Гранд Витара натяжитель цепи грм работает некорректно и цепь растягивается, что сопровождается характерным шумом.
Продолжительная эксплуатация с низким уровнем масла приводит износу блока цилиндров, вкладышей, появлению задиров. Блок силового агрегата чугунный и замена сальника переднего привода сузуки гранд витара ремонтные поршни единственного размера-0,5.
Ремонт мотора дорогостоящий. Если износ не достиг критического значения, есть возможность восстановить ресурс двигателя при помощи восстановительного состава для бензинового мотора GA6. На замене цепей и сальников клапанов сэкономить не получится, поэтому их придется менять. Использование промывки масляной системы MF5 перед заменой масла позволит раскоксовать кольца, очистить от нагара и отложений поверхности сопряженных пар трения. Если расход масла составляет 1 литр на км.
