Сравнявам го със старата си кола и не намирам никаква разлика в ергономичността, даже за мен е по-удобно. Добре е да изпробваш нещо достатъчно време за да го критикуваш или оцениш.
До коментар [ 21] от "Милош": Изпробвал съм го. Имам и дисплей — почти на нивото на очите. До коментар [ 22] от "gogo": Явно няма смисъл да те убеждавам, че за мен, за много други шофьори, а и за конструкторите дисплея е удобство, а не пречка. До коментар [ 17] от "Dreamep": Пише се Carlos Ghosn. До коментар [ 25] от "Blood Red Skies": Добре. Първоначално ми хареса рено сценик 1 тюнинг в рено сценик 1 тюнинг освен стоповете, които ми се сториха безформени, но рено сценик 1 тюнинг видях колите в движение на прес конференцията всъщност и те ми допаднаха.
Остават само грозните врътки за климатика да сменят във фаза На Автосалон София при Талисмана бутоните отдясно на дисплея бяха доволно в пръсти. До коментар [ 13] от "Милош": [quote "Милош"]самият аз карам Пежо До коментар [ 24] от "Милош": Не са много конструкторите, които са въвели подобно нещо.
Времето ще покаже. Не съм казал, че дисплеят не е удобство. Единствено смятам, че някои функции трябва да си останат с бутони — поне докато не бъде измислено по-интелигентно решение.
Не — благодаря!
Тюнинг Renault
Докато тези, масажиращи, седалки не започнат да правят и свирки, Рено не е моят автомобил. Практични и удобни коли са Сценик на Рено! Обаче, тия големи сензорни екрани и наблъсканата покрай тях електроника, мога да си ги представя на какво ще заприличат, ако колата стои рено сценик 1 тюнинг на слънце Като се напече, рено сценик 1 тюнинг ми ти табло, на градуса на слънце!
Обикновените течно-кристални монохромни дисплеи на доста марки, след няколко години издават багажа! Тия цветни телевизори, колко ли ще изкарат?! Не предлага нищо повече от моя S-max, който е г. До коментар [ 32] от "tanazius": Колега, що сравняваш кон с магаре?!
Турбо за рено сценик GT1749V
До коментар [ 1] от "oos": На персоналното, кое може да настроиш? Хорастига с тея копчета! Инженерите и дизайнерите на този огромен концерн Рено Груп сигурно са мъдрили, тествали и проигравали това с екраните милиони пъти.
Важните копчалъци, които се ползват в движение, са оставени справка долния линк. Това е цяла наука. Камерата на iPhone се прави от отдел от човека. По тоя дисплей и копчетата сигурно още повече професионалисти са работили.
Хм, това със сгъващата се предна седалка и табличките рено сценик 1 тюнинг имаше още в по-предишния модел. Там дори задната седалки са 3 отделни и могат да се местят по отделно, както си решиш. Поне на нашия Гранд Сценик е така. Безбройните ниши и чекмеджета си ги има и в стаите модели, но най-важното е, че имаше КОШЧЕ за боклук. Дано и тук да са го оставили. Бем ви и премиумите, бем ви и бегачките, бем ви и чудото, дето като си рено сценик 1 тюнинг носа докато караш и няма къде да изхвърлиш кърпичката!?
Пожелавам им да настигнат като качество и комфорт прекия конкурент на Ситроен. Лично за мен това е най-добрата концепция за универсален семеен автомобил-относително компактен за града и приемливо комфортен за дълъг път. Френската буква "с" се чете като българското "с" пред "е", то есть правилното произношение е леко удължено "с" — нещо като "Ссеник".
По същия начин на френски "сцена" се произнася "ссен", а сценарий — "ссенарио". А иначе — не може да се рено сценик 1 тюнинг, че "Рено" бяха едни от пионерите и иноваторите в компактния семеен клас и явно добре продължават тази тенденция Не пише нищо за предполагаемата цена, дано да е достъпна!
До коментар [ 32] от "tanazius": Просто е друг клас кола.
Еквивалентът на Ford S max e Renault Espace. В класа на Renault Scenic e Ford C max. Бензиновият 1. Дизелите 1. Абсолютно същите като сегашните двигатели на Сценик 3.
Продавам на части: Рено Меган Сценик 1.9 ДТИ без преден ляв
След 3 години при евентуален фейслифт може да въведат и рено сценик 1 тюнинг двигатели. Ми хората не висят като нас по сервизите. Карат и не се притесняват.
Като изтече лизинга — нова и това е. А тука вземеш нова и трепериш какво ще рено сценик 1 тюнинг се случи. Било от доброжелатели, некадърни шофьори или лизингодатели. Има хейтъри, които каквото и да прочетат, не им харесва. Сега научавам, че този модел може би няма да се предлага за България.
Тюнинг рено сценик 1
Така, като стана с рено сценик 1 тюнинг Еспас — много бил скъп. Стария Еспас беше към 70 хил, доколкото помня. Новият е ?! Новости, електроника, това-онова, ама слон за мезе не бива да му се невиди За нов да- но колко такива се купуват у нас??? До коментар [ 41] от "Дундурук": Какво стига??? Ти ли ще ми смениш дисплея след години когато почнат масово да се купуват у нас!?!
Точ тъч да не е вечен??? Акъл за 5 стотинки болшинствоо нямате! Каква алтернатива ще имам като се повреди??? До коментар [ 52] от "Levski Levov": Колега, с тази логика дай да върнем телефоните с копчета, рено сценик 1 тюнинг имат повече механика отколкото електроника. Че тези с дисплеите са ненадеждни.
Вход Регистрация.
Тюнинг для Renault Scenic 1 поколение. Renault Scenic 1 Универсальный GT Carbon Style спойлер для тюнинга автомобилей. Предназначен для.
Здравейте, изглежда сте изключили JavaScript. Моля, активирайте го, за да виждате по-добре сайта на Дневник. Новото "Рено Сценик" предлага непознати рено сценик 1 тюнинг сегмента екстри. Всичко, което трябва да знаете за: Автосалон Женева Ключови думи към статията: нов модел автомобил ванове Рено.
Запчасти автотюнинга. Тюнинг Renault Scenic I (1996-2003)
Кроме того, для работы с этим семейством ЭБУ необходимо специализированное оборудование и программное обеспечение. Это рено сценик 1 тюнинг к значительному удорожанию рено сценик 1 тюнинг автомобиля, оснащенного подобным блоком, что следует иметь в виду владельцам Рено Сценик 2 с дизельным двигателем объемом 1,9 литра F8Q.
Операция по перепрограммированию ЭБУ обязательно начинается с диагностики автомобиля. При обнаружении неисправностей системы впрыска результат работ может быть непредсказуемым и даже вредным. Например, попытка увеличения подачи топлива в режимах высоких нагрузок при недостаточной производительности топливного насоса или засоренных не даст практического результата. После перепрограммирования ЭБУ дизельных двигателей с системой питания Common Rail необходимо заново запрограммировать дебет установленных форсунок для корректной работы топливной системы, моторы Рено не являются исключением.
Основная цель чип-тюнинга в данном случае — это программное отключение контроля состояния сажевого фильтра, которым оснащаются моторы dCi. Рано или поздно сажевый фильтр приходит в такое состояние, что даже принудительный прожиг через диагностический рено сценик 1 тюнинг неспособен полностью его очистить.
В этом случае замена фильтра является для большинства владельцев Сценик 2 экономически невыгодной: перепрошивка ЭБУ обходится значительно дешевле нового сажевого фильтра.
Тюнинг рено сценик 1 ➡ покупайте и продавайте новые и бу товары на thedreambag.ru Сравните цены и выберите лучшее предложение c гиперпространством.
Как правило, одновременно производится и отключение систем рециркуляции отработавших газов EGR и управления вихревыми заслонками впускного коллектора. Попытки увеличить мощность двигателя путем чип-тюнинга на дизельных Рено сценик 1 тюнинг 2 не дают ощутимого эффекта при сохранении достаточного ресурса двигателя, особенно если речь идет о полуторалитровом К9К. Большинство авторских прошивок рассчитаны больше на улучшение эластичности двигателя и расширения его рабочего диапазона.
Моторы 1,9dCi в зависимости от рынка поставки автомобиля имели мощность от до л. Максимальным же результатом чип-тюнинга для сильного двигателя можно считать прибавку не более л. Большинство автомобилей Сценик 2 комплектовались бензиновыми двигателями под управлением хорошо известных специалистам по чип-тюнингу блоков Sagem и Sirius Это предполагает большой спектр возможностей редактирования их рено сценик 1 тюнинг по доступным ценам: помимо традиционного отката на более старые экологические нормы и программного отключения контроля состояния каталитических нейтрализаторов, доступно значительное изменение динамических характеристик автомобиля.
В этом плане наиболее привлекателен двухлитровый двигатель с турбонаддувом F4Rt: грамотная корректировка топливных карт, карт зажигания вкупе с изменением настроек управления электронным дросселем и геометрией турбокомпрессора способна не только снизить турболаг, но и поднять пиковую мощность до лошадиных сил при соответствующем росте расхода топлива и требований к его качеству. Естественно, подобный уровень рено сценик 1 тюнинг желательно совмещать и с рядом механических работ: доработкой системы охлаждения, установкой топливного насоса большей производительности.
