Обезжириваем; — Очищенные пальцы изготавливаются просто вставляться и выходить из замена заднего тормозного диска рено лагуна 2, без огромных люфтов; — Пальцы разнообразные. Тот что с цилиндрическими ступенями должен находиться вверху и малость люфтить при наклоне из стороны в сторону; — Очень жадно но умеренно смазываем пальцы, пыльники и углубления в скобе.
Много смазки приведет к неверной работе узла. Всю лишнюю смазку необходимо удалить; — Собираем направляющие выгоняя воздух из ложбинок и пыльников. Направляющие обязаны быть немного засасываться внутрь.
Если воздух не выгоняется. Я таким макаром желал защитить резьбу от попадания воды, однако позже просто нанес фиксатор на наружные витки. Под шляпки болтов на резьбу вообщем не должна попадать смазка, нарушается момент затяжки и болт может обыденно открутиться при эксплуатации; — С каждой стороны скобы на два наружных витка резьбы обоих отверстий наносим фиксатор резьбы; — Очень узким замена заднего тормозного диска рено лагуна 2 наносим противозадирную смазку на блестящую поверхность направляющих накладок.
Лучше смазать их сейчас, потому что после установки скобы будет мешать плотно прилегающий диск; — Любуемся результатом готовой к установке скобы.
Замена заднего ступичного подшипника (Laguna II)
Установка диска — Снимаем нашу защиту с оси. Очистителем обезжириваем ось. Еле приметным слоем, смазываем ось, не считая самой резьбы. Я использовал противозадирную смазку. Резьбу оставляем не смазанной, потому что к ней потом будет прилегать фиксатор резьбы; — Отмечаем себе, что диск лучше ставить после обслуживания суппорта, облегчается доступ к суппорту; — Достаем диск из коробки.
Осматриваем и удаляем с фрикционной поверхности трудноудаляемую грязюка, если такая находится. У меня по новых дисков было пару малеханьких капель засохшей краски. Отлично подходят перчатки; — Надеваем очки и очистителем тормозов смываем с фрикционных поверхностей диска консервационную смазку. Завершаем чистку протиранием сухими салфетками.
Замена Задних Тормозных Дисков Рено Лагуна 2
Руками чем просто не касаемся фрикционных поверхностей! Конечно пошевелить диск и убедиться на месте свободного хода. Этот расхожий слух свободный ход устраняется точно рассчитанным затягивающим моментом гайки.
Приготовьте ключ динамометрический; — Обезжирьте гайку и нанесите с каждой стороны на два наружных витка фиксатор резьбы. Дайте несколько минут подсохнуть. Для длинобазисного шасси. Не перетягивайте, это нарушит рабочий зазор в подшипнике и уменьшит его ресурс; — Ставим на место назначения защитную крышку замена заднего тормозного диска рено лагуна 2, простукивая по периметру через тряпку иначе говоря деревяшку; — Измеренное биение диска.
Установка скобы, и колодок — Железной щеткой очищаем резьбу болтов и поверхности прилегания от грязищи; — Прикручиваем к месту скобу. Потом дотягиваем номинальным моментом. Если люфтит нижний. Не повредите нежные направляющие в скобе!
Это необходимо для замены ремня ГУР. Дальше откручиваем болт тот что слева. Что бы генератор имел свободный ход. После откручиваем болт на ГУР, который тоже регулирует натяжение, и подпихиваем п Volkswagen Golf III.
Каталог статей
Фольксваген Гольф 3: Выкрутил его, почистил наждачкой, протер чистой салфеткой и внутри суппорта также, заодно и заменив сальник внутри. С правой стороны, дела обстояли намного лучше, там только пыльник заменил на цилиндрике, сальник не трогал.
Поршенек легко ходил.
Перебираем суппорта, вкручиваем поршеньки в положение новых колодок и пока убираем их в сторону. Вообщем аналогичные операции по ремонту и замене ремкомплектов проводятся с обеих сторон.
Потом снимаем сам диск-ступицу вроде так правильно называется. Просто тонкой плоской отверткой аккуратно подковыриваем стальной пыльник, а затем снимаем. Потом видим следующую картину — стоит контргайка, как я понял. Не тефлоновая, как в Форде у меня была, а.
Головка на 36 была взята у дядьки на работе. Не стандарт как он говорит. В наборе нету у меня, а на работе только накидные, а они туды не подлезут. Покупать не стал ибо дорого за головку. Взял погонять у дядьки.
Далее снимаем сам диск, остается голая цапфа с датчиком ABS. Кстати кто-то спрашивал, где-то читал, мол как его снять — ничего сложного, просто подковыриваете плоской тонкой отверткой скобу, которая на него давит она на пыльнике, защите кольца ABS стоит, стальном на нем и он достается.
Затем ставим новый диск, зажимаем гайку до усилия, ставим пыльник. Берем диски и идем их дербанить. Аккратно сбиваем кольца АБС у меня были сильно прикоревшие замена заднего тормозного диска рено лагуна 2 чего я начал думать что они встроены в диск и они несъемныечерез некоторое время мучений кольца все-таки потдались. После снимаем стопорные кольца и идем на прес заранее подбираем головы из набора, какие точно не помню выпресовывать придется за внутреннюю обойму знаю, так делать нельзя, но это был эксперимент который удался Впресованные подшипники если нет никаких люфтов запресовываем за внешнюю обойму назад в диск, ставим стопорное кольцо и надеваем кольца АБС кольца абс обстукивал аккуратно через деревяжку, что бы они не лопнули.
И все, ставим на цапфу.
