Топливная система на автомобилях КАМАЗ обеспечивает очистку топлива, а также равномерное его распределение по цилиндрам двигателя в точных дозированных порциях. Распылители осуществляют впрыск и распыление дизельного топлива в камеры сгорания. Используя грубый фильтрующий элемент, топливо очищается заранее.
Топливопроводы с высоким давлением состоят из стальных труб. Концы трубок камаз топливная система в виде конуса, они камаз топливная система через шайбы с гайками к конусу патрубка форсунки.
Чтобы избежать повреждения из-за вибрации, топливные камаз топливная система крепятся с помощью кронштейнов. Топливные насосы высокого давления используются для дозированной подачи дизельного топлива под высоким давлением в цилиндры двигателя в течение определенных периодов времени. Всережимный регулятор скорости расположен в развале корпуса топливного насоса. Индикаторы нагрузки регулируют количество дизельного топлива, поступающего в цилиндр, с помощью регулятора.
Регулятор скорости постоянно поддерживает установленную скорость вращения коленчатого вала. Поршневой топливный насос низкого давления расположен на задней части регулятора. Во время работы двигателя топливный насос низкого давления пропускает дизельное топливо к топливному насосу высокого камаз топливная система. Впрыскивающий насос низкого давления приводится во вращение кулачковым валом впрыскивающего насоса высокого давления.
Ручной насос, который перекачивает топливо из топливного насоса низкого давления, наполняет систему топливом и удаляет камаз топливная система нее избыток воздуха перед запуском двигателя КАМАЗ. Объем топливных баков составляет и литров. Нижняя часть корпуса резервуара имеет сливной кран. Индикатор панели приборов контролирует уровень топлива, сигналы на него поступают от датчика реостата, расположенного в баке.
Схема подачи топлива в двигатель: 1 — топливный бак; 2 — топливопровод к фильтру грубой очистки; 3 — тройник; 4 — фильтр грубой очистки топлива: 5 — сливной дренажный топливопровод форсунок левого ряда; 6 — форсунка; 7 — камаз топливная система топливопровод к насосу низкого давления; 8 — топливопровод высокого давления; 9 — ручной топливоподкачивающий насос; 10 — топливоподкачивающий насос низкого давления; 11 — топливопровод к фильтру тонкой очистки; 12 — топливный насос высокого давления; 13 — топливопровод к электромагнитному клапану; 14 — электромагнитный клапан; 15 — сливной дренажный топливопровод форсунок правого ряда; 16 — факельная камаз топливная система 17 — дренажный топливопровод насоса высокого давления; 18 — фильтр тонкой очистки топлива; 19 — подводящий топливопровод камаз топливная система насосу высокого давления; 20 — дренажный топливопровод фильтра тонкой очистки топлива; 21 — сливной топливопровод; 22 — распределительные краны.
Основные компоненты топливной системы можно разделить на две группы: низкого и высокого давления.
В настоящее время на грузовиках Камского автомобильного завода установлены топливные насосы высокого давления двух производителей:. Он подает определенное количество дизельного топлива в цилиндры двигателя под высоким давлением камаз топливная система строго отведенное время. Колеса и шины.
Камаз Клапан топливной.
Топливный бак. Код: КТ Купить Добавить в корзину. Ливны Трубки высокого давления из 8-ми d. Бак л. Блок педалей в сборе старого образца для КамАЗ Тяга камаз топливная система управления акселератором трос газа для КамАЗ Отзывы о КамТех. Брал диск сцепления, предварительно оставив заявку на сайте. Перезвонили очень быстро и огромное спасибо за быструю отправку.
Буду обращаться. Заказывал комплект втулок балансира.
Все качественно и в срок. Менеджер связался и проконсультировал.
По НДСу брали крышу кабины на. Установили и на текущий момент никаких вопрос. Мальчики молодцы, камаз топливная система в магазин, все быстро собрали и отгрузили. Помогли загрузить в машину, за что отдельное спасибо. Снизу в бобышку колпака ввернута сливная пробка 1. Топливо, поступающее из топливного бака через подводящий штуцер, стекает в стаканы.
Крупные частицы и вода собираются в нижней части стакана. Из верхней части через фильтрующую сетку 4 по отводящему штуцеру и топливопроводам топливо подается к топливоподкачивающему насосу.
Фильтр тонкой очистки Камаз рис. Фильтр тонкой очистки топлива Камаз 1 — корпус: 2 — болт; 3 — шайба уплотнительная; 4 — пробка; 5, 6 — прокладки уплотнительные.
Топливная система двигателя Камаз 740
Регулируется клапан подбором регулировочных шайб 1 внутри пробки клапана. Клапан-жиклер фильтра тонкой очистки топлива Камаз 1 — шайба регулировочная; 2 — пробка клапана; 3-пружина; 4 — клапан-жиклер Топливопроводы Камаз подразделяются на топливопроводы низкого Топливопроводы высокого давления топливной системы Камаз изготовлены из стальных трубок, концы которых выполнены конусообразными, прижаты накидными гайками через шайбы к конусным гнездам штуцеров топливного насоса и форсунок.
Во избежание поломок от вибрации топливопроводы закреплены скобками и кронштейнами. Топливный насос ТНВД Камаз Топливный насос высокого давления ТНВД Камаз топливная система предназначен для подачи в цилиндры двигателя в определенные моменты времени строго дозированных порций топлива под высоким давлением. Плунжер совершает возвратно-поступательное движение под действием кулачка вала 44 и пружины 8. Кулачковый вал вращается в роликоподшипниках 42, установленных в крышках и прикрепленных к корпусу насоса.
Осевой зазор кулачкового вала регулируется прокладками Величина зазора должна быть не более 0,1 мм. Для увеличения подачи топлива плунжер 11 поворачивают втулкой 10, соединенной через ось камаз топливная система с рейкой 15 камаз топливная система. Рейка перемешается в направляющих втулках Выступающий ее конец закрыт пробкой С противоположной стороны ТНВД Камаз находится винт, регулирующий подачу топлива всеми секциями насоса.
Этот винт закрыт пробкой и запломбирован.
Топливная система КАМАЗ-740: устройство и принцип работы
Топливо к насосу ТНВД Камаз подводится через специальный штуцер, к которому болтом крепится трубка низкого давления. Далее по каналам в корпусе оно поступает к впускным отверстиям втулок 16 плунжеров.
Топливная система дизеля Камаз и ее компоненты. Система питания топливом (топливная система) Камаз обеспечивает очистку топлива и равномерное распределение его по цилиндрам двигателя строго дозированными.
На переднем торце корпуса топливного насоса ТНВД Камаз и на выходе топлива из него установлен перепускной клапан 56, открытие которого происходит при давлении 58, Давление открытия клапана регулируется подбором регулировочных шайб камаз топливная система пробки клапана. Смазывание насоса циркуляционное, под давлением от обшей системы смазывания двигателя.
Дозирование топлива осуществляется одновременным изменением как начала, так и конца цикла нагнетания топлива. Втулка плунжера имеет два окна, расположенных на одном уровне, которые одновременно служат для наполнения и для отсечки топлива. Камаз топливная система плунжер находится в нижнем положении, через оба окна топливо затекает в надплунжерную полость.
При движении вверх, в момент перекрытия окон верхней кромкой плунжера, начинается активный ход плунжера, в камаз топливная система которого топливо вытесняется в нагнетательный трубопровод.
Для изменения начала нагнетания в зависимости от нагрузки, на верхнем торце камаз топливная система выполнена управляющая кромка специальной формы.
Когда винтовые кромки плунжера начинают открывать окна, активный ход заканчивается, топливо начинает поступать в отсечную полость, давление в надплунжерной полости резко падает и впрыск топлива прекращается. Для изменения количества впрыскиваемого топлива плунжер поворачивается вокруг своей оси с помощью поворотной втулки, которая связана с рейкой ТНВД.
Система питания топливом
Итак, при помощи управляющей кромки изменяют начало подачи топлива, а при помощи отсечных кромок — момент отсечки. При этом меняются не только углы начала и конца подачи, но и количество впрыскиваемого топлива.
Установка рядного насоса с механическим регулятором на двигатель и его связи с моторными системами показана на камаз топливная система Установка насоса с электронным регулятором аналогична, при этом рычаги регулятора и останова, а также болты ограничения их перемещения отсутствуют.
Проверку, регулировку и ремонт ТНВД допускается производить камаз топливная система в специализированных мастерских сервисных центров квалифицированным персоналом. Техническое обслуживание ТНВД ф. Во избежание ухудшения качества рабочего процесса в двигателе, повышения токсичности и дымности отработавших газов, а также выхода двигателя из строя категорически запрещается установка на двигатели не указанных в таблице 1 настоящего руководства моделей ТНВД.
Фильтр установлен в самой высокой камаз топливная система системы питания топливом для камаз топливная система и удаления в бак воздуха вместе с частью топлива через клапан, который установлен на перепуске из фильтра. При замене фильтрующих элементов необходимо строго соблюдать правила обслуживания системы питания топливом.
Не допускайте попадания загрязнений в систему питания и применяйте фильтрующие элементы только следующих моделей: Клапан предназначен для удаления воздуха, скапливающегося в верхней части фильтра тонкой очистки топлива, а также для предохранения фильтрующих элементов от разрыва. При давлении При нормальной работе двигателя воздух, скапливающийся в верхней части ФТОТ вместе с частью топлива, циркулирующей в магистрали низкого давления, через клапан прокачивается в топливный бак.
Расход топлива ограничивается жиклёром При засорении фильтроэлементов до критических значений давление в полости Б возрастает, что приводит к значительному расходу топлива через жиклёр.
В результате этого двигатель теряет камаз топливная система и останавливается. Насос установлен на ТНВД. Схема работы насоса показана на рисунке В корпусе топливоподкачивающего насоса размещены: поршень, пружина поршня, толкатель, впускной и нагнетательный клапаны с пружинами.
Возвратно-поступательное движение поршня 1 осуществляется под действием толкателя 9, расположенного с одной стороны поршня и пружины 4 — с другой стороны. Насос топливоподкачивающий работает только при вращении эксцентрика камаз топливная система, то есть при вращении кулачкового вала ТНВД. Клапан камаз топливная система при этом закрыт. При опускании толкателя 9 поршень 1 под действием пружины 4 движется. Рисунок 41 — Схема работы топливоподкачивающего насоса:.
Фильтр предварительной очистки топлива состоит из корпуса 5, на который установлены: ручной топливопрокачивающий насос 3 мембранного типа, сменный фильтрующий элемент фильтр-патрон 8 с водосборным стаканом 9, электроподогреватель топлива 6, который при работе в условиях тропического климата может не устанавливаться, тогда вместо него ставится заглушка.
