Делает то о чем страшно подумать превосходит ожидания. Салон быстро греется. В глазах несведущего человека Китайский пришелец.
Нет круиз контроля. Приобретал в салоне тайота Коломенское с пробегом км.
Выбирал по очень замороченным критериям. Жена хотела маленькую, экономичную, юркую для городского,повседневного использования. Я хотел джип, внедорожник, проходимец, чтоб везде пролезть, чтоб путешествовать на выходные с палатками с ночевкой туда где раньше не.
В общем нива и шнива меня бы устроили. Хочется японской надёжности, чтоб в машине менять все по регламенту и не ездить по сервисам. Хотелось что бы был автомат надежный и простой. Кондишн нужен в жару не париться лучше климат конечно, да это не особо и важно если задуматься, главное есть, работает надежно.
Вот по этим запросам и нашелся авто.
Кто-то скажет RAV4 лучше, я скажу- "Это разные машины хотя и пахожи как братья". Посадка командирская высоко, вертикально это так радует и сидеть полу-лежа назад как на других авто не хочется.
Боли в коленях от такой полулежачей посадки на далнее расстояние прошли. Ездил в Беларусь по трассе везде с максимально разрешенной. Может, езда все расставит по своим местам?
И вот в пробке я на внедорожнике шириной с Chevrolet Aveo протиснулся между стоящими грузовиками. Чуть позже без проблем в один прием развернулся на небольшом пятачке шириной едва ли десять метров.
Движение по городу за рулем Terios облегчает и 4-ступенчатая автоматическая коробка. Она довольно простая. Есть только отключение высшей ступени over drive нажатием кнопки на рычаге и ограничение перехода до второй или третьей ступени.
Переключения происходят не очень мягко, хотя и не раздражают. Чтобы достигнуть скорости км в час, машине нужно немало времени — 14 секунд. Ну да ладно, мотор у нее не гоночный 1,5 л, л. Но видели бы вы, с какой тоской в глазах смотрела на переезжающий бордюр Terios барышня за рулем городского хэтчбека!
Daihatsu Terios KID внедорожник 0.7 i 12V AT 2002 г.
Она минуту назад с ужасом подъезжала к бровке и лишь чудом не поцарапала о нее бампер. Ничего не скажешь, есть и существенные преимущества в городе у этого автомобильчика с сантиметровым дорожным просветом и полным приводом.
Кстати, в отличие от большинства конкурентов, здесь использована схема постоянного полного привода с распределением крутящего момента по осям Равное распределение момента по осям делает машину очень стабильной даже на скользкой дороге и позволяет неожиданно шустро закладывать виражи. Хочется ехать все быстрее, но останавливает осознание высоты машины, хотя в поворотах кузов кренится незначительно.
Серьезный малорослик
Подвеска малыша весьма жесткая и передает на кузов все мелкие и средние дорожные неровности. При этом она отличается серьезной энергоемкостью и способностью не пробиваться на крупных ямах и ухабах. Как ни странно это видеть в маленькой машине, мотор расположен продольно, а задняя подвеска зависимая.
Что ни говори, а многолетний опыт тест драйв дайхатсу териос кид видео отзывы внедорожников, среди которых такие известные как Daihatsu Feroza и Rocky, чего-то да стоит. За такое можно простить малышу и не очень хорошую шумоизоляцию салона. Пригож и не дешев За рулем Daihatsu чувствуешь себя в городском потоке так же легко, как на пересеченной местности.
Аккуратный салон, большой дорожный просвет и энергоемкая подвеска — существенные козыри в пользу Terios. Однако стоимость не так уж и мала. Однако, наверное, ни один из них не в состоянии предложить такое сочетание классической внедорожной компоновки и очень изысканной внешности, которая в паре со сверхкомпактностью, без сомнения, закрепит за Terios имидж женского SUV.
Отличный подарок любимой. Главное — несложно спрятать малыша до момента вручения
