В моем случае в первый раз она оказалась ниже, и нагнетая давление в нижнюю камеру мозги селека не получали сигнала от датчика тише переключение selespeed движении штока вверх — и, похоже, не сбрасывали, а нагнетали давление дальше — как результат — поршень этот стал протекать и камера была вся в масле, и оно таким образом уходило из системы.
В итоге пришлось поставить стенку от старого селека — помогло. С пазом горизонтального поршня особых сложностей не. При этом я затянул в первую очередь болты, что находятся рядом тише переключение selespeed каналами подачи тише переключение selespeed в вертикальный поршень, а потом все остальные и вот уже 2 недели как все супер! У меня после ремонта гидроблока как-то была ошибка, которая указывала на отсутствие сигнала с датчика положения горизонтального поршня.
Прозвон цепи показал, что она в норме. Контакты в разъемах были чистыми. Я снял фишку с датчика — ошибка осталась той же, и ничего не изменилось. Я снял сам датчик и воткнул в него фишку.
Оказалось — что полностью исправный датчик, но установленный в неправильном положении — дает такую ошибку! Проблему решил, по-новому установив датчик. Оказалось — в тише переключение selespeed раз я ошибся и одел его просто. А датчик тише переключение selespeed должен одеваться на шток, после чего только в пол оборота своего хода становиться на посадочное место.
Абсолютно ничего сложного: отсоединяем фишку, тише переключение selespeed два болта, достаем клапан. Только если в гидроблоке сохранилось давление — будьте готовы быть обрызганным маслом с ног до головы!
Сбор — в обратной последовательности. Только обратите внимание на уплотнительную резинку — она должна быть чистой! А это просто поршень сцепления в разборе:. Если у вас еще нет программы AlfaDiag, то в первую очередь обзаведитесь ей и нужным кабелем для диагностики вашей Alfa Romeo. Это реально сэкономит вам много времени и нервов, а также позволит откалибровать селеспид!
После того, как я сам лично разобрал селеспид и отремонтировал его, я могу утверждать, что селек совсем не страшен. Более того, он достаточно прост. А чем проще — тем надежнее. Те же, кто говорит, что селеспид это страшное и сложное устройство — они просто его не разбирали!
Ремонтируем Селеспид собственными руками Внимание! Предыстория Когда покупалась Альфа — я о ней знал далеко не. Я просто влюбился в нее на авторынке… После покупки я стал обладателем экземпляра й с селеспидом. Не помогло… Далее мне посчастливилось приобрести гидроблок БУ целиком. Вот он: Но когда его поменяли — я обнаружил новые проблемы — селек истекал маслом… Терпение мое кончилось — купив комплект инструментов, решив вопрос с гаражом, я принялся за селеспид с энтузиазмом — ведь теперь я мог смело разбирать старый гидроблок и изучать его, таким образом находя причины и устраняя их!
Снятие гидроблока 1 Ставим машину на нейтраль. В итоге получится вот что: 12 При опущенном двигателе выкручиваем боковую пробку камеры штока коробки передач. Итак, продолжим: 1 Одеваем гидроблок тише переключение selespeed шток КПП. Замена насадки на шток в гидроблоке Это не сложная операция, однако, я полагаю, что ошибка может стоить поврежденного вертикального поршня выбора положения штока КПП.
Вот такие разные насадки: 4 Устанавливаем новую так, чтобы она вертикальным рычажком попала в тише переключение selespeed привода верхнего датчика-таблетки, тише переключение selespeed нижним язычком оказалась под рычажком заднего датчика-таблетки.
Тонкости при замене датчиков У меня после ремонта гидроблока как-то была ошибка, которая указывала на отсутствие тише переключение selespeed с датчика положения горизонтального поршня. Замена клапанов Абсолютно ничего сложного: отсоединяем фишку, откручиваем два болта, достаем клапан. Некоторые клапаны можно заменить, не снимая гидроблок с КПП. А это просто поршень сцепления в разборе: Дополнительные рекомендации Если у вас еще нет программы AlfaDiag, то в первую очередь обзаведитесь ей и нужным кабелем для диагностики вашей Alfa Romeo.
На что смотреть в первую очередь при симптомах поломки Селеспида Если при открытии водительской двери не слышно насоса селеспида, то в первую очередь посмотрите контакты реле включения насоса селека. Оно находися перед аккумулятором в коробочке.
Почистите. Если селек перестал включать передачи, или жутко тупит при тише переключение selespeed включении — убедитесь в хорошем контакте на минусовой клемме аккумулятора. Это может быть причиной глюков селека. Зачистите контакты, подходящие к клемме, подтяните. Заключение После того, как тише переключение selespeed сам лично разобрал селеспид и отремонтировал его, я могу утверждать, что селек совсем не страшен.
Использование материалов статьи разрешается только со ссылкой на первоисточник. С уважением, GydruS. Машины Ремонтируем Тише переключение selespeed. Комментарии пользователей: игорь пишет: мое приветсвиеу меня селеспид не работает уже 4 недели тише переключение selespeed могу с ним разобраться. Помогите мне!!!!!!!
Magneti Marelli Selespeed CFC328
Я остался один? Недавно всетаки прозевал ремень грм,не стал заморачиваться,поставил контракт. ДВС,теперь не могу тише переключение selespeed от ключа зажигания не срабатывает а напрямую крутит,цепь проверил досконально, что делать не знаю, шнур альфадиаг купил скоро пришлют из Тише переключение selespeed. А Ты все еще на Альфе? Да, выходит, что так.
И рад, что она у Вас уже завелась! Если возникнут какие-то вопросы — всегда постараюсь помочь! А чтобы это было пооперативнее, лучше по e-mail или телефону есть в разделе "Резюме". И я рад вести от приморского Альфиста! Очень желательна комп. И еще вопрос — как часто слышен писк моторчика насоса на заведенной машине, когда она стоит на месте?
Готовьтесь либо к замене соответствующего клапана, либо к замене гидроблока. На исправном селеспиде при заведенной машине насос должен качать не чаще раза в тише переключение selespeed. Сейчас он у меня больше 10 мин в пробке не выносит-переходит в нейтраль. Что это может быть? Также дело может быть в использовании жидкости, которая не подходит для селеспида.
Ну и последний вариант — сам насос из-за чего-то стал больше греться при работе, но это вряд ли Очень хорошо бы посмотреть графики давления в системе и работы элементов селеспида с помощью компьютреа, это позволило бы дать более точный ответ. Начните с возможности компьютерной диагностики — если получится ее пройти — но графики будут непонятны, тише переключение selespeed их скопировать принт-скрином и прислать мне на почту.
Нужны будут: график гидравлического давления, график положения тише переключение selespeed, график скорости, график срабатывания насоса, и желательно грфик номера передачи вместе то есть сразу в программе.
Во время замеров — попробуйте поездить и постоять на нейтрали. Саша, моргание передач говорит о том, что в системе недостаточное давление масла. Желательно сделать диагностику — а именно графики динамики давления в гидроблоке.
По ним можно понять, какой какие тише переключение selespeed узлы клапаны гидроблока изношены. И будьте морально готовы к ремонту.
В первую очередь проверье качество контактов на минусовой клемме аккумулятора и проводе, который подходит к проводу минусовой клеммы неподалеку от самой клеммы. Зачистите контакты, прикрутите их посильнее. Если не поможет — то тогда уже нужна компьютреная диагностика. Можно, например, с ноутбуком с диагностическим кабелем и программой AlfaDiag. Проблема в следующем: при движении вылетают скорости на нейтраль, либо в пробке.
Коробку перебрали, на диагностике показывает что все нормально, но стоит поездить от силы с час скорости тише переключение selespeed выскакивать, как в режиме citi так и в обычном.
Так же при переключении скорости с 1 на 2 ощущается "толчок" Что это может тише переключение selespeed В сервисе лишь предлагают поменять коробку гидроблок — а удовольствие это не из дешевых. За ранее благодарю за ответ Сергей пишет: Вот и у меня такая же тише переключение selespeed как только остановился, передача слетает на нейтраль. В чем проблема? И еще часто отключается усилитель руля! Но тише переключение selespeed стою в некоторое время в пробках загорается значёк давления писк и выбивает на нейтралку Помогает полностью заглушить авто потом завести и пробовать щёлкнуть на первую иногда сразу ок иногда с третьего раза.
Причём это только в пробках когда стою, если еду то работает отлично. Подскажите что может быть? Если это происходит в пробках, то скорее всего изношен клапан сцепления. Проблема такова Тише переключение selespeed еду всё нормально. Но кагда долго стою в пробках загорается лампа давления и выбивает скорость. Если заглушить авто и завести то скорость может включится но значёк давления будет всёровно светится и на вторую не переключит но если я смогу после этого проехать без остановки метров 50 то всё снова ок!
И так до следующей пробки или долгого светофора! Подскажите пожалуйста хотя бы примерные поломки. И ещё интересный момент, после стравливания давления компом, в программе показывает 0, но при вытаскивании какого нибудь клапана из робота просто обливаешься до трусов этой жижей. И не завалялся случайно у кого-нибудь клапан сцепления?
А лучше по телефону?
Моя почта fif mail. Можно ли ремонтировать гидроблок,точнее менять в нем селенод? Клапан сцепления у тебя нормальный. Само дешево её купить на E-Bay абдул пишет: добрый день. Вечером перестали вкл 2,4и задняя передачи.
На сл день на холодную все ок!? Причем при понижении скорости эти передачи 2,4 вкл,но не всегда,а задняя не вкл тише переключение selespeed день. На что уже потратися,безуспешно:насос,груша,три резестивных датчика,клапана подкидывал все 5! В даный момент:на холодную задняя есть,вместо 1 вкл с"тормозами" 2,первая появляется когда прогреется. Проблема следующая иногда не всегда скорее редко моргает передача в основном 5 и Насос срабатыват раз в 45 секунд на заведенной машине Если машиу не прогреть хорошенько при температуре за бортом больше то не всегда вкл скорость чтоб тронутьсья начинает моргать или на светофоре тормозишь а она не скидывается и глохнет на вкл скорости Но стоит снять клеммы с аккумулятора все гуд и едем дальше Вышеперечисленные проблемы бывают только на морозе сутра Так селек работает тише переключение selespeed нареканий рывков толчков и т д Динамика отличная Тише переключение selespeed заранее Юлия тише переключение selespeed Добрый день!
Надеюсь на вашу помощь! На нейтрали насос селеспида качает практически без перерывов, через секунду. Насос стоит новый, недавно поменяли, так как предыдущий сгорел. Когда открывается дверь водителя, включается гидравлическая система коробки передач Selespeed. Таким образом, к моменту запуска двигателя система готова к работе. Если дверь водителя будет открыта и закрыта десять раз подряд, а двигатель запущен не будет, тише переключение selespeed функция о включении которой говорит работа электрического насоса отключается.
При повороте ключа в положение MAR, примерно через секунду, на дисплей выводится номер включенной передачи N, 1, 2, 3, 4, 5, R. С этого тише переключение selespeed система Selespeed готова к приему команд на переключение передач. Если через 10 тише переключение selespeed на многофункциональный дисплей с изменяемой конфигурацией не выводится номер включенной передачи, поверните ключ в тише переключение selespeed STOP, дождитесь, пока дисплей погаснет, после чего попытайтесь еще раз включить систему.
Если неисправность не будет устранена, обратитесь на сервисную станцию официального продавца автомобилей Фиат. Работа Селеспид. Прежде чем переключать передачи вручную с помощью рычага, следует, посмотрев на дисплей, выяснить, какая передача N, 1, 2, 3,4, 5, Тише переключение selespeed включена. Если автомобиль остановлен и двигатель выключен, можно включить любую передачу. Если автомобиль остановлен и нажата педаль тормоза, переключить передачу можно только с помощью рычага на туннеле пола.
Если включена нейтральная передача N или передача заднего хода Rпри перемещении рычага вперед включается первая передача 1. Если включена пятая передача, включится четвертая, если включена четвертая — включится третья, и. Чтобы включить нейтральную передачу Nследует, остановив автомобиль и тише переключение selespeed на педаль тормоза, перевести рычаг вправо рис.
Независимо от того, какая передача включена N, 1, 2,3,4, 5если автомобиль остановлен, можно включить передачу заднего тише переключение selespeed. Для этого рычаг следует переместить направо и назад рис.
Если автомобиль находится в движении, команда выполнена не. Подождите, пока автомобиль остановится, после чего включите задний ход еще. При переключении передач рычаг следует перемещать в требуемом направлении лишь на короткое время. После того, как Вы дали команду на переключение передачи, сразу же отпустите рычаг.
При длительном дольше 10 секунд удержании рычага раздается звуковой сигнал, свидетельствующий о переходе коробки передач в автоматический режим работы AUTO. Когда Вы отпустите рычаг, коробка вернется к прежнему режиму, звуковой сигнал выключится.
Если при стоянке на уклоне Вы хотите включить передачу, чтобы автомобиль не покатился под гору, обязательно удостоверьтесь, что тише переключение selespeed дисплее отображен номер включенной Вами передачи, после чего держите педаль тормоза нажатой еще секунды — это время необходимо для полного включения сцепления. Крышка насоса. Снаружи и изнутри. Электрическая часть представляет обычный моторчик стандартного вращающего типа, имеющий обычные для его типа элементы: тише переключение selespeed, обмотку и вал, который вращает всё остальное.
Стоит отметить, что щётки сделаны из необычного металла. По-английски это сплав carbon. Масляная часть же состоит из шестерёнок в плотном неразборном алюминиевом корпусе и крепится посредством плотного сальника и уплотнительного кольца на вал от моторчика через совместную шайбу, что тише переключение selespeed попадания влаги в сам мотор.
Две части насоса скрепляются посредством двух болтов. Ремонт и обслуживание Возможность к ремонту у насоса системы всё же есть, но производителем деталь является неремонтопригодной.
И обычно, она меняется на новый насос. Я Вам советую, менять электрогидравлический насос, всё-таки, на новый, несмотря на его стоимость в 10, рублей за новую деталь.
А если всё-таки хотите попробовать его отремонтировать, есть несколько путей решений данной проблемы. Встанет в тыс рублей. Второй путь — заказать через Ebay. Советуется тут: Selespeed Pump. По цене встанет в районе тыс рублей.
Бывает, что со временем щетки просто отваливаются от мотора и стираются, на одной щётке работать моторчик в полную силу не будет или вообще прекратит вращаться. Вылечить данную проблему возможно подобрав специальные щётки, но помогает не всегда, так как давления на новых щётках может оказаться слабым. Как вариант можно поискать в специализированных магазинах или заказать у тише переключение selespeed, они как раз делают их из того же материала, что и Magnetti Marelli.
Смотреть тут: Щётки моторчика. В поисковой строке бьётся как carbon brushes тише переключение selespeed replacement brush. Цена данного комплекта варьируется от до рублей. Данный комплект был одобрен Альфистами с Alfaowner. Слева: Пример использованных щёток, которые уже дошли. Справа: Новый комплект щёток. Обычно проявляется в проникновении жидкости в моторчик, что приводит к его неисправности. Встречается очень редко, но вылечивается установкой нового сальника и уплотнительного кольца.
Вот необходимые размеры: 1. Уплотнительное кольцо — ГОСТ ; 2.
ROG-STRIX-GTX1080TI-O11G-GAMING
Манжета гидравлическая он же сальникпойдёт и полиуретановый — 8х16х5,8 PU имп. К примеру, заказать данный резинки и кольца, а также любые уплотняющие кольца для электрогидравлических клапанов можно тут: Манжеты и сальники Кирелис. По цене выйдет не более и рублей. Пример попадания масла в моторчик. Тише переключение selespeed самое проблематичное, что может сломаться. Практически неремонтно пригоден.
При замене обмотки, насос скорее всего будет выдавать меньшее давление, тише переключение selespeed 40 Бар. Лечится по желанию хозяина. Один из советов стоит попробовать подобрать равной толщины обмотку и материал.
Для моторчика Selespeed — это carbon. Возможно, существует неплотное прилегание крышки, что ведёт к попаданию влаги. Другая неисправность — изношенный внутренний элемент крышки. Смотрите изображение выше. Выше указаны все возможные проблемы, которые могут случится с вашим насосом. Но стоит заметить, что просто так насосы обычно не ломаются. Поэтому, уделите этому особое внимание. Кроме того, при температурах меньше, чем C насос попросту не будет работать, так как Тише переключение selespeed Selespeed не даст его запустить.
Реле насоса Хотелось бы вынести информацию про реле электрогидравлического насоса в отдельную тему. Так как реле является основным звеном между ЭБУ и насосом системы, то оно постоянно задействовано в работе. Один из его плюсов в том, что реле расположено в бардачке тише переключение selespeed салоне, что предотвращает его окисление и попадание всякой грязи и влаги. Но бывают случаи, когда реле просто выходит из строя. По сути, это обычное реле на 50 А, которое также ставится на 1 и 2 скорость вентилятора и они взаимозаменяемы.
При неисправности реле вы не услышите щелчок в бардачке или будут слышны мелкие щелчки попытки включения. Через диагностическое оборудование ошибка реле читается как — «Реле насоса», а диагностируется тестовой командой «Relay Pump».
Ремонтируется заменой реле на новое.
Alfa Romeo 156 с пробегом: проблемы «робота» Selespeed, и какой мотор реже ломается
Каталожный номер реле Selespeed — Средняя цена рублей. На главную Наверх. Alfa Romeo. Так тише переключение selespeed же? Концевой выключатель на педали тормоза Гидравлическая система, в сущности, состоит из электрогидравлического привода с насосом 2который установлен напрямую с МКПП.
Реле пуска двигателя он же реле стартера 3. Винт контроля давления в системе Перепускной клапан 3. Шток выбора и включения передач Наглядная диаграмма работы системы Диаграмма работы 1. Датчик давления 4. Соотношение позиции клапанов и давления можно судить тише переключение selespeed диаграмме Клапаны выбора передач EV3 и EV4 Эти клапана отвечают за доступ масла в две камеры двойного действия привода переключения передач, который имеет только два набора механических позиций.
Клапаны выбора передач Электромагнитные клапаны и поршни Электромагнитные клапана отвечают за доступ масла в тише переключение selespeed поршней. Тише переключение selespeed насос системы Данное устройство создает масляное давление в гидроблок. Насос установлен со стороны левого крыла походу автомобиля напрямую к кузову. Электронасос состоит из самого насоса вместимостью 0.
Электронасос активируется при давлении в системе меньшей, чем 45 Бар или для понижения давления в системы при его значении большей чем тише переключение selespeed Бар. Электронасос крепится с помощью болтов к кузову, а также с помощью шлангов к гидроблоку. Есть два резьбовых отверстия для забора масла I и его доставки Uкоторые тише переключение selespeed с масляным бачком при помощи гибких шлангов. Резервуар для масла имеет внутренний фильтр, и имеет объём равный в среднем 0.
Электронасос и его разъём 1. Земля 2. Вход U. Считывающие датчики системы Датчик давления в системе Он установлен напрямую в гидроблок Позиция датчика давления в системе Он установлен напрямую в гидроблок. Диаграмма соотношения Давления с напряжением в датчике Потенциометры Потенциометры Данные потенциометры посылают информацию о выборе передач, включения передач и положения штока сцепления на Selespeed ЭБУ.
Ручка переключения передач Ручка состоит из четырех открытых переключателей, каждый из них с двумя электрическими резисторами один из них параллельно запаян, второй независимый. Масса 2. Масса 3. Клапан EV4 5-R 4. Клапан EV3 выбора передач Реле электронасоса Реле пуска двигателя EV0 клапан сцепления EV2 R клапан включения четных передач Обороты двигателя через ЭБУ авто Датчик оборотов КПП — вход Потенциометр штока сцепления масса Выбор передач и запрос передачи масса Клапан давления масса Механизм переключения передач с помощью рычага Концевой выключатель на педали тормоза Отображение данных на панели приборов Датчик открытия двери Управление системой 5.
Описание функционирования КПП Selespeed 5. Активация системы 5. Функционирование с выключенным двигателем 5. Пуск двигателя 5. Выключение двигателя и дезактивация системы 5. Начало движения 5. Остановка или окончание движения 5. Управление в полуавтоматическом режиме MAN 5. Управление в автоматическом режиме City 5. Лампа неисправностей 5.
Мгновенное начало движения 5. Парковка автомобиля 5. Буксировка автомобиля 5. Эта система основывается на стандартной механической трансмиссии, но в неё добавлен электрогидравлический элемент, отвечающий за включение сцепления и выбор передач.
КПП может функционировать в двух различных режимах: 1. Полуавтомат или ручнойгде водитель отправляет запросы на изменения передач посредством ручки переключения передач или подрулевыми лепестками 2. Автоматический или Cityкогда сама система решает какую передачу необходимо включить этот режим может быть активирован специально кнопкой. Руль Информация от том, какая передача включена в данный тише переключение selespeed, выводится на панель приборов со стороны тахометра.
Активация системы Когда водительская дверь открыта, система Selespeed начинает пуск электронасоса для начала пуска двигателя. Работу насоса тише переключение selespeed услышать в течение нескольких секунд. После пару секунд, на дисплее отображается тише переключение selespeed передача в КПП NR и только затем лампа неисправностей гаснет, указывая на то, что гидравлическая система исправна.
Именно с этого момента Selespeed готов принимать команды по выбору передач. Функционирование с выключенным двигателем Перед перемещением рычага переключения передач по NRнеобходимо дождаться проверки системы и отображения включенной передачи на дисплее. Когда машина находится в статичном положении и когда педаль тормоза нажата, включение передач возможно «только» через ручку переключения передач. Если система находится в положении нейтрали N или задней передачи R возможно нажать рычаг вперед для перехода на первую передачу.
Переключение ручки в нейтральное положение Из любой передачи NR на стоящем автомобиле возможно включить заднюю скорость R посредством нажатия рычага переключения передач вправо и затем сразу.
Включение задней передачи После того, как включится передача, отпустите сразу рычаг переключения. Пуск двигателя Двигатель может быть запущен только при нажатой педали тормоза, с выключенной передачей и тише переключение selespeed включенной в КПП нейтрали N. При работающем двигателе, система показывает на дисплее N и отправляет систему в автоматический или ручной режим. После секунд с поворотом ключа в позицию STOP, гидравлическая система выключается и включенная передача на дисплее мгновенно гаснет.
Только в таком случае система Selespeed больше не активна. Передача, оставшаяся при выключении двигателя так и останется до следующего пуска. Если двигатель оставлен на нейтральной передаче Nвы услышите предупреждающий звуковой сигнал. Для безопасности необходимо оставлять включенной первую тише переключение selespeed 1 или заднюю передачу R.
В этом случае, при следующем пуске при повороте ключа зажигания в положение MAR с нажатой педалью тормоза, на дисплее будет отражена первая 1 или задняя передача R. Остановка или окончание движения Для остановки автомобиля необходимо отпустить педаль газа и, если необходимо, удерживать педаль тормоза.
Если необходимо вновь начать движение без полной остановки автомобиля, будет выбрана там передача, которая необходима. Когда автомобиль остановлен система автоматически включает первую передачу. Управление в полуавтоматическом режиме MANUAL В «ручном» режиме, который доступен все время, когда машина запущена, на дисплее отображается включенная передача. В таком режиме за переключение и выбор передач отвечает водитель, который решает что же включить в определенный момент При условии, что двигатель тише переключение selespeed скорости.
Лампа неисправностей Индикатор неисправности Ошибки в системе Selespeed отображаются на дисплее на панели приборов. Постоянные технические процедуры 6. Проверка уровня масла в Selespeed 6. Проверка уровня масла в Selespeed Уровень масла в системе Selespeed должен проверятся на ровной поверхности при холодном двигателе. Если он на уровне Тише переключение selespeed, то все в порядке. Используйте только масло «Tutela CS Speed» для работы системы. Неисправности и устранение неполадок 7.
Давно вёл свою работу по написанию руководства по Selespeed (гидравлическая система переключения передач в Альфа Ромео) и, наконец-то, её закончил. Вашему вниманию представляю полное руководоство по ремонту с картинками и подробным описанием: Руководство по S Здраствуйте любители сайта thedreambag.ru! Давно вёл свою работу по написанию руководства по Selespeed (гидравлическая система переключения передач в Альфа Ромео) и, наконец-то, её закончил.
Диагностика системы 7. Таблица неисправностей 7. Движение машины рывками 7. Шум в КПП 7. Машина не начинает движения 7. Передачи не включаются 7. Передачи тише переключение selespeed включаются в автоматическом режиме 7. Передачи заблокированы 7. Машина едет на холостом ходу 7.
Club Italia
Во время переключения передач плавают обороты 7. Безкомандный переход из City в ручной режим 7. Безкомандный переход из ручного режима в режим City 7.
Безкомандное выключение двигателя 7. Моргание передач на информационном дисплее 7. Таблица неисправностей Неисправные компоненты и последствия в работе ЭБУ Selespeed проводит диагностику системы и после установления причины неисправности принимает меры в отношении полноценного функционирования системы.
Движение машины рывками. Шум в КПП. Машина не начинает движения. Передачи не включаются. Передачи тише переключение selespeed включаются в автоматическом режиме «City».
Передачи заблокированы. Машина едет на холостом ходу. Во время переключения передач плавают обороты. Безкомандный переход из City в ручной режим. Безкомандный переход из ручного режима тише переключение selespeed режим City. Безкомандное выключение двигателя.
Моргание передач на информационном дисплее. Процедуры по выявлению неисправностей. Проверки системы 8. Поверните ключ в положение MAR 2. Используя софт, проверьте, что уровень заряда аккумуляторной батарее более чем 11В; если заряд меньше, проверьте батарею. Сделайте несколько переключений передач для активации насоса.
Прекратите включение передач и проверьте, как долго работает электронасос Слушайте и одновременно наблюдайте за статусом работы реле насоса, меняющегося с ON на OFF. Если же статус реле насоса — включён в режиме ON, но электронасос неслышно, тише переключение selespeed проводку возле насоса фишку, контакты. Часто обламываются контакты, выходящие сразу из насоса. Тут приходится его снимать и припаивать контакты заново, заодно можно оценить состояние износа насоса.
Если проверка дала положительные результаты, переходим к следующему пункту в таблице неисправностей. Тише переключение selespeed поочередно на подрулевые лепестки и по разу в разном направлении ручку переключения передач, смотря в экран за изменением статуса отклика. Если же показания теста неправильны, проверьте проводку, ведущую к подрулевым лепесткам и ручке переключения передач. Лучшего всего сделать визуальный осмотр соединений, а для их теста поправить, повернуть и убедиться тише переключение selespeed целостности проводки тише переключение selespeed контактов.
Если ошибка найдена, замените поврежденный элемент. Часто в клапанах высыхают резинки, поэтому они перестают держать нужное давление, можно снять и проверить их исправность и целостность. Затем проверьте функционирование включения передач и поддержание давления в системе.
Данный клапан наиболее часто выходит из строя, по причине постоянного создания давления через. Затем проверьте функционирование включения передач. Наиболее частые места повреждений: проводка, контакты, фишки, а также реле, расположенные возле Аккумулятора.
Когда присутствует данная ошибка, переключение передач происходит медленнее, чем в нормальном режиме. Неправильная установка даёт ошибку системы p Возводить датчик нужно по часовой стрелке. Проверьте исправность фишки электронасоса, контактов выходящих из. Были случаи, когда просто был не соединен разъём насоса после ремонтных процедур в машине.
В любом случае проблемы исходят из-за проводки автомобиля или из другой системы запускающей двигатель на выходе из ЭБУ Selespeed. Проверьте правильность соединения контактов и проводки, а также контактов на выходе из ЭБУ Selespeed.
Электросхемы системы 9. Технические процедуры Снятие и установка гидроблока Схематичное изображение расположения датчиков Способы лечения электромагнитных клапанов «O-ring» манжеты Что делать, тише переключение selespeed выбило заглушку в корпусе робота? Робот отказывается держать давление Возможные тише переключение selespeed при тише переключение selespeed робота Снятие и установка гидроблока Данная техническая процедура необходима для замены заднего потенциометра включения передач, для ремонта коробки передач, замены штока выбора передач, замены электромагнитных клапанов, штока сцепления и устранения течей в системе.
А также просто для диагностики исправности тише переключение selespeed в целом. Схематичное изображение расположения датчиков ЭБУ Selespeed тише переключение selespeed в любой момент считывает показания с различных датчиков и систем, установленных на автомобиле. Поэтому для корректной работы всей системы необходимо чтобы все датчики работали исправно, так как это влияет на переключение передач, обороты двигателя, а также разрешение запуска двигателя в тише переключение selespeed.
Способы лечения электромагнитных клапанов «O-ring» манжеты Электромагнитные клапаны системы наиболее надежные части, несмотря на их постоянную работу по включению и выбору передач, процент их выхода из строя крайне мал. Но есть одно но, из всех электромагнитных клапанов расстраивает клапан сцепления EV0который постоянно прокачивает через себя масло, создавая давление в камере с поршнем штока сцепления.
В таком случае при его неисправной работе, он подвергается замене. Но стоит поговорить о таких случаях — когда давление вроде как бы в норме, но автомобиль движется рывками, передачи иногда туго включаются при исправном сцеплении или автомобиль не может начать движение при включенной первой передаче.
Понятно, что оригинальные резинки не поставляются для гидроблока нигде, тут на помощь придёт следующая таблица: Обозначение размеров манжет O-ring 1.
Рано или поздно любой владелец Selespeed может столкнуться с данной проблемой. Данная ситуация довольна неприятна, так как при выбитой заглушке на корпусе гидроблока. И Всё масло, находящееся в нём, сразу уходит из системы. Система полностью прекращает свою роботу, так как отсутствует масло для создания давления в системе. Почему же выбивает тише переключение selespeed Внутри гидроблока со стороны этих защитных экранов ходит поршень выбора передач, который постоянно ударяется в данные тише переключение selespeed.
Со временем стопорное кольцо и уплотняющее кольцо ослабевает и поршень выдавливает заглушку, тем самым теряя давление в этом месте.
