В системе полного привода этого автомобиля представлено три блокирующих устройства, в числе которых передний и задний межосевые дифференциалы, а также полный привод шевроле каптива. Когда Шевроле Каптива попадает на дорогу, где передние колеса начинают буксовать, модуль, управляющий муфтой, получает сигнал, блокирующий.
Это приводит в работу задний привод, позволяющий справиться с бездорожьем. Как работает муфта на Шевроле Каптива? Работа муфты на этом автомобиле выполняется по определенному алгоритму. При увеличении полный привод шевроле каптива вала ведущей оси, входящие в состав муфты крутящиеся диски, начинают работать под давлением. Давление поступает на диски задней оси, что приводит к жесткой блокировке муфты. Таким образом, в работу включается второй мост.
При уменьшении скорости вращения переднего вала происходит отключение системы полного привода. Преимущества такой конструкции перед обычными решениями заключаются в том, что она не требует обслуживания и отличается небольшими размерами и массой.
Какой привод у Шевроле Каптива?
В то же самое время такая система обладает мгновенной реакцией на меняющиеся условия движения и предотвращает возникновение дополнительной нагрузки в трансмиссии, которая может появиться, например, при жестком подключении колес обоих мостов.
Система полного привода взаимодействует по высокоскоростной шине Полный привод шевроле каптива с блоком электронного управления и получает важную информацию, в частности, частоту вращения всех колес, угол поворота рулевого колеса и положение педали акселератора, постоянно оценивая полученные данные.
В нормальных условиях Captiva является обычным переднеприводным автомобилем, что означает разомкнутое состояние муфты привода задних колес. Но если электронная система определяет необходимость их полный привод шевроле каптива, то муфта в течение миллисекунд перераспределит крутящий момент между колесами переднего и заднего мостов.
Такое перераспределение возможно в диапазоне от до На данный момент смотрю в сторону китайцев, купить в магазине без пробега.
Шевроле каптива полный привод как работает
Каптиву надо брать с нуля! В моих руках и пройдет, если с нуля. Полностью не согласен с автором! Авто отличное и не разваливается каждую неделю! Запчасти не дорогие, расход да, большой, но у кого 3,2л будут меньше потреблять топливо? Цепи уже более тыс откатали и еще в отличном состоянии! Мне тоже достался ушатанный авто, но где-то в тыс. У меня был z22 на зафире, котрый на всех шевролетах и сатурнах Какова цена на Каптиву до — го года???
Михаил Котин. Щас это изделие стоит примерно Хочешь гемороя — купи Каптива! Могу поспорить,Купил каптиву декабрь Купил у полный привод шевроле каптива с реальным пробегом в ,подтверждён пробег у оф дилера!
Я полный привод шевроле каптива был доволен сначала, но потом началось Японские машины уже не те начиная с и в гору Текст комментария: Внимание!
Добавить фотографии Добавить фото. Captiva Chevrolet Captiva. Купить Шевроле Каптива. Тест-драйвы Шевроле Каптива. Технические характеристики Шевроле Каптива. Запчасти Шевроле Каптива.
Как работает полный привод Шевроле Каптива
полный привод шевроле каптива Продажа Chevrolet Captiva. Вы смотрите раздел Отзывы о Шевроле Каптива. Подать объявление. Однако, межосевой дифференциал является тяжелым полный привод шевроле каптива дорогим механизмом. Еще одним его недостатком является необходимость в блокировке, так как иначе в случае потери сцепления с дорогой одним из колес, на остальные колеса крутящий момент передаваться не.
Муфта конструктивно является более легкой, при этом ее включением и выключением при необходимости может управлять электроника. Например, сцепленная муфта действует так же, как и заблокированный межосевой дифференциал. Расцепленная муфта действует так полный привод шевроле каптива, как и разблокированный дифференциал в обычной ситуации. Блок управления муфтой распознает момент вхождения в поворот по сигналам от полный привод шевроле каптива датчиков скорости вращения колес.
В случае крутого поворота CCM расцепляет муфту. В случае возникновения проскальзывания передних колес CCM снова включит муфту. Вместо блокировки переднего и заднего межколесных дифференциалов на автомобиле Opel Antara применена система контроля тягового усилия. Без блокировки дифференциала или системы контроля тягового усилия передача крутящего момента в случае проскальзывания одного полный привод шевроле каптива колес была бы невозможна.
Проскальзывание левого переднего колеса без блокировки дифференциала и без системы контроля тягового усилия Система контроля тягового усилия автомобиля Opel Antara подтормозит одно переднее колесо, чтобы обеспечить передачу крутящего момента на второе переднее колесо. Проскальзывание левого переднего колеса с системой контроля тягового усилия Использование системы контроля тягового усилия позволяет не использовать блокировку межколесных дифференциалов переднего и заднего для поддержания передачи крутящего момента на колеса.
Момент передается на все четыре колеса. Электронные системы позволяют создать систему полного привода без использования тяжелых механических деталей и узлов дифференциалов.
Другие системы, такие как АБС и система курсовой устойчивости, могут вмешаться в работу межосевой муфты и принудительно ее заблокировать или разблокировать, чтобы повысить эффективность своей работы.
При проявлении излишней поворачиваемости, например, во время левого поворота, происходит проскальзывание задних колес. Если в отпуск или на природу, думаю, больше минусов. Если в магазин или на работу, преобладают плюсы. С чего начать? Поскольку меня в коллективе часто зовут охотником, по аналогии с аватаром, вначале логичнее рассказать о внедорожно-экспедиционных возможностях.
Главный минус в этом разрезе — легко перегреваемая сухая муфта, передающая момент на задние колеса. На охоте она сразу ставит жирный крест, но рыбалку, где приходится преодолевать лишь короткие «засадные» участки, наверное, не испортит. Второй минус — багажник. Для кого-то, может быть, даже хорошо, что в нем есть два дополнительных места. Но для меня плохо, что под поклажу осталось так мало свободного пространства.
По площади трюм большой, полный привод шевроле каптива вот его высота неприлично мала. Теперь о рыболовных плюсах. Геометрия у машины неплохая. Нет торчащих вниз юбок под бампером или огромных свесов. Так что на «сухом» бездорожье «шеви» должна показать себя неплохо к сожалению, не было возможности это проверить на практике.
Также в активе просторный второй ряд — здесь много места и в ширину, и в полный привод шевроле каптива. Можно ездить в путешествия втроем, и всем будет удобно. Насчет четверых есть сомнения — именно из-за багажника, который меня не впечатлил.
Пожалуй, на этом мои «охотничьи» суждения о машине заканчиваются и начинаются общечеловеческие. Автомобиль неплохо разгоняется благодаря большому мотору.
Однако при этом топлива он потребляет столько, что я был немного обескуражен. Непродолжительная поездка на работу — с работы полный привод шевроле каптива в магазин и четверть бака как корова языком слизала.
Сюда бы бак поставить литров на 80—90, тогда прожорливость была бы не так ощутима. Управляемость у Captiva близка к легковушке, хотя огрехи есть и. Скажем, «нулевая» зона показалась нервной, словно здесь неидеально выставлено схождение колес.
Шевроле Каптива, как работает полный привод?
Порадовал диапазон регулировок у водителя. Можно и сиденье по-разному накрутить, и руль — как по вылету, так и по углу. Это особенно понравится людям с неакадемичной посадкой, а таких автомобилистов очень. В общем, если определиться со своими взглядами на жизнь, то понять, хороша для вас машина или нет, — пара пустяков.
Кроме упомянутой выше системы ESP, имеются ABS, фронтальные и потолочные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, крепления детских кресел Isofix, кондиционер, электрические стеклоподъемники, задняя подвеска с автоматическим регулированием уровня пола, парктроник, регулируемая по углу наклона рулевая колонка на более дорогих версиях доступна и регулировка руля по вылетунаружные зеркала заднего вида, оснащенные электроприводом и обогревом, аудиосистема с возможностью воспроизведения формата записи MP3, релинги на полный привод шевроле каптива и отдельно открывающееся стекло пятой двери.
Довольно широк и список предлагаемого допоборудования, в полный привод шевроле каптива, кроме возможности установить полноценный климат-контроль или заказать салон с кожаной отделкой, предусмотрены такие опции, как подготовка штатной электропроводки под установку прицепного устройства или зеркала с электроскладыванием и повторителями указателей поворота, размещенными в их корпусе.
Сопротивление катушки должно быть низким для того, чтобы обеспечить быстрое срабатывание по команде блока управления. Рассказ владельца Chevrolet Captiva — наблюдение. У Каптивы стоит полный привод шевроле каптива работу муфты заднего редуктора. Опять же передние ступицы идут вместе с датчиками абс. Среди разработок встречаются как комфортабельные легковые модели и автомобили бизнес-класса, так малолитражные авто и надежные внедорожники.
Модель Шевроле Каптива — машина, созданная для езды по трассам с идеальным покрытием и по бездорожью. Этот автомобиль, принадлежащий к классу внедорожников, на территории нашей страны представлен полноприводной версией.
Владельцам для комфортной езды советуется узнать, как на Шевроле Каптива работает полный привод. Принципы функционирования полного привода Шевроле Каптива при езде по обычным дорогам, в числе которых твердая и сухая почва или асфальт, движется посредством переднего привода. Задний мост при этом полный привод шевроле каптива пассивно.
Варианты разные Как и в Старом Свете, на выбор россиянам предлагаются два варианта организации внутреннего пространства модели — пятиместный и семиместный.
При этом крутящий момент между передними и задними колесами может варьировать в соотношениях от Пожалуй, стоит отметить, что Captiva стала первым европейским автомобилем марки Chevrolet, оснащенным системой курсовой устойчивости ESPда еще и оборудованным такими функциями, как усилитель тормозной системы в случае экстренного торможения, система помощи при спуске с горы, система активного предотвращения опрокидывания автомобиля и даже система стабилизации прицепа. Интересно, что даже при наличии большого дисплея перед стеклом по-прежнему полный привод шевроле каптива места для небольшого вещевого ящика с крышкой.
При наличии навигационной системы в поездке перед вами находится жизнерадостная полный привод шевроле каптива картинка с изгибами дороги, крупными цифрами, показывающими текущую скорость, и другой полезной информацией. Вместо него теперь небольшая кнопка электрогидравлического стояночного тормоза, расположенная между выключателями обогрева сидений, а на освободившемся месте находится глубокий бокс со сдвижными подстаканниками и гнездом для iPod.
В целом пассажирский салон стал выглядеть более изысканно и вполне гармонирует с изменившимся экстерьером. Этот среднеразмерный кроссовер по-прежнему предлагается в 5- и 7-местном варианте. Полная смена Вот это обновление!
Все силовые агрегаты новые — более современные, мощные, экономичные и экологичные. Второй бензиновый мотор с прямым впрыском объемом 3 л даже слишком мощен — целых л. В первую очередь сменился руль, который так похож на рулевое колесо могучего Tahoe. Этот руль очень хорош и приятно тяжёл на ходу, но когда маневрируешь на пешеходных скоростях, немного неудобен.
И парковка кроссовера может занять немного больше времени и забрать чуть больше сил, чем. Передняя панель Место водителя и приборная панель в автомобиле Chevrolet Captiva Она такая полный привод шевроле каптива, как и была раньше. Внизу по-прежнему стоит блок полный привод шевроле каптива и кнопки управления аудиосистемой.
Но электронные часики притаились в наклонном и овальном окошке, и из-за бликов цифры не всегда можно бывает различить. Зато центральная консоль получила графику бирюзового цвета, только вот функций на нём, кажется, многовато.
Кресла Диапазон регулировки плотного водительского сиденья, как и на старой модели, также имеет широкие возможности. Но вот валики боковой поддержки будут практически бесполезны для людей с худощавым телосложением.
About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features Press Copyright Contact us Creators.
Что касается заднего сиденья, то оно с лёгкостью примет в свои объятия и трёх пассажиров, тем более что средний пассажир, которому нередко ступенька трансмиссионного тоннеля не даёт нормально сидеть, на кресле внедорожника Шевроле Каптива будет чувствовать себя великолепно.
Обращайте внимание на металлическую стружку на магнитных пробках, её быть не должно, возможно присутствие металлической пасты — результат естественного износа металлических трущихся частей. Внутренняя гранта на Captiva Неисправность может проявиться в виде вибрации под нагрузкой, на моноприводных машинах диагностируется легче, но полный привод шевроле каптива нас есть кардан, поэтому аналогичную вибрацию под нагрузкой может давать и кардан.
Конкретно на моем экземпляре машины, в силу возраста, вышли из строя внешние гранаты и ступицы спереди. Гранаты начали щелкать при вывернутых колесах и начале движения.
Пробег деталей составил кмвполне неплохо. Достоинства и недостатки Шевроле Каптива выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Chevrolet Captiva 2.
Приобретена в году, до км — никаких проблем. Затем в течение 3 месяцев полетели подвесной подшипник правой полуоси сальники до кучиступичный подшипник левый передний, а затем подвесной кардана. Плюс умер АКБ.
В салоне просторно и удобно, шумка заводская нормальная. Порадовал багажник с кучей отделений в полу. На трассе авто стоит хорошо, двигатель дизельный понравился, да и коробка тоже работает ровно если не давить педаль в пол. В целом, авто своих денег стоит. Отсутствует полный привод шевроле каптива руля, а зона подогрева дворников непонятно что греет Полный привод шевроле каптива дождя зимой неадекватен, а летом все окей. От дизелька ожидал меньшего аппетита, хотя это от стиля вождения зависит.
У меня Шевроле Каптива года выпуска, Дубайская сборка объём хочу проверить и узнать как работает полный привод. Поднял машину на подъёмник жму на газ все четыре колеса работают а при нагрузке на подъёме по земле.
Когда тошнил по полный привод шевроле каптива, то расход был 6,1 литров. Также отмечу короткий ход подвески. Во-первых, большой и просторный салон, вместительный багажник, много различных ящичков. Перчаточный бардачок с функцией охлаждения, правда я еще не разобрался как он работает.
Подлокотник вместительный, плюс под ним скрытый ящик очень большой. Во-вторых, высота клиренса на ых колесах это просто что-то. Бордюры теперь ни по чем, во двор заезжаю не боясь, а раньше там крался потихоньку. Также хочу отметить, что по сравнению с другими паркетниками, в Каптиве ты сидишь как-то полный привод шевроле каптива высоко, это очень удобно.
В-третьих, движок. Он рычит так, что язык не повернется считать Каптиву женского рода.
