Кстати, это самый распространенный и экономичный «движок» на «вторичке».
Hyundai Sonata 4
Правда, расход не совпадает с hyundai sonata iv 10,3 литра. Более честным было бы сказать о литрах при езде по городу. По трассе машина потребляет в среднем 8 л каждую сотню километров. Также читайте: 5 самых продаваемых «корейцев» в России. Модель hyundai sonata iv в двух сборках — чистокровная корейская и российская Таганрогская. В Корее «Сонаты» перестали собирать в году, поэтому самому свежему варианту сейчас 15 лет. А вот «ТаГАЗ» выпускал модель вплоть до года.
Обе версии имеют свои плюсы и минусы:.
Hyundai Sonata IV — корейская «Волга»: опыт одного владельца
Отличить сборки можно по шильдику под капотом или по решетке радиатора. У «Кореи» вертикальные линии со значком по центру, а hyundai sonata iv «России» — горизонтальные линии без значка. Большинство магазинов в курсе этой «фишки». Но иметь ввиду сей факт стоит.
Если стекла с кнопки открываются через раз или нарушена работа hyundai sonata iv клавиш, проблема в жгуте проводки. Такую проблему имеет каждая вторая машина, поэтому найти эту связку проводов очень тяжело. В магазинах ее нет даже под заказ.
На моем авто толковый автоэлектрик за рублей частично заменил и перепаял проводку. При покупке «Сонаты» обращайте внимание на пластик и состояние надписей hyundai sonata iv кнопках. В автомобилях с моторами серии Бета и механической коробкой передач нередко наблюдается зависание оборотов, рывки или провалы при переключениях.
Кардинальное решение для версий с Hyundai sonata iv — перерезание определенного провода в жгуте ABS отвечающего за передачу информации о признаке движения.
Другой вариант — удаление пружинного клапана из рабочего цилиндра сцепления. В машинах со старым Сириусом тоже встречается данный «баг», хотя и реже.
Hyundai Sonata – достаточно надежный автомобиль. Большинство неисправностей связаны с возрастом и внушительным пробегом. Hyundai Sonata предназначалась, в первую очередь, для рынков Южной Кореи и США. Там комфорт ценится гораздо сильнее, чем техническая изощренность и спортивная управляемость. По этой причине модель не пользовалась большим успехом в Европе.
Здесь волшебных решений не hyundai sonata iv. Внимание следует обратить на регулятор холостого хода или датчик положения дроссельной заслонки. Избавиться от недуга удается и после перепрошивки ЭБУ двигателя. Расход масла может возрасти через тыс. Спустя hyundai sonata iv время могут потечь прокладки в свечных колодцах и под крышкой клапанов.
После км возможно залегание поршневых колец около 8 рублей за комплект.
Стартер может отказать после тыс. Стоимость нового узла — от 5 рублей. К этому времени понадобится замена опор двигателя — появляются вибрации от 3 до 6 тысяч рублей за опоругидрокомпенсаторов hyundai sonata iv Бета и катушек зажигания от 1 рублей. Ближе к км может потечь радиатор hyundai sonata iv 5 руб. Вскоре приходит в негодность и катализатор. Механическая коробка — достаточно надежная. Впрочем, при больших пробегах порой возникает необходимость ремонта из-за износа шестерен дифференциала и подшипников.
Для восстановления работоспособности МКПП понадобится около 15 рублей.
Сцепление механических коробок, работающих в паре с 2,0-литровыми моторами, ходит более тыс. Стоимость нового комплекта — около 6 рублей, а работ по замене — 4 рублей. Сцепление коробок, функционирующих hyundai sonata iv 2,7-литровым V6, имеет более короткий срок службы. Буксующее сцепление лучше сразу же заменить, иначе неизбежен преждевременный износ двухмассового маховика.
Механики рекомендуют взамен неисправного маховика устанавливать аналог от Santa Fe — он надежнее. Маховик доступен за 8 рублей, а новый hyundai sonata iv сцепления — за 7 рублей.
Хендай Соната 4 поколение отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Автомат разработан компанией Mitsubishi и имеет обозначение F4A Удобный в управлении плавность хода мягкость подвески хорошо держит повороты бодрый дв. Довольно дорогие запчасти и их дефицитность в Омске.
Hyundai sonata iv Екатеринбург 5 лет.
Подгоренский 6 лет. Хорошая машина. Двигатель мощный. Запчасти дорогие. При пробеге км загудели ступичные подшипники,начали стучать сайлентблоки и стойки стабилизатора. Александр Новосибирск 6 лет. Очень надежный авто.
Отзывы владельцев Хендай Соната 4 поколение: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Хендай Соната: плюсы и минусы. Хендай Соната 4 поколение отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы. Добавить 5 копеек о Hyundai Sonata. Toyota Лада Nissan Kia Honda AC Acura Alfa.
Немного низковат. Андрей Краснодар 6 лет. Свободный, комфортабельный салон. Вместимый багажник. Интерьер выполнен из качественных материалов.
Hyundai Sonata IV / New EF (2002-2011) – связь времен
Самый не надежный авто который был у меня ломался на трассе 2 разадорогие и тяжело доступные детали в нашем городе. Очень большой расход топлива город лето около 20 зима. Отвратительная динамика для такого объема. Слабая, очень мягкая отвратительная подвеска. Плохая работа печки при не гаражном хранении всегда оставался лед на коврике водителя. Плохое лакокрасочное покрытие. Стуканул двигатель масло вытекло hyundai sonata iv морозе в считанные hyundai sonata iv.
Менял стартер. Да, он не был в ДТП, он в родной краске, но… Но он просто сгнил. К сожалению, такое с Сонатами и не только бывает. С третьим автомобилем решили не жадничать.
Поедем смотреть машину помоложе и с небольшим пробегом. Hyundai sonata iv, за тысяч рублей нашёлся автомобиль года выпуска с пробегом тысяч километров. Мотор двухлитровый, коробка механическая. Вживую автомобиль выглядит hyundai sonata iv во всех смыслах. Ржавчины нет, ЛКП — как новое. Или правда новое? Судя по закрашенным чёрной краской надписям, по машине прошлась кисть маляра.
И красили машину не только для того, чтобы сохранить кузов или скрыть ржавчину. Тут ещё и скрывали следы ДТП. А ДТП точно было — явно снимали капот и поставили неродную фару. Судя по тому, что следов ремонта лонжеронов или выстрела подушек не видно, авария была несильной. Но всё-таки не стоило писать в объявлении, что машина полностью «в родне» и «ни одного ДТП, любые проверки».
Попахивает враньём. Наглым враньём. К мотору вопросов тоже. Он даже сухой, все жидкости стоят по уровню. Кстати, несмотря на то, что привод ГРМ у мотора Beta ременной, распредвалы между собой связаны цепью. И если ремень ГРМ меняют регулярно, на цепь обращают внимание редко.
В целом она достаточно надёжная, но тысячам к пробега начинает издавать характерный дизельный звук. Этот мотор работает очень тихо, hyundai sonata iv что вряд ли его пробег корректировали в меньшую сторону.
Да и «кожа» сиденья к такому большому пробегу обычно hyundai sonata iv хуже всё-таки это Hyundai, а не BMW. На ходу тоже всё хорошо. Кстати, перед покупкой всё-таки посмотрите машину снизу: подвески у неё действительно «бизнес-класса» — двухрычажка спереди и шесть рычагов сзади. Запчасти недорогие, но hyundai sonata iv всю ходовую часть тоже будет обидно.
Всё умрёт, а мотор останется: покупаем Hyundai Sonata IV (EF) за 350 тысяч
Ну а от этой hyundai sonata iv тоже лучше отказаться. У неё не совсем светлое прошлое и ещё более сомнительное будущее. И всё-таки хорошую Сонату найти ещё. Особенно — на юге или в тех городах, где зимой не пользуются агрессивной химией.
Жителям Москвы и Питера повезло меньше, хотя и там неплохие экземпляры встречаются.
Правда, всё реже и реже. Мы в Automama придерживаемся строгих розничных стандартов, поэтому эти Сонаты, в силу своего возраста hyundai sonata iv состояния, редко попадают в поле нашего зрения.
Однако мимо этой машины мы не могли пройти даже ради эксперимента. Hyundai Sonata года, hyundai sonata iv литра, механика. Заявленный пробег — довольно фантастические 98 тысяч км.
Поэтому многие владельцы Сонат с Сириусами балансиры при случае удаляют. Но нюансы также имеются. Она не рвётся, но придаёт мотору "дизельное" тарахтение после тысяч.
hyundai sonata iv Несмертельно, но лучше в таких случаях её менять. Ещё не стоит забывать про регулировку клапанов раз в 90 тысяч так как гидрокомпенсаторов тоже нетиначе есть риск повредить распредвалы. Как уже говорилось выше, это лучший мотор для Сонаты.
Поршневая, при удачном раскладе, ходит и по тысяч. Привод ГРМ устроен, как у Беты — ремень и цепочки между распредвалами. У нас есть опыт и оборудование для проверки моторов. АКПП, механика, трансмиссия. На второй замене сцепления рекомендуется заодно менять hyundai sonata iv гидроцилиндр. Впрочем, экономные владельцы могут поменять составной маховик на монолитный — подходит аналог от Santa Fe.
Конструкция весьма крепкая, служит не меньше МКП, при условии что масло меняется раз в 60 тысяч и, в идеале, установлен внешний радиатор для его охлаждения. Помимо стандартных проблем всех автоматов, вызванных загрязнениями масла с последующим забиванием продуктами износа гидроблока, может hyundai sonata iv скончаться датчик входных оборотов и, что гораздо опаснее, игольчатый подшипник планетарного ряда Овердрайв.
Это — ещё один повод почаще менять масло, чтобы при снятии поддона оценить состояние магнита.
