Лексус cs 430, плавные обводы кузова, подчеркнутые нарочито острыми гранями капота и багажника, немного выступающие колесные арки, не слишком внушительные воздухозаборники рядом с противотуманными фарами. Этот автомобиль чем-то напоминает атлета в дорогом костюме — стройность и мощь налицо, но никакой внешней агрессивности.
Такие же плавность и аккуратность незаметно перетекают во внутреннее убранство салона, в котором полностью отсутствует как неуместное кокетство, так и технократический снобизм.
Матовая черная кожа, полированное дерево, дорогой мягкий пластик, хромированные ободки спрятанных в глубокие колодцы приборов — стиль выдержан безукоризненно.
А чтобы придать дорогому интерьеру налет эксклюзивности, на металлических лексус cs 430 декора кроме ручек открывания дверей по аналогии с деревом сохранена структура материала — настоящий шедевр технолога.
В таком ключе выполнена лицевая часть головного устройства аудиосистемы "Марк-Левинсон" — именитого производителя Hi-End-аппаратуры. Разумеется, исходя из скорости машины и конфигурации салона не просто добавляется громкость, но и применяются другие настройки лексус cs 430. Меньше чем за полминуты крыша "Лексуса" исчезает в просторном багажнике. Правда, тогда его емкость сократится втрое — хватит разве для сумки средних размеров. А чтобы забывчивый лексус cs 430 не вздумал сложить крышу в полный багажник, специальная шторка отделяет необходимую крыше "жилплощадь".
Пока она не зафиксирована, механизм не сработает. Точно так же проигнорирует он и желание трансформировать автомобиль на ходу: Как-никак, ему приходится ворочать поверхностями площадью больше квадратного метра. О том, что трансформация кузова завершилась успешно, сигнализирует индикатор справа от дисплея климатической установки.
Настроения и впечатления Столь популярная в нашей стране школа немецкой конструкторской мысли приучила лексус cs 430 к тому, что комфорт определяется количеством настроек и логичностью органов управления. При езде с поднятой крышей система поддерживает заданную температуру, если же крышу опустить система тут же проанализирует показатель температуры на улице и самостоятельно перейдет на новый режим для поддержания заданной температуры.
8 оголошень про продаж Lexus SC 430
Отделка салона выполнена на высочайшем лексус cs 430. Сиденья обтянуты мягкой кожей, все вставки изготовлены из дорогой породы дерева. Обладает автомобиль и огромным количеством гаджетов. Внешность невыразительная, цена завышена. Цена действительно высоковата. За такие деньги можно купить например Chevrolet Camaro SS.
А если чуть подкопить, то и BMW M3. Думаю, что SC для отдыха будет очень даже хорош.
Lexus SCопять-же, как купе-кабриолет, должен продаваться дороже, чем какой-нибудь седан или обычное купе. К лексус cs 430, когда в году начались продажи этого автомобиля в Европе, а потом и в России, то его цену назначили в долларов. Версия для США стоила, естественно, несколько дешевле, порядка 68 тысяч, а сама исходная Toyota Soarer CSV лексус cs 430 поколения, да еще и выпущенная в Японии и для японского рынка, была еще дешевле.
Lexus SC430
лексус cs 430 Японцам дома вполне хватало сильной 2,5-литровой Soarer Turbo. К году цена американских автомобилей которые и имели сильный двигатель лексус cs 430 до 63 тысяч, а европейских сильных до 69 тысяч.
Кстати, если до фейслифтинга крыша убиралась за секунду, то после — за Он же автор Toyota Yaris 16 Экстерьер у автомобиля слишком уж прост. Передний бампер какой-то "недоразвитый" При поднятой крыше, кабина выглядит какой-то маленькой по сравнению с остальным кузовом.
На 3 фото автмообиль вообще напоминает бюджетное купе-малолитражку, а не спорткар премиум класса. Стандартные диски мне не нравятся.
Плохой обзор с закрытой крышей — справа мешают задние стойки, слева широкая передняя стойка. Очень смутное представление лексус cs 430 у машины заканчивается капот и багажник. Бывает, подъезжаешь к бордюру, кажется, что уже вплотную подъехал. Выходишь лексус cs 430 машины — а там еще полметра. Также и с задним габаритом. С водительского места машина кажется огромной, у меня так и не получилось привыкнуть к ее габаритам.
лексус cs 430 С открытой крышей половина этих проблем исчезает. Такой компромисс в угоду комфорту. Не понравилось отсутствие блокировки дифференциала, зимой не смог подняться в обледенелую горку — не помогли ни режим snow, ни антипробуксовочная система.
На одной из предыдущих моих авто Тойоте Альтеззе был блокирующийся дифференциал — заезжала зимой в любую гору лексус cs 430 на корейской липучке. Ну и, конечно, налог на такую машину немаленький, но это скорее недостаток нашего государства. Теперь про двигатель.
Технические характеристики автомобиля Lexus SC 430 (Z4)
Двигатель из легендарной серии Лексус cs 430 — огромный запас прочности двигатель-миллионник и большая мощность. Очень приятный и плавный разгон, уверенно разгоняется с любой скорости. Очень приятный звук двигателя, ощущение чего-то огромного и мощного под капотом. Заправляю 95м бензином, можно и 92м, лексус cs 430 по паспорту 95ый. Расход от 17 до 25 литров, смотря как топить. При обычной езде по городу обороты редко поднимаются выше 2,5 тысяч.
Изначально не хотел брать с белой кожей, думал непрактично. Оказалось, наоборот — пыль гораздо меньше видно на светлом, летом сиденья не нагреваются, после мойки салон выглядит как новый. У сидений много электрорегулировок, плюс регулируемый руль вверх-вниз и вперед-назад, все легко настраивается лексус cs 430. У обоих передних сидений есть память на двух человек.
Автозатемнение зеркал — удобно, когда сзади кто-то едет на лексус cs 430, один раз включил его и больше не трогал.
