Механическая коробка передач
Это значит, что если владелец не уверен в собственных силах, необходимо обратиться к специалистам. Игнорирование данных правил часто становится причиной полного выхода агрегата из строя и последующего дорогостоящего ремонта коробки передач и других узлов и элементов в устройстве трансмиссии.
Какое коробка передач на газели схема залить в КПП Газель и как поменять. ГАЗель Некст с дизельным двигателем: особенности ГАЗель с японским двигателем и коробкой автомат: что Контрактный двигатель: что это такое? Владельцы Газелей, решившие произвести ремонт коробки передач самостоятельно, должны хорошо знать устройство автомобиля, уметь демонтировать, разбирать, дефектовать и ставить МКПП на место.
Необходимо также помнить, для демонтажа и установки коробки передач на место зачастую потребуется помощник.
Рекомендуем также прочитать статью о том, какие плюсы и минусы имеет Газель с японским двигателем и коробкой АКПП. Из этой статьи вы узнаете об особенностях, тонкостях и нюансах такой доработки. После демонтажа КПП необходимо произвести разборку агрегата с дальнейшей его дефектовкой.
Заменив вышедшие из строя узлы, собрать КПП и установить на автомобиль в обратном порядке. Ещё хуже бывает, когда производится неправильная сборка после ремонта.
Горе-мастера способны так неудачно перебрать сухари и пружины, что через некоторое время определённые передачи не будут включаться. Коробка передач на газели схема сложности с переключением скоростей, шумы, самопроизвольное включение скорости требуют срочного ремонта КПП.
Сначала нужно подготовить ряд необходимых инструментов. Помимо стандартных инструментов, нужен бородок, съёмники, надфиль, мелкозернистая шкурка.
После того как автомобиль загоняется на эстакаду, картер освобождается от масла. От коробки отсоединяются проводок лампочки заднего хода и трос спидометра.
Коробка передач
КПП демонтируется путём отворачивания приёмных труб и кронштейна. Коробка фиксируется и с картером сцепления — здесь 4 гайки. По этой причине ГБЦ следует заранее прикрыть деревянным бруском. Поэтапная разборка узла не даст совершить ошибок, и процедура пройдёт куда проще.
Снятую коробку лучше положить на ровный стол в гараже, чтобы работать было удобнее. Дальнейшие действия по переборке приведены с одновременной дефектовкой. Если разрушается подшипник вторичного вала, это всегда чревато тяжёлыми последствиями. Задняя часть коробки может полностью выйти из строя. В случае повреждения подшипника первичного вала ситуация не настолько критична.
Коробка передач на газели схема переключения – учимся переключать передачи на механической КПП
Остаётся проверить состояние промвала. Здесь ничего сложного — визуально осмотреть косозубые шестерни на свету. На них не должно быть следов выработки. Коробка передач на газели схема снять подшипники с данного вала, нужно вооружиться двумя большими отвёртками или короткими монтировками.
Инструменты ставятся по обе стороны подшипника, промвал — вертикально. Затем аккуратно надавить на обе отвёртки.
Как провести ремонт КПП Газели
Обойма от усилия легко выскочит наверх. Сборку коробки легче проводить, когда задняя часть корпуса КПП прикручена саморезами к тяжёлому деревянному бруску.
Она никуда не заваливается, остаётся неподвижной, и валы быстро вставляются. Запрессовку подшипника на вторичный вал также рекомендуется проводить на основании с упором.
Как произвести ремонт КПП Газели
Промежуточная шестерня заднего хода вращается на насыпных роликах диаметром 3 мм на оси. Их опоры крепятся в обоих картерах болтами.
Передачи переднего и заднего хода снабжены инерционными синхронизаторами. Их зубчатые венцы соединены с шестернями с помощью мелких шлицев. Необходимое для безударного переключения передач уравнивание оборотов включаемой шестерни до оборотов вторичного вала достигается с помощью тормозного момента.
Особенности КПП «ГАЗель»: устройство и ремонт
Возникающего за счет сил трения на наружной поверхности конуса зубчатого венца шестерни и внутренней конусной поверхности наружного блокирующего кольца синхронизатора, соединенного через ступицу с вторичным валом. С этой даты и по настоящее время для повышения четкости включения передач устанавливают двухконусный синхронизатор двойного действия.
На авто ставится пятиступенчатая трехвальная коробка с повышающей пятой передачей. Отличие этой коробки от других, устанавливаемых на автомобили «Газель» заключается в иных передаточных числах на всех передачах. В остальном коробки, устанавливаемые на Ориентировочное время чтения: 3 мин.
Двухконусный синхронизатор имеет увеличенный тормозной момент за счет дополнительной поверхности трения. Образуемой наружной конической поверхностью связанного со ступицей внутреннего кольца и внутренней конической поверхностью на среднем кольце синхронизатора, соединенного тремя выступами выступы входят в отверстия на зубчатом венце с включаемой шестерней.
Осевые перемещения деталей вторичного вала ограничены стопорными кольцами, упорным кольцом, двумя упорными полукольцами, удерживаемыми стопорным кольцом, и буртиком вторичного вала. Шариковый подшипник первичного вала зафиксирован стопорными кольцами на валу и в картере. Блок шестерен вращается на шариковых подшипниках, установленных в посадочных местах коробка передач на газели схема и задних частей картеров. Осевой зазор блока шестерен регулируют при сборке подбором толщины пакета регулировочных колец.
Устанавливаемых в посадочное место переднего картера. Венцы блока шестерен установлены на промежуточный вал с натягом. Блокировочное устройство механизма переключения передач пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ и ГАЗ состоит из двух стопорных плунжеров и стопорного пальца.
Для исключения случайного включения передачи заднего хода предусмотрена блокировочная коробка передач на газели схема с пружиной. Штоки переключения передач фиксируются шариками, нагруженными пружинами. Венцы шестерен постоянного зацепления 2-й, 3-й и 5-й передач блока шестерен посажены с натягом на промежуточный вал, на котором нарезаны длинные зубья, служащие одновременно венцами шестерен 1-й передачи и заднего хода блока шестерен.
Головка оси 36 промежуточной шестерни заднего хода установлена в коробка передач на газели схема заднего картера коробки передач и крепится в ней стопорным болтом. Противоположный конец оси входит во втулку 41, фиксируется в ней разрезным упругим штифтом, втулка крепится к постели в переднем картере также стопорным болтом.
Механизм переключения содержит штоки, на которых крепятся вилки переключения передач и головки 29, в пазах которых располагается нижний конец рычага переключения. Фиксация штоков во включенном и выключенном положении осуществляется посредством шариков 11 рис. Блокировочное устройство, состоящее из двух стопорных плунжеров и стопорного пальца, предохраняет коробку от одновременного включения двух передач. Кроме того, между головкой штока включения заднего хода и стенкой заднего картера коробка передач на газели схема блокировочная втулка 16 с пружиной 15, которая делает невозможным случайное перемещение рычага переключения из положения включенной 5-й передачи в положение заднего хода.
