Соберите все honda hr v проверка катушки зажигания то есть установите на место свечи, оденьте катушки на каждую из них, и подключите к питанию.
Попробуйте завести автомобиль. Значит у Вас были исправные катушки honda hr v проверка катушки зажигания, а проблема была в какой-то из свечей, и она устранилась вместе с ее заменой. Если двигатель продолжает подтраивать, — ищем. Теперь собственно, как проверяются катушки. Для того чтобы бесстрашно начать проверку, следует понимать одну вещь, — данная конструкция сводит к минимуму вероятность выхода из строя катушки по причине пробоя высоковольтного напряжения.
Если в предыдущей статье, мы, описывая историю с запретом проверки искры на корпус, всячески подчеркивали недопустимость этого мероприятия, то операции, которые мы опишем ниже, не смогут никак повредить Вашей катушке зажигания, поскольку все действия будут производиться ДО процесса генерации высоковольтного напряжения.
Итак, если Вы аккуратно все делали с заменой свечей, Вы не могли не обратить внимания на провода с разъемом, подходящие к каждой катушке и защелкиваюшиеся в специальный паз на.
Это провода низковольтного стандартного напряжения бортовой сети автомобиля, которые подводят на катушку ток, для преобразования его в высоковольтную искру. Мы имеем четыре цилиндра и четыре катушки зажигания, одна из которых, предположительно, не работает. Если катушка была и, спешим успокоить, остается рабочая, двигатель резко изменит звук своей работы и попытается заглохнуть теперь он работает вообще на двух цилиндрах.
Можете начать проверку прямо с подозрительной отмеченной при визуальном осмотре катушки.
Часто, подозрения подтверждаются с первой попытки. Как только Вам удалось локализовать проблемный элемент, можете смело ехать за новым. Ремонту катушки не подлежат. Теперь стоит, наконец, рассказать и про Honda Fit. Отличительной особенностью Fit и подобных ему машин, например Mobilio заключается в наличии восьми свечей и восьми катушек зажигания. Расположение переднего ряда свечей очень доступно для замены и не вызывает никаких проблем.
Наличие заднего ряда свечей, не смотря уже на десятилетний срок присутствия этих автомобилей на рынке, является тайной не только для большинства владельцев машин, но honda hr v проверка катушки зажигания для мастеров многих сервисов. В итоге, свечи заднего ряда иногда не меняются по тысяч км, хотя подлежат замене каждые тысяч км. Все это ведет к проблемам с задним рядом катушек.
Чаще всего, автомобиль начинает дергаться при разгоне, как будто проблема в вариаторе. Почему же все мастера и автовладельцы грешат на вариатор в этой ситуации?
Возникающие провалы при работе двигателя вызваны неполным сгоранием топлива в одном из цилиндров. Логика такая, — двигатель не троит? Не троит! При разгоне пинается? Значит дело в коробке.
После этого, отдав огромную сумму денег, меняют коробку, но так и не избавляются от проблемы! Как же проверить катушку зажигания?
Сам распределитель? Как это все проверить? Или коммутатор Lex, смотри у нас в архиве, как проверить катушку и по Срв есть тема, как поставить другую катушку от жигулей Эта honda hr v проверка катушки зажигания пойдет и по Хрв, глянь, хотя бы для пробы поставить жигулевскую Буду экспериментировать: ГРМ проверил, не порвался.
Все цепи вроде прозвонил по "букварю". Везде есть необходимое напряжение. Сегодня после работы сниму трамблер, прозвоню катушку. В общем, разобрал я трамблер. На клеммах катушки — окисление такое, что не видно болтов крепления!!!
В сочетании с отсутствием возможности запустить автомобиль, — вероятность вины катушки практически доказана. В сети выложено много способов проверки работоспособности катушки в случае внешнего пробоя, но лучше доверить создание специальное устройство из проводков и лампочек тем, кто в этом понимает.
Если очевидного внешнего пробоя нет — honda hr v проверка катушки зажигания поиск. Для того, чтобы провести вторую часть проверки, Вам потребуется цифровой мультиметр тестер.
Вам необходимо будет проверить сопротивление между honda hr v проверка катушки зажигания катушки зажигания. Для этого, устанавливаем один из щупов на центральный контакт аа второй устанавливаем на любой из контактов б. Сопротивление на нормально работающей катушке зажигания должно составлять ,8 кОм. Если параметры сильно отличаются от указанных допустим, 14 кОм, или 20 кОмэто может быть подтверждением выхода из строя катушки.
Необходимо понюхать катушку зажигания. Для тех, кто знает, какой запах будет лишним, такая диагностика может быть самой точной, — от катушки не должно пахнуть горелой обмоткой.
Если запах присутствует, значит есть вероятность проблемы с катушкой. Наконец, самый надежный способ проверить катушку зажигания, это проверить свою катушку на точно таком же автомобиле друга, или соседа.
Умерла в один момент, нет искры. Трамблер?
Самое сложное в этом тесте, — найти согласного на это мероприятие. Если же Вы нашли, — главное, запомнить, что нужно поставить свою подозрительную катушку в чужой автомобиль. Установка своей катушки в чужой автомобиль не причинит вреда автомобилю, поскольку если деталь нерабочая, honda hr v проверка катушки зажигания машина просто не заведется, а если рабочая, — заведется, как и со своей катушкой зажигания.
Резюмируя общий метод, можно сказать следующее, — обычно, хватает первых трех тестов, чтобы проверить рабочее состояние катушки зажигания.
Последний тест рекомендуется только в случае, если остальные тесты не дают однозначных результатов.
Катушка зажигания — как проверить катушку зажигания на Хонде Фит.
А почему нельзя просто купить катушку зажигания и попробовать поменять ее, а если дело не в ней, просто вернуть ее обратно? По этой статье возврат товара, если он не понадобился, возможен только в том случае, если он не был в употреблении. Ни чего не получилось, можете даже не пытаться.
Далее снял трамблер в сборе с мотора пометил как его потом ставить обратно. Уже на верстаке путался сбить отверткой этот самый бегуног, но в итоге сломал пластиковый кожух под бегунком, сломал honda hr v проверка катушки зажигания пластиковую часть бегунка. И чтоб снять уже металлическую часть бегунка, которая крепится к трамблеру пришлось заливать ведешкой и греть феном. В итоге заказал еще и новый бегунок р.
