Ну вот проехал за три дня почти км.
Расхода масла не заметил, как было сначала так и стоит 5мм от верхней метки. Будем считать что меня не обманули и продали действительно хороший мотор.
Двигатель Toyota 3ZZ-FE
В общем повезло! Всем добра и ни гвоздя, ни жезла! Немного добавлю, прошел уже почти впечатления только положительные. В условиях борьбы за экологическую чистоту и экономичность 4A выглядел чересчур устаревшим.
Двигатель Toyota 3ZZ FE
Его невозможно было привести к требуемой норме, и обеспечить сокращение выбросов. В результате этого руководство Toyota выпускает новый силовой агрегат, изначально планировавшийся для автомобиля Тойота Королла на Авенсис ставился позже.
Японцам удалось применить на практике уникальные технологии, полностью соответствующие духу времени. Пожертвовав ресурсом двигателя внутреннего сгорания, стало возможным снизить количество вредного CO2. Но всё тойота королла двигатель 3zz отзывы отрицательно сказалось на качестве работы, практичности, и новый мотор оказался не самым удачным в сегменте.
Особенности 3ZZ FE приведены ниже: Клапаны регулярно настраивать, так как на моторе не предусмотрены автоматические толкатели гидрокомпенсаторы.
Делается это примерно на пробеге тыс. При поломке этого регулятора риск попадания двигателя в капремонт возрастает, так как невозможно будет определить момент перегрева; Цепь ГРМ желательно менять уже на тысячной отметке вместе с натяжителем. Менять масло лучше каждые км тойота королла двигатель 3zz отзывы, хотя в руководстве указано 10 км. Многие владельцы в отзывах говорят об уменьшении интервала замены до 5 км.
Именно в таком режиме удобнее менять масляный фильтр, топливные фильтры. Через каждые 30 осматривают ремни генератора. Цепь лучше заменить на км вместе с натяжителем.
Правда, цена такой процедуры очень высокая. Вместе с заменой цепи часто необходима замена помпы.
На таком же пробеге меняют термостат, обязательно чистят дроссельную заслонку, если это не делалось раньше. Если пробег подходит к км, ремонт и дорогое обслуживание не имеет смысла.
Лучше присматривать контрактный мотор или искать замену для свапа в виде другого типа двигателя. Тюнинг и турбирование 3ZZ-FE — есть ли смысл?
Если вы только купили машину с данным агрегатом, то можете заметить, что стоковой мощности хватает только для города, да и тойота королла двигатель 3zz отзывы без особых преимуществ. Так что может зародиться мысль о тюнинге. Этого делать не стоит по многим причинам: Также придется тойота королла двигатель 3zz отзывы ЭБУ, работать с головкой блока, устанавливать прямоточный выхлоп.
И все это ради дополнительных лошадиных сил, которые будут убивать мотор очень. Такой тюнинг не имеет никакого смысла. Но в случае растяжения изношенная цепь будет не хило греметь, и пропустить такое может только отъявленный всадник без головы.
Я не призрачный ночной гонщик и не дрифтер. Конечно, любил покататься быстро и агрессивно благо, машина не такая уж и овощнаяно к машине относился не как к фетишу, а как к средству передвижения, резину не жег, не убивал ее, одним словом.
Но с появлением машины сразу началась другая жизнь В плане распорядка дня тойота королла двигатель 3zz отзывы пораньше на стоянку, не забыть прогреть с одной стороны, но в то же время и ускорением пути из "А" в "Б" с другой стороны и появившихся трат на расходники и бензин.
Тут с первой машиной, повторюсь, мне дико повезло! Забегая вперед стоит сказать, что за 50 месяцев с марта по маякоторые машина была в семье, она ни разу не доставила нам головную боль, хотя не всегда с ней поступали тойота королла двигатель 3zz отзывы. Не всегда брали оригинальные запчасти и расходники; зимой, пока научились пользоваться "кикдауном", тоже немало времени прошло; не всегда давали прогреться; по кочкам поездили будь здоров: Движок неприхотлив, масло не расходует от замены до замены.
Полная вместимость — 4,2 л. Я обычно брал 4 литра, полностью их выливал и хватало до следующей замены. Так и ездил до следующей замены, доливки не требовалось. Масло лил с самого начала Castrol 5w Претензий к нему не. Помимо масляного фильтра, сразу менял и воздушный. Хоть он и рассчитан на 30 км. Все-таки на дорогах полно пыли, и замена крайне желательна. Дважды за период владения меняли тормозную жидкость, 1 раз — тосол, 2 раза — передние тормозные и 1 раз — задние тормозные колодки, 1 раз — рулевые тойота королла двигатель 3zz отзывы.
Обслуживался у "мужиков в гаражах". Еще дважды красил передний бампер и 1 раз — задний, также 1 раз выпрямляли левое переднее крыло после минидтп с участием попы Пежо Надо сказать, что кузов нашей героини оказался в разы прочнее кто бы сомневалсятойота королла двигатель 3zz отзывы как ремонт и покраска моей машины стоили около 8. Стоимость запчастей, расходников на Короллу не показалась большой, а, например, полная покраска переднего бампера с подбором краски обошлась в 4т.
тойота королла двигатель 3zz отзывы Когда в момент продажи машины будущие покупатели спросили, когда я менял масло в коробке, то я только с подробного их объяснения понял, что термин "замена масла" имеет, как минимум, два значения: Так что можете судить сами о качестве автомобиля, если взять в расчет соотношение: Незнание не освобождает от ответственности, поэтому пришлось тут же уступить в цене 5т. Выставлял за .
