Если этого не сделать, то может получиться так, что из-за незначительной, вовремя не устраненной неисправности, выходит из вся АКПП.
Самодиагностика Toyota Carina E
Компьютер выполняет также и другую функцию — контроля и диагностики неисправностей. В трансмиссионный компьютер поступают сигналы различных датчиков скорости, угла открытия дроссельной заслонки, положения РВД, температуры масла АКПП и .
Сообщества › Toyota Club › Блог › овер драйв мигает. У меня была причина в…
Если ни один из этих сигналов на панели не светиться, то это не означает отсутствие в памяти компьютера кодов неисправностей, но если сигнал есть, то есть и коды в памяти компьютера. Лично у меня внезапно врубалась пониженная от датчика положения селектора — плавающая ошибка, со временем прогрессировала.
В других случаях в коробке включается вторая или третья передача, и все переключения передач запрещены. Здесь речь пойдет об автоматических коробках с электронной системой управления.
Если он думает, что скорость ниже или нет сигнала , то, в теории, коробка может переключиться на 1, что, судя по оборотам, и произошло.
В качестве запасного варианта — датчик положения селектора, он может хаотично включать передачи, особенно на горячую, а ошибки при этом нет — ЭБУ думает, что это водитель селектором развлекается.
Моргает кнопка ODoff
Ещё вспоминаю здешнюю тему про старую тойоту, у которой 4 передача то ли включалась, то ли выключалась педалью тормоза. В итоге проблема была найдена в изоляции жгута проводов в районе педального узла.
Возможно, здесь также проблема не в датчике, а в проводке, если спидометр электрический. Если тросиковый — то это датчик.
мигает лампа овердрайв
А из за датчика скорости на трассе тоже может скидывать на пониженную? Только купил тайотку, еще и с автоматом. До этого все время ездил на мехе, прошу не пинать. С японцами я не имела дело хотя, по некоторым данным, мою CD4E разрабатывала мазда , но вполне возможно, что сигнал с датчика скорости пропадает — мозги думают, что колёса не крутятся — врубают 1 передачу. Для чтения кодов в памяти компьютера требуется специальное диагностическое оборудование — сканер.
Сканер позволяет не только считывать коды, но и стирать их, а также с его помощью можно определить показания различных датчиков системы управления АКПП. Процедуру считывания и определения неисправностей по кодам часто называют компьютерной диагностикой. Что произойдет после того, как в памяти трансмиссионного компьютера появится код неисправности?
Это определяется алгоритмом программы, по которой работает компьютер. Реакция управляющей системы неоднозначна. При появлении одних кодов никаких ощутимых изменений в работе трансмиссии не произойдет, а другие коды могут вызвать отсутствие переключений передач.
Все зависит от того, в каком контуре системы управления произошел сбой. В случае возникновения серьезных проблем система управления переходит в режим защиты АКПП.
У этого аварийного режима есть разные названия: Алгоритмы работы системы управления в аварийном режиме во многом определяется моделью АКПП. В других случаях в коробке включается вторая или третья передача, и все переключения передач запрещены. В некоторых автомобилях аварийный режим сопровождается миганием, либо постоянной индикацией на панели приборов одного из сигналов, связанных с работой АКПП: Если ни один из этих сигналов на панели не светиться, то это не означает отсутствие в памяти компьютера кодов неисправностей, но если сигнал есть, то есть и коды в памяти компьютера.
Последние сообщения
Аварийный режим не предполагает эксплуатации автомобиля, он служит только для того, чтобы добраться до сервиса и устранить неисправность. Если этого не сделать, то может получиться так, что из-за незначительной, вовремя не устраненной неисправности, выходит из вся АКПП.
Проблемы в бортовой электронике приводят к выходу из строя самой коробки, после ремонта которой ситуация наверняка повторится. И так до тех пор, пока не будет устранена причина неисправности электронной части системы управления, которая не всегда находится в самой АКПП.
