Вход под цифрой 2 дин магнитола опель вектра б — постоянный ток, обычно кабель желтый; 5 — это или подсветка, или же усилитель для антенны — чаще провод синий; 8 — минус, масса, земля — черный; 7 — ACC, ключ, положение при котором ток 12 В идет только при повороте ключа — красный. Такой же разъем ISO есть у Опель, но может отличаться в значениях.
По этой причине, осуществляя самостоятельное подключение автомагнитолы в машине, не обязательно Опель, всегда надо проверять соответствие разъемов, чтобы избежать проблем.
В частности, если не проверить соответствие разъемов, то шанс столкнуться с проблемой потери автомагнитолой настроек при 2 дин магнитола опель вектра б ключа процентный.
А причина проста: Как видим ниже и выше на фото, они разного цвета и идут на разные контакты. На штатных магнитолах, таких как Блаупункт или другие, ISO распиновка выглядит так: На автомагнитоле opel распиновка 4 — ACC, ключ, положение при котором ток 12 В идет только при повороте ключа — красный тонкий; 5 — усилитель для антенны — красно-белый; 7 — постоянный ток, кабель красный толстый; 8 — минус, масса, земля — коричневый.
Остальные провода и разъемы см.
Какие бывают разъемы автомагнитол отмечены на фото. Практически идеальный вариант: Мощность Вт на канал — с солидным запасом, макродинамика гарантирована. Выходной каскад работает в классе D по технологии Slash v2 не знаю, что это такое, но производит впечатление.
Двери внешне остались без изменений. Тут пригодился опыт работы с предыдущей системой. Мидбасы установлены в штатных местах дверей — фанерное кольцо на болтах, виброизоляция, акустический рассеиватель за динамиком.
Сетки оставлены штатные. Больше всего возни я же говорил было с полкой — она сделана из трёх слоёв фанеры, общая толщина 45 мм. Детали будущей полки.
Смотрим как всё получилось, уже очень крепко держится: Берём новую заготовку от системника, замеряем размер от держателя новой 2 din магнитолы, пилим болгарочкой: Берём ещё детальки, гнём, 2 дин магнитола опель вектра б, снова болгарим, потом заклёпочник, несколько раз подмеряем, сново сверлим, клепаем и вот что получилось: Разбираем всё снова, потому что нужно приклеить нижнюю часть к панели, для большей прочности я использовал клей Сosmo SL — Приклеилось не хуже чем на заводе, хрен отдерёшь:
