Затем подогнал кронштейны крепления диффузора и прикрутил его, засунул его, на этот раз без проблем, на свое место, все остальные крепежи к кузову и радиатор опель омега б x20dth интеркулеру также отлично подошли, только дырки по месту просверлить пришлось и излишки алюминия отрезать. Заодно, пока в том районе ковырялся, ампутировал актуатор привода вихревых заслонок, так как они больше не работают, а лишние радиатор опель омега б x20dth магистрали не нужны.
Теперь вакуумом у меня питается лишь климат, турбина и вакуумный ресивер. Залил, прокатился, вышла пробка воздушная, долил еще ОЖ и теперь наблюдаю за развитием событий Пока спустя сутки вроде течь не проявилась.
Пользуясь случаем, могу предложить сделать с вашим радиатором то же. Крайне актуально должно быть для владельцев ООБ с дизелями объемом 2. О них будет ниже написано.
Антифриза достаточно купить 2 литра, если коцнентрат — то 1 литр антифриза и 1 литр дистиллированной воды, как раз будет 2 литра. Можно слить антифриз через сливную пробку радиатора см.
Но если под машину подставить нечего и лежать на земле не хочется, то можно поступить иначе, как описано далее. Откручиваем пластмассовые щитки, закрывающие сверху радиатор. После этого откручиваем хомуты Г-образного резинового воздуховода идущего от корпуса воздушного фильтра до ДМРВ, отключаем датчик температуры воздуха и снимаем патрубок. Потом снимаем корпус воздушного фильтра целиком радиатор опель омега б x20dth откладываем в сторону.
Радиатор опель омега б x20dth в свободное место между мотором и радиатором ведерко, отсоединяем шланг от расширительного бачка, который идет в радиатор.
Опускаем конец шланга в ведерко и дуем в расширительный бачок. Дуем до тех пор, пока из шланга не пойдет воздух.
Что-то пошло не так 
Потом убираем ведерко и снимаем шланг. Я "надул" вот столько: Далее отжимаем хомут и снимаем подводящий верхний патрубок радиатора. В нем будет стоять антифриз, поэтому шланг желательно отогнуть и зафиксировать, не опуская вниз и не проливая жидкость. Я поступил с ним вот так: Далее отключаем провода от радиатор опель омега б x20dth включения вентилятора, они будут справа, если стоять лицом к машине, и отключаем разъем вентилятора охлаждения, он посередине на вентиляторе.
На машине с АКПП при помощи ключа на 19 или соответствующей головки, откручиваем полые болты магистрали охлаждения масла.
Предварительно их желательно полить WD Затянуты радиатор опель омега б x20dth сильно, надо срывать, но так, чтобы не сломать сами болты радиатор уже не жалко. Открученную магистраль нужно отвести в сторону и закрепить, если этого не сделать, то она будет мешать снять кожух вентилятора. Потом головкой на 10 откручиваем крепление кожуха вентилятора. Одно слева, второе справа под верхним датчиком, справа внизу кожух встает в паз, там ничего крутить не.
После этого снимаем вентилятор в сборе с кожухом. Теперь осталось сжать пассатижами зажимы верхнего крепления радиатора и снять их, потом открутить 2 самореза, которым радиатор крепится к конденсору кондиционера. радиатор опель омега б x20dth
После чего отжимаем хомут нижнего шланга радиатора, на стороне мотора, вернее пластмассовой трубы и сдвигаем хомут дальше по трубе. Снимаем с трубы шланг и прижимаем его вверх к радиатору.
Из трубки выльется пара литров антифриза, вот собственно и все потери. Дальше придерживая шланг вынимаем радиатор вверх и сливаем оставшийся в нем антифриз радиатор опель омега б x20dth ведерко. Вот теперь видно дефект, из-за которого весь сыр-бор — усталостная трещина в пластмассовом бачке радиатора: Осталось снять с радиатора этот патрубок и выкрутить 2 датчика.
Головку на них не надеть, а ключа нужно размера у меня небыло, поэтому я открутил их раздвижными плоскогубцами, датчики затянуты не сильно: Рабочую сторону датчиков нужно очистить от налёта. Запасные медные кольца для датчиков я не покупал, поэтому почистив радиатор опель омега б x20dth, оставил старые кольца. Как показывает практика, если датчик хорошо затянуть, то течь он не будет, никаких герметиков тут не.
Замена радиатора охлаждения двигателя X20XEV (отчет)
Но при затяжке не перестарайтесь! Достаем из коробки новый радиатор и, выворачиваем из него пластмассовые пробки и вкручиваем оба датчика. Обратите внимание, трехконтактный датчик нужно вкручивать в нижнее отверстие, а двухконтактный в верхнее, не перепутайте! Потом ставьте крепежные пластины для саморезов радиатор опель омега б x20dth те же места, где они стояли на старом радиаторе стрелка.
