Руки у меня не очень заточены под самостоятельное творчество, но тут решил сделать.
Светодиодные ленты, которые были под рукой, не нравились редким расположением диодов и яркостью. Поэтому заказал с али дхо-полоски непрерывного свечения длиною 17см.
Плюс — и яркость больше и полоска светится равномерно. Минус — они на алюминиевой подложке, поэтому даже если найти их во всю длину катафота, то загнуть по форме не получится.
Диодные ленты в катафоты
Так же "пролил" им места пайки проводов. Дальше самое интересное Сначала были извлечены катафоты из бампера Диоды в катафоты opel astra j они относительно легко, с наружней стороны накладки бампера, отжимаем два зажима и катафот снят, при этом ни бампер, ни саму накладку бампера не снимал Не скрою, пришлось покорячится, так как нужно было подлазить рукой во внутрь бампера. Делее инсталим новые катафоты, предварительно просунов провода во внутрь бампера.
Делее протягиваем провода от катафотов к плафону: Начинается самое интересное, подлючение катафотов Разбираем плафон подсветки номера: Протягиваем провода от катфота в разобраный плафон.
Поставил диоды в катафоты прикольно смотрится
Дополнительно клеевым пистолетом я заизолировал отверстие с проводом. Соединяем 2 части катафоты.
Я склеивал все тем жетермоклеем, думаю можно использовать и обычный момент. Со второй катафотой проделываем оналогичные действия.
Берем все это и едем на теплую парковку ТЦ Облака. Снимаеи задний фонарь открутив 2 барашка. Приклеиваем отражатель на супер клей.
Если разобрали аккуратно, то приклеится очень легко. После того как приклеили берем герметик прозрачный и очень тонким слоем наносим в паз между отражателем и задней частью, чтобы избежать попадания воды в катафоту. Далее проверяем светимость собранной катафоты.
Монтаж на автомобиль начинаем с высверливания отверстий с бампере под провод. Берете сверло на 10мм и высверливаете отверстия во внутренней части посадочного места под катафоту.
ТЮНИНГ — КОМПЛЕКТ ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ ВНЕШНИЙ + ВНУТРЕННИЙ С LED (СВЕТОДИОДЫ) (5 дв)
Далее вставляете катафоты и соединяете провода вместе, оставив хвост на подключение к источнику питания. На фото красным помечены места, в которых надо высверлить отверстия в накладке под провод. Далее снимаем нижнюю декоративную накладку в салоне, видим снизу заглушку.
Вытаскиваем её. Открывается дыра в подбамперное пространство. Протаскиваем оставшийся провод от катафот через заглушку, закрепляем провода под бампером, чтобы не болтались.
