Вставьте подходящий штифт в корпус автоматического натяжителя для фиксации штока. Момент затяжки: Убедитесь, что установочные метки совмещены 56 и 7.
Наденьте ремень против часовой стрелки, начиная со звездочки коленчатого вала. Убедитесь, что ведущая ветвь ремня натянута между звездочками.
Форум клуба Mitsubishi L200
Убедитесь, что установочные метки совмещены 5. Извлеките штифт и позвольте натяжителю сработать. Медленно проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке до ВМТ поршня первого цилиндра.
Убедитесь, что вылет штока составляет 2,6 мм. Утопите шток автоматического натяжителя, надавив им на плоскую поверхность с усилием кг, Шток должен переместиться менее, чем на 1,0 мм. Используйте пресс.
Вставьте подходящий штифт в корпус автоматического натяжителя для фиксации штока. Момент затяжки: Убедитесь, что установочные метки совмещены 56 и 7. Наденьте ремень против часовой стрелки, начиная со звездочки коленчатого вала.
Замена ГРМ Mitsubishi L200, Triton 2,5 Di-D, Грм Митсубиси Л 200, Митсубиси Тритон
Убедитесь, что ведущая ветвь ремня натянута между звездочками. Убедитесь, что установочные метки совмещены 5. Извлеките штифт и позвольте натяжителю сработать.
Медленно проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке до ВМТ поршня первого цилиндра. Убедитесь, что вылет штока составляет метки грм митсубиси л200 мм. Если установочные метки не совмещены или вылет штока не соответствует норме, повторите процедуры установки и натяжения.
Сервис Киев замена ГРМ Mitsubishi L200/Triton 2,5 Di-D, Грм Митсубиси Л 200, Митсубиси Тритон
Установите детали в порядке, обратном снятию. Удерживайте шкив коленчатого вала 2.
Затяните болт шкива коленчатого вала 1 следующим образом: Полностью ослабьте болт шкива коленчатого вала. Снятие защиты радиатора с радиатором для доступа к защитному кожуху ремня ГРМ на автомобиле Mitsubihi L Замена вискомуфты метки грм митсубиси л200 Mitsubishi L сервис Киев Снимаем натяжной механизм ручейкового ремня предварительно зафиксировал механизм натяжки стопором используя ключь для преодоления усили пружины натяжения ручейкового ремня. Причины обрыва L Mitsubishi замена ремня грм Излишнее напряжение на протяжении длительного периода времени сказывается на состоянии резины.
Это и есть главный виновник обрыва ремня, но возможны и другие причины повреждения. Если на поверхность резинового материала попадёт масло или тосол, то начнутся проскальзывания элемента со шкивов и роликов.
Это негативно скажется на работе всего распределительного механизма, двигатель будет работать под большим напряжением. Экстремальная манера вождения может отрицательно сказаться на состояние ремня.
