Последний в очереди, но не по значению — шумопоглотитель Бибитон.
Снимаем кресло Ford Focus III
По "канту" обшивки, вдоль пистонов, с местах прилегания обшивки к металической части двери, рекомендуем проклеивать "Specific в деталях" или "Комфорт в деталях" рулонный материал толщиной 1,см. Конечно же лучший эффект даст проклейка всего багажника Комфортом 10, однако будьте внимательны, так как если переусердствовать, у вас могут потом возникнуть проблемы со сбором элементов багажника.
Как снять обшивку потолка Форд Фокус 2 седан. Форд Фокус 3. Замена лампы салона. Аквапринт…
Используя подходящую отвертку, отсоедините лампу освещения салона от потолочной консоли. Снятие Все автомобили 1. Толкните потолочную консоль вперед, чтобы отсоединить задние зажимы крепления.
Сняв корпус мы видим красивое покрытие для технологических отверстий и два совершенно нелепых куска войлока, которые, если верить нашим опытным мастерам, уж точно никакого практического эффекта не дают. Шумоизоляция дверей Ford Focus 3. Мы проклеили весь пол ровным слоем вибродемпфера SGM M2.
Особенно это касается автомобилей класса "купе", так как двери в таких автомобилях больше, чем в обычных. Однако находит применение и во многих других деталях.
После очистки поверхности и обезжиривания наносим и тщательно прикатываем прокаточным роликом вибропоглотитель L2. Избегайте воздушных "пузырей", материал должен быть прикатан по всей поверхности к металлу. Затем, поверх виброизоляции, нами был выбран Комфорт 10, толщиной 10 мм.
Не забудьте обезжирить поверхность вибропоглотителя, перед монтажом второго слоя. Непосредственно напротив динамиков, мы рекомендуем клеить Герметон А30 либо Герметон А15 поверх Комфорт 10 , для дополнительного рассеивания звука колонок, который исходит от неё внутрь двери. Третьим слоем обязательно нужно заклеить технологические отверстия двери, для создания закрытого пространства.
Это способствуем значительному улучшению звучания даже штатной акустики. Это и есть так называемая "аудиоподготовка". Если вас не устраивает звучание музыки, и вы собрались что-то менять, мы рекомендуем начать с аудиоподготовки. Возможно после того, как вы её сделаете, вас вполне устроит штатный звук, как это часто бывает на практике. На саму обшивку двери, рекомендуем клеить небольшие кусочки виброизоляции, для придания пластику дополнительной жёсткости. Обшивка двери изнутри, в нашем случае, проклеивается Герметоном А15 для усиления эффекта шумопоглощения и создания максимально благоприятных условий для звучания музыки.
Также для этих целей можно использовать материалы Герметон 7 или Битолон 5.
По "канту" обшивки, вдоль пистонов, с местах прилегания обшивки к металической части двери, рекомендуем проклеивать "Specific в деталях" или "Комфорт в деталях" рулонный материал толщиной 1,см. Это нужно для того, чтобы обшивки не скрипели, при езде по плохим дорогам. По краю обшивки использован После сбора двери можете попробовать закрыть дверь, теперь они закрываются с глухим, приятным звуком.
Наши мастера работают не только аккуратно и эффективно, но и красиво. Особое внимание мы уделяем колесным аркам.
Чем больше и толще материала туда поместится, тем лучше. В угоду своей приверженности к максимально возможному варианту шумоизоляции мы добавляем еще один слой шумопоглотителя на пол, но другой природы. Это влагостойкий материал на войлоке повышенной плотности Felton толщиной 10 миллиметров.
А на задние колесные арки мы предпочли вернуть штатный оригинальный отформованный войлочный мат. Крышка багажника виброизолируется, а ее обшивка обрабатывается шумопоглощающим войлоком.
Мы начинаем финальную сборку салона Форд Фокус с предельной аккуратностью.
Шумоизоляция потолка Ford Focus 3
Работая на рынке шумоизоляции автомобилей с года мы обрели богатейший опыт, который бесценен для нас. Благодаря этому мы гарантируем нашим клиентам заводское качество сборки салона без следов вмешательства, таких как сломанные пистоны, царапины, зацепы. От всего этого вас защитит наша фирменная гарантия и огромный опыт мастеров с тысячами собраных Фокусов за плечами.
Снятие панелей отделки обшивки потолка Снимите задние зажимы крепления обшивки потолка рис. Отсоедините заднюю трубку омывателя от обшивки потолка рис. Снимите обшивку потолка через проем задней двери багажного отделения. Наклоните спинку пассажирского сиденья, чтобы облегчить снятие обшивки потолка. Снимите обшивку потолка через проем пассажирской двери рис.
Снятие обшивки потолка через проем пассажирской двери Установка Для установки выполните процедуру снятия в обратной последовательности. Мануал, форд фокус, руководство по эксплуатации.
Во избежание повреждений панель отделки потолочной консоли допускается оттягивать вниз только на расстояние, достаточное для отсоединения зажимов крепления.
Шумоизоляция Потолка Форд Фокус 3 !!!!
Отсоедините панель отделки потолочной консоли от потолочной консоли. Используя подходящую отвертку, отсоедините передние зажимы крепления. Оттяните панель отделки потолочной консоли вниз, чтобы отсоединить боковые зажимы крепления.
Толкните панель отделки потолочной консоли вперед, чтобы отсоединить задние зажимы крепления. Регламент требует поверх виброизоляции сделать слой шумопоглотителя, который закрепляет проделанную работу. Слоем Сплен мы завершаем шумоизоляцию пола Ford Focus 3 и переходим к багажнику.
Шумоизоляция дверей Ford Focus III
Шумоизоляция багажника и колесных арок третьего Фокуса Производитель автомобиля позаботился о комфорте пассажиров и проклеил колесные арки слоем войлока. Мы по опыту знаем, что этого недостаточно. Именно задние арки являются наиболее шумной частью любого легкового автомобиля. Убираем штатный войлок, обезжириваем поверхность арок. Клеим виброизоляцию стык в стык, чтобы не было просветов. При этом не забываем делать отверстия для проводки.
Основное меню
Вторым слоем для арок мы выбрали Сплен, который прекрасно дополняет первый слой. К радости владельца, теперь шум от колес заметно снизился.
Днище багажника проклеиваем виброизоляцией, предварительно обезжирив поверхность. Как и арки, завершаем работу слоем шумопоглотителя. Мы сильно постарались не оставить ни единого просвета или зазора, чтобы с задней стороны автомобиля шума не было вообще.
