Впрочем, такое толкование не объясняет, зачем нужны выпуклые купола фар головного света и настолько округленные формы.
Ниссан Жук Краш тест и реальное ДТП!!!
Теперь Juke Nismo RS обладает мощностью лошадиных сил при крутящем моменте Нм, напомним прежняя версия бензинового турбо двигателя DIG-T выдавала лошадей при Нм крутящего момента. Ниссан жук старый фото цен на авто Минимальная стоимость Ниссан Джук в базовой комплектации составляет порядка 16,5 тысяч долларов.
Все официальные комплектации и цены Nissan Juke. Nissan › Фото новых автомобилей. В кузове Внедорожник:…
Внешний облик машины кажется и в правду необычным.
Пожалуй, в экстерьере лучше всего выглядит кормовая часть кузова. Решетка радиатора имеет классическую сетчатую структуру. Сравнение с ближайшими конкурентами Класс компактных кроссоверов насчитывает множество моделей разных марок, поэтому Ниссан Джук должен выдерживать жесткую конкуренцию.
В Европе автомобиль предлагают еще и с дизельным мотором объемом 1. Ну и главная инновация в обновленном Ниссан Джук, это внедрение системы Nissan Dynamic Control позволяющее переключать режимы работы двигателя на Normal, Sport и Eco. То есть теперь каждый водитель может выбирать, как ему ехать, быстро или экономично.
Основная особенность версии года, это более мощный силовой агрегат. Теперь Juke Nismo RS обладает мощностью лошадиных сил при крутящем моменте Нм, напомним прежняя версия бензинового турбо двигателя DIG-T выдавала лошадей при Нм крутящего момента. Кроме модернизации двигателя полностью перенастроена выхлопная система. Внешность Ниссан Juke Nismo RS изменилась вслед за модернизацией экстерьера обычной версии кроссовера.
Но есть одна особенность, купить Ниссан Джук Низмо RS можно будет только в трех цветах кузова, это серебристый, черный и белый. Цена на Низмо будет объявлена позже. Смотрим фото нового Ниссан Джук Nismo. А пока вашему вниманию хотелось бы представить актуальные цены и комплектации на Nissan Juke, которые действуют сейчас. Далее вы можете познакомится с подробными техническими характеристиками, типами двигателей, трансмиссии. Увидите фото и видео легендарного компактного кроссовера с непревзойденным дизайном, который никого не оставляет равнодушным.
Оттуда автомобиль поступает на авторынок в Европу. Технические характеристики Nissan Juke Габариты Ниссан Джук — мм длина, мм ширина и мм высота Колесная база 2 мм Снаряженная масса Джук составляет от до килограмм в зависимости от версии Объем багажного отделения литров если сложить задние сидения то литра Объем багажного отделения в полноприводной версии л и соответственно Объем бензобака составляет 46 литров передний привод 50 л полный Дорожный просвет или клиренс Nissan Juke мм передний привод и мм полный привод Двигатель Ниссан Джук В России японский производитель предлагает 4 типа бензиновых мотора, два из них турбированные.
Соответственно характеристики моторов Джук весьма разнообразны. Это касается как крутящего момента, мощности так и расхода топлива. Самое интересное, что все четыре двигателя Juke имеют примерно один рабочий объем, это 1,6 литра. Двигатель Джука, это мотор с цепным приводом, двумя распредвалами и ти клапанным механизмом.
Кроме того у турбомоторов — последовательный непосредственный впрыск, у атмосферников — многоточечный впрыск. Стоит отметить, что в России нет дизельной версии Ниссан Джук, за то она продается в Европе.
Большие кругляши фар в переднем бампере, практически горизонтально расположенная светотехника на уровне капота, оригинальная фальшрадиаторная решетка, бумерангообразные задние фонари, ниспадающая линия крыши и характерная линия окон не позволят перепутать Nissan Juke ни с одним другим автомобилем. Немаленького размера колеса, колесные арки с рельефными наплывами и короткие свесы придают облику небольшого автомобильчика внушительности и стремительности.
Двигатель Ниссан Джук
Скрытые ручки открывания задних дверей Ниссан Жук создают иллюзию трехдверного кузова, отчего кроссовер выглядит более молодежно. В интерьере Жука трудно найти классические решения. На фоне всего разнообразия цветов и форм, кресла выглядят сравнительно просто, но не дешево. В России Ниссан Жук доступен с двумя вариантами бензиновых 1,6-литровых двигателей.
Первый — четырехцилиндровый рядный клапанный атмосферник, обеспечивающий максимальную мощность на уровне л.
Никто не станет спорить, что по вкусу он придется далеко не каждому. Сами разработчики объясняют необычную форму корпуса тем, что им нужно было обеспечить транспортное средство отменными аэродинамическими показателями и неплохим набором функций. Чтобы сэкономить свободное пространство в салоне пришлось расширять боковины и колесные арки.
Впрочем, такое толкование не объясняет, зачем нужны выпуклые купола фар головного света и настолько округленные формы.
Фронтальная часть авто смотрится живо и пестро. В глаза сразу бросаются ходовые огни и противотуманки, расположенные в колодцах. Они имеют необычно большие размеры. Аэродинамическая губа искривилась в вытянутой улыбке сразу над крупным бампером. Решетка радиатора имеет классическую сетчатую структуру. В центре этого действия расположился фирменный логотип, подчеркивающий принадлежность к японскому концерну.
Воздуховод почти не видно. Боковины характеризуются наличием внушительных колесных арок. Они даже чересчур большие, как для компактного кроссовера. По сути, эти элементы занимают как минимум половину всей плоскости боковых граней.
Nissan Juke Обзор слабых мест!
Кстати помещены в них не такие уж и большие диски. Передние стойки крыши слегка завалены, а задние наоборот практически прямые и вертикальные. Крыша плавно ниспадает по направлению к корме. Дверь сбоку всего одна, поэтому в салон садиться не так удобно.
Немного радуют массивные зеркала заднего вида. Пожалуй, в экстерьере лучше всего выглядит кормовая часть кузова.
Другие поколения модели
Она и инженеров получилась весьма приятной и красивой. В особенности это касается рестайлинговой версии Джука. Разработчики поняли, что доступ в багажник был не очень удобный, поэтому сделали створку побольше. Плафоны габаритной светотехники имеют слегка вытянутую форму. Крыша заканчивается стильным спойлером, обеспечивающим прижим задней части авто к дорожному полотну.
Номерные знаки помещены в небольшую выштамповку.
Отделка салона Внутри Джука не очень просторно. По паспорту автомобиль рассчитан на 5 человек, но на деле, конечно, в нем поместятся четверо.
Вернее влезть сумеют и пятеро, но о комфортной езде в таком случае можно забыть. При осмотре салона становится понятно, что ставка скорее была сделана на оформление экстерьера.
Материалы отделки качественные, но все равно они слегка не вяжутся в единый стиль. С другой стороны, находиться в машине комфортно и приятно, что характеризует Джук с положительной стороны. Передние сидения водителя и пассажира удобные и функциональные. Их можно регулировать по глубине и передвигать по продольным шасси. Комфорт обеспечивают вентиляция, подогрев и электропривод.
Валики боковой поддержки почти не чувствуются, но в крутых поворотах спасают. Диван второго ряда не столь практичен. Высокие люди будут упираться в потолок, а ноги сидящему по центру пассажиру вообще некуда девать. Откровенно говоря, вместительность — это явный недостаток компактных кроссоверов.
Впрочем, покупатели знают, на что они идут, а значит, нарекания уже после приобретения машины бесполезны.
После рестайлинга базовый объем багажника увеличился со скромных литра до При этом можно разложить сидения второго ряда, чтобы в разы повысить вместительность автомобиля.
Функциональность Среди основных опций Джука стоит выделить прогрессивную мультимедийную систему с сенсорным экраном, голосовым управлением и навигатором, климатическую установку, круиз-контроль, великолепный пакет безопасности, который включает несколько подушек, ремни, датчики погоды и света, ассистенты водителя.
Также не стоит забывать об аудиосистеме, приборной панели с подсветкой, электростеклоподъемниках, бесключевом доступе и многих других полезных функциях, доступных как в базовой комплектации, так и за дополнительную плату.
