Машина глохнет при нажатии на газ
И диагностика ничего не показываетговорят мол диагностику нужно делать когда есть этот шелест, но ведь он не всегда, пока доедешь на светофоре постоял, к примеру, а он пропал. Да, турбина дует норм. Когда шелест появляется машина больше набирает еле еле. Шелест при нажатии на газ может с каким-нибудь клапаном или датчиком проблема? Ну если только перепускной клапан турбины, через который давление сбрасывается при отпускании педали газа.
Всем привет. У меня такая проблема. Во время движения при нажатии на педаль газа (даже хватает только прикоснуться к ней) 9 сообщений · .это вентилятор печки вибрирует. не знаю как с.
Может он иногда залипает в одном положении, шелест при нажатии на газ временами турбина не может давление нужное набрать, поэтому и свист, за счёт того что воздух идёт не на турбину, а через клапан наружу просто сбрасывается.
Если система рабочая, то при нажатии газа создаётся давление, оно растёт растёт пока шелест при нажатии на газ тапку давишь, а когда газ отпускаешь давление должно куда то сбрасываться. Для этого и есть этот клапан, чтобы давление воздуха не било по крыльчатке, а сбрасывалось через этот клапан в атмосферу.
Вот может он подклинивает в одном положении и воздух до турбы не доходит а дует наружу??????
Уважаемый Информации масса по этому поводу Ещё с ауди а4 где такая же система один в. Клапан продаётся отдельно, к турбине никакого отношения не имеет. На бензине 2. Его можно проверить, сняв его полностью и подав напряжение на него там 2 контакта полярность не имеет значения.
Если внутри щёлкает, то значит клапан живой скорее всего, если нет то можно промыть любым очистителем карбюратора заливаете в трубки во все очиститель и бултыхаете, можно подождать чтоб откис чуть. Принцип работы: если по "русски" то 2 трубки на турбину это подача и обратка, а третья-сброс в атмосферу. Когда на педаль давите, то воздух идёт от шелест при нажатии на газ через клапан в обратку и ходит по турбине, когда отпускаете педаль-заслонка перекрывается и воздух вместо обратки идёт уже в трубку сброса в атмосферу поэтому в этот момент слышен характерный "пшик" воздуха.
Вот и у вас может быть этот клапан закисает периодически в одном шелест при нажатии на газ, и воздух в этот момент идёт не на обратку, а в атмосферу. Поэтому и шипит свистит во время набора скорости, и тяги.
Давайте разберёмся в основных причинах поломки. В шелест при нажатии на газ случае причины такого поведения мотора обусловлены скоплением влаги конденсата на крышке распределителя. Это может происходить только в определённых моделях машин, которые имеют специфическую конструкцию, удерживающую конденсат.
Зафиксировать данную причину довольно просто — нужно внимательно проследить возникает ли данная проблема при сухой погоде и на прогретый двигатель.
Если нет, то для исключения данной проблемы проследите за тем, чтобы автомобиль находился в сырую погоду в гараже и хорошо прогревайте перед началом движения, так шелест при нажатии на газ важно устранить попадание влаги на крышку распределителя. При возможности саму крышку лучше тоже заменить на подходящую, но другой конфигурации.
Первые признаки возникновения проблемы тоже проявляются так, что глохнет двигатель при нажатии на газ. Если у водителя возникает подозрение на проблемы с зажиганиемто эту догадку проверить довольно.
Нужно выкрутить свечу, и если она мокрая, то ваши подозрения с большой долей вероятности подтвердились. Это происходит из-за того, что при резком нажатии на педаль газа происходит заполнение свечей, затем их заливка и искра становится очень слабой. Этот вариант поломки можно перепроверить с использованием нового комплекта свечей или же можно в тёмное время суток заглянуть под капот при заведённом двигателе.
В том случае, если у вас возникла именно такая проблема, шелест при нажатии на газ у вас нет опыта по проведению самостоятельного ремонта машины, то лучше всего обратиться за помощью к хорошему автомастеру.
Ещеёодной причиной, когда двигатель глохнет при нажатии на газ, может стать некорректная работа системы питания. Вызвать такие нарушения могут совершенно разные вещи, но чаще всего это некачественное топливо.
Различные примеси, которые добавляют в такой суррогат, могут привести к засорам в разных узлах системы питания, а именно в фильтрах, форсунках и. При условии, что засоры шелест при нажатии на газ сильные, провалы в работе двигателя будут довольно редкие.
По мере того как засоры будут увеличиваться, может наступить момент, шелест при нажатии на газ завести мотор станет просто невозможным. Определить наличие именно этой причины довольно просто:. Для того чтобы эти проблемы не возникали в последующем, необходимо более внимательно относиться к выбору заправочных станций. Ещё одной причиной глохнущего двигателя при нажатии педали газа может стать нарушение вентиляции в баке для топлива. Это может произойти при засоре дренажной трубки. А то, что свист появляется только при достижении высоких оборотов двигателя или во время ускорения, делает это явление еще более загадочным.
Трение и вибрация — это те факторы, которые вступают в игру при высокой скорости движения шелест при нажатии на газ.
Клуб Любителей Ситроен: Шелест при нажатии на педаль газа — Клуб Любителей Ситроен
При наличии большого количества движущихся компонентов определение причины появления свиста при разгоне становится достаточно сложной задачей даже для самых опытных водителей. Единственный выход — пройтись по всем возможным вариантам один за другим.
Чтобы определить источник свиста при ускорении, составьте список возможных причин и по мере проверки автомобиля сократите этот список до одного-единственного пункта. Шелест при нажатии на газ приведен перечень возможных причин свистящего звука, составленный на основе информации, которую удалось получить на разных автомобильных форумах и от опытных высококвалифицированных автомехаников.
Читайте также: 5 основных причин вибрации автомобиля. Почему вибрирует ваш автомобиль?
Посмотрим на основные источники свистящего звука, сопровождающего ускорение автомобиля. Прежде всего, следует выяснить, какие механизмы участвуют в процессе повышения скорости движения.
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРАДО-КЛУБ
Вот несколько советов. Одной из первых причин появления свистящего звука является трение компонентов трансмиссии. Это может произойти вследствие износа шестерней или снижения уровня трансмиссионной жидкости. Чтобы понять, связана ли проблема с трансмиссией, выполните следующее: разгоните автомобиль до скорости, при которой свист проявляется громче всего, включите нейтральную шелест при нажатии на газ и заглушите двигатель.
Если свист не исчез, значит, проблема заключается именно в трансмиссии, а если исчез — ищите причину в двигателе или системе сцепления.
Тщательная проверка трансмиссии поможет разгадать эту загадку. Признаки и причины пробуксовки автоматической трансмиссии. Свист при разгоне может быть из-за проблем с трансмиссией. Изношенные шестерни заднего или переднего дифференциала вполне могут издавать свистящий звук. Свист при нажатии на педаль газа появляется вследствие трения в связке ведущей и ведомой шестерней. В таком случае нужно в ближайшее время проверить дифференциал и устранить неисправность. Если свист становится максимально громким при повороте руля, возможно, проблема заключается в узле усилителя.
Шелест при нажатии на газ всего оказывается, что свист появляется в результате ослабления ремня генераторакоторый вращает шкив насоса усилителя руля.
Подтяжка ремня и регулировка узла в целом могут решить эту проблему. Свист при нажатии на газ также может издавать ослабленный ремень генератора. Существует ряд проблем с двигателем, которые могут спровоцировать возникновение свиста или пронзительного звука при ускорении. Полноценная проверка двигателя позволяет выявить ослабленные детали или нарушение регулировок.
Проблема также может возникнуть из-за трения деталей двигателя по причине недостатка смазки. Читайте также: Почему троит двигатель шелест при нажатии на газ холостых оборотах?
