Во второй — об установке новых амортизаторов в переднюю подвеску. Осталось рассказать о нюансах замены задних амортизаторов на автомобиле в кузове универсал. Официальную версию работ по прежнему можно подсмотреть в руководстве по ремонту Chevrolet Lacetti.
Итак, в отличие от передней подвески для замены задних амортизаторов необходимо разобрать багажный отсек авто, то есть, снять боковые обшивки для доступа к опорам амортизаторов. Первым делом демонтируем пластиковую накладку порога багажника с номером Автомобиль Chevrolett Lacetti.
Под номером 17 накладка порога багажника GM Под номером 11 клипса GM Для этого предварительно извлекаем четыре крепежные клипсы под номером Клипса крепежная GM Не помешает заблаговременно приобрести новые, потому как старые после демонтажа будут иметь не презентабельный вид. Далее движением на себя с небольшим усилием просто выдергиваем накладку.
Замена задних стоек Chevrolet Lacetti
Порог багажника Chevrolett Lacetti в кузове универсал с демонтированной пластиковой накладкой. Следующим шевроле лачетти универсал замена задних стоек видео необходимо снять пластиковые облицовки задних стоек салона.
Под номером 35 облицовка задней стойки салона GM — левая, — правая. Пластиковая накладка стойки кузова Chevrolett Lacetti в универсале GM — левая, — правая. Просто поддеваем ее и выдергиваем на. Откручиваем два болта крепления стойки к кулаку, стойку можно в сборе вынимать. Разбор стойки Осталось распрячь пружину и заменить стойку.
Надеваем верхнюю прокладку пружины на верхнюю опорную чашку и устанавливаем на пружину… …так, чтобы верхний виток пружины упирался в выступ прокладки. При этом отверстия в верхней и нижней опорных чашках пружины должны располагаться одно под другим для наглядности в отверстия вставлен стержень.
При установке верхней опоры ориентируем её грани относительно граней верхней чашки пружины, как показано на фото.
Замена заднего амортизатора Шевроле Лачетти универсал видео
При установке амортизаторной стойки наживляем гайки крепления ее верхней опоры к кузову, но не затягиваем. Затем крепим стойку к кулаку задней подвески, а стабилизатор поперечной устойчивости — к кронштейну стойки.
Окончательно затягиваем предписанным моментом см. Снятие амортизаторной стойки и ее разборка Шевроле Лачетти. Для этого необходимо выкрутить лишь по одному болту крепления на двух ремнях безопасности.
Теперь нам ничего не мешает демонтировать стойку амортизатора задней подвески открутив гайки крепления опоры. По три гайки крепления опоры амортизатора задней подвески с каждой стороны.
Конструкционный номер гаек GM И избавляемся от крепления амортизатора к кулаку задней подвески. Болты и гайки крепления амортизатора задней подвески к кулаку.
Теперь можно откручивать три гайки на 12 крепления верхней опоры. Но обязательно сделайте пометку, что бы собрать в том же порядке. Второй важный момент, на который надо обратить внимание сразу, это опора амортизатора и опора пружины, которые устанавливаются только в одном положении. Далее фотографии с правильным положением этих элементов подвески.
Снимаем верхнюю опору стойки, чашку пружины с верхней прокладкой, пружину, защитный чехол, буфер хода сжатия и нижнюю прокладку пружины. Перед сборкой амортизаторной стойки проверяем исправность ее элементов. При утапливании и выдвижении рукой штока амортизатора не должно ощущаться провалов, заеданий и рывков.
На зеркале штока не должно быть забоин, следов сильного износа и коррозии, гидравлическая жидкость не должна подтекать через уплотнение штока. Пружина стойки не должна иметь чрезмерной осадки и поломанных витков. Верхнюю опору стойки следует заменить в случае значительной деформации ее резинового массива или его отслоения от арматуры.
Резиновые прокладки пружины не должны иметь разрывов и следов сильного износа. Буфер хода сжатия не должен быть деформированным. Поврежденные и сильно изношенные детали заменяем новыми. Собираем амортизаторную стойку в обратной последовательности. При установке нижней прокладки пружины ее фигурный профиль должен совпасть с профилем опорной чашки корпуса стойки.
