Откручиваем и извлекаем правый и левый нижние болты фиксации задней крышки приводного ремня ГРМ. Демонтируем зубчатый шкив коленчатого вала двигателя. Демонтируем заднюю крышку ремня привода ГРМ с автомобиля.
Затем отсоединяем сливной и подводящий шланг охлаждающей жидкости, шланг продувки адсорбера, шланг системы вентиляции картерных газов, систему улавливания топливных паров от патрубков, которые находятся на дроссельном узле. Также следует отсоединить воздухоотводящий патрубок от дроссельного узла. Отсоединяем от электрического разъема дроссельного узла колодку проводного жгута. Дальше нажимаем на пластмассовый элемент фиксации колодки проводного жгута клапана рециркуляции отработавших газов.
Отсоединяем от клапана рециркуляции отработавших газов колодку проводов. Откручиваем и снимаем гайку фиксации кронштейна трубопровода ГУР. Смещаем в сторону кронштейн. Моменты затяжки гбц шевроле круз Ваш сон наполнит Вас энергией и здоровьем! Откручиваем и извлекаем верхнюю шпильку фиксации генератора переменного моменты затяжки гбц шевроле круз.
После этого отсоединяем колодки проводных жгутов от топливных моменты затяжки гбц шевроле круз системы питания двигателя, датчика температуры воздуха и датчика абсолютного давления во впускной трубе. Нажимаем на элементы фиксации наконечника топливного шланга, после чего снимаем его со штуцера топливной рампы системы питания двигателя. Снимаем шланги системы изменения длины впускной трубы со штуцеров, которые находятся на впускной трубе и на пневматической камере.
Ремонт ГБЦ заключается и в проверке герметичности. Для этого под термостат устанавливают глухую прокладку из картона, а в каналы водяной рубашки заливают керосин. Если через минут произошло понижение уровня керосина, в головке есть трещины, и ее надо менять. Важно отшлифовать опорные поверхности под шейки распредвала, и замерить зазоры. Если зазор больше номинального, ГБЦ нужно менять.
Головка блока цилиндров Шевроле Круз
Проверка клапанов и других элементов Герметичность клапанов также проверяем с помощью керосина, который нужно залить в выпускные и впускные головки. Ели керосин не просачивается в камеры сгорания, детали в порядке. Иначе протрите или поставьте новые клапаны.
Используя устройства для сжатия пружин клапанов, извлекаем клапаны, пружины и маслосъемные колпачки.
После снятия нагара проводим оценку внешнего состояния клапанов. При любых деформациях, явном износе, отсутствии концентричности, необходима замена деталей. Тем более что цена этих деталей не сравнима со стоимостью замены всего агрегата.
Измерьте диаметр стержня и отверстия втулки.
Снимите головку блока цилиндров Снимите впускную трубу. Снимите выпускной коллектор. Очистите камеры сгорания от нагара. Осмотрите головку блока. Если на ней есть трещины или следы прогара в камерах сгорания, замените головку. Удалите заусенцы и забоины на поверхности головки блока.
Проверьте плоскостность поверхности прилегающей к блоку цилиндров, Для этого поставьте металлическую линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, а затем по диагоналям и измерьте щупом зазор между плоскостью головки и линейкой.
Замените головку, если зазор превысит 0, мм.
Снимите распределительные валы и извлеките гидрокомпенсаторы из гнезд ГБЦ. Очистите от остатков прокладок и нагара поверхности фланцев головки для установки впускной трубы и выпускного коллектора.
Проверьте наличие деформаций фланцев для впускной трубы моменты затяжки гбц шевроле круз выпускного коллектора, деформированную головку замените. Поврежденные резьбовые отверстия отремонтируйте прогонкой резьбы метчиками или установкой ремонтной втулки ввертыша.
ГБЦ Chevrolet Cruze
Проверьте плотность установки заглушек рубашки охлаждения. При ослаблении их посадки восстановите ее чеканкой. Для проверки герметичности головки блока Chevrolet Cruze заглушите отверстие в головке под гнездо термостата. Это можно сделать, например, установив глухую прокладку из плотного картона под корпус термостата и ввернув болты его крепления.
Запейте керосин в каналы водяной рубашки. Если уровень керосина при выдержке мин понижается, значит, в головке есть трещины и ее надо заменить. После проверки не забудьте снять картонную прокладку. Проверьте состояние опорных поверхностей под шейки распределительных валов в головке блока. Если хотя бы на одной из них обнаружены следы износа, задиры или глубокие риски, отшлифуйте постели подшипников и измерьте после шлифовки зазор между постелями и шейками распределительных валов.
Если зазор окажется больше номинального, замените головку блока. Для проверки герметичности моменты затяжки гбц шевроле круз залейте керосин во впускные и выпускные каналы головки.
Если в течение 3 мин керосин не просочится из каналов в камеры сгорания, клапаны герметичны. В противном случае притрите или замените клапаны. Моменты затяжки гбц шевроле круз под снимаемый клапан подходящий упор.
Установите на головку блока приспособление для сжатия пружин клапанов. Сжав пружины клапанов с помощью приспособления, выньте сухари клапана. Затем, постепенно ослабляя нажатие на рукоятку приспособления, полностью моменты затяжки гбц шевроле круз пружину клапана. Снимите приспособление с головки блока и поддев отверткой, извлеките тарелку пружины клапана и выньте пружину клапана.
Извлеките клапан из головки блока и снимите маслосъемный колпачок. Маслосъемный колпачок выполнен за одно целое с моменты затяжки гбц шевроле круз тарелкой пружины клапана. Аналогично извлеките остальные клапаны и снимите маслосъемные колпачки. Удалите нагар с клапанов и осмотрите. Деформация стержня клапана и трещины на его тарелке не допускаются. При наличии повреждений замените клапан.
Проверьте, не слишком ли изношена и не повреждена ли рабочая фаска.
Допускается шлифование рабочей фаски клапанов в ремонтных мастерских, располагающих соответствующим оборудованием. Незначительные риски и царапины на фаске можно вывести притиркой клапана к седлу. Проверьте концентричность расположения тарелки клапана и седла: По следам графита на фаске седла можно судить о концентричности расположения клапана и седла.
Проверьте износ стержня клапана в местах, показанных на рис. Номинальный диаметр стержня клапана для двигателя составляет 6 мм. Проверьте состояние проточек 3 стержня клапана под сухари. При обнаружении следов выкрашивания кромок проточек и износа цилиндрической части замените клапан.
Проверьте состояние направляющих втулок клапанов, измерив внутренний диаметр отверстия втулки и диаметр стержня клапана; зазор не должен превышать 0,1 мм. Зоны моменты затяжки гбц шевроле круз клапана 1 — зона наименьшего износа моменты затяжки гбц шевроле круз 2 — торец стержня; 3 — проточка под сухари; 4-зоны наибольшего износа стержня; 5-рабочая фаска; 6- кромка тарелки Если зазор больше допустимого, отремонтируйте втулки развертыванием до ремонтного размера с увеличением диаметра отверстия на 0, мм относительно номинального диаметра.
При этом в них необходимо установить клапаны соответствующего ремонтного размера с обеспечением номинального зазора в сопряжении. Развертывайте отверстия втулок, используя набор разверток с направляющим хвостовиком. Во избежание выкрашивания поверхности втулки слой снимаемого металла при каждом проходе и подача инструмента должны быть минимальными. В противном случае замените направляющие втулки.
Снятие и замена ГБЦ на Chevrolet Cruze
Проверьте состояние седел клапанов. На рабочих фасках седел не должно быть следов износа, раковин, коррозии и. Седла клапанов можно заменить в специализированной мастерской. Незначительные повреждения мелкие риски, царапины и др. Более значительные дефекты седел клапанов моменты затяжки гбц шевроле круз шлифовкой, выдерживая для седел клапанов двигателя F16D3, F16D4 размеры 44," с шириной пояска после притирки для седел впускных клапанов 1,57 мм, для седел выпускных клапанов 1,8 мм.
Если шлифовка не дала нужного результата, замените седла клапанов.
