Снятие и установка промежуточного вала
Повторное использование самоконтрящихся гаек не допускается, замените их новыми! При помощи молотка и зубила аккуратно отметьте взаимное расположение корпуса ШРУСа и фланца раздаточной коробки. Ослабьте гайки крепления опор силового агрегата, при помощи лома сдвиньте его вперед на 1,5—2,0 см и 4. Надеваем хомут червячного типа на эластичную муфту.
Диаметр хомута должен быть не менее мм. Можно использовать два хомута диаметром около 80 мм, соединенных друг с другом.
При установке новой муфты или нового шарнира равных угловых скоростей необходимо проверить на стенде балансировку промежуточного вала в сборе. Снятие промежуточного вала Операции по снятию промвала Шевроле Нива: Диаметр хомута должен быть не менее мм.
Вынимаем болт.
Снимаем с вала фланец в сборе с муфтой и сальник. Замена ШРУС Шевроле Нива Замену шарнира проводим при тугом проворачивании промежуточного вала заедание в шарнире или при большом люфте в элементах шарнира износ рабочих поверхностей более 0,1 мм.
Для замены шарнира снимаем промежуточный вал и, сняв хомуты, стягиваем чехол с корпуса шарнира. Для замены ШРУС произведите следующие действия: В проточку вала устанавливаем новое стопорное кольцо. После сборки необходимо проверить балансировку промежуточного вала.
Рычаги раздатки и блокировки дифференциала ходуном ходили. Три других отверстия служат для крепления муфты к фланцу на промежуточном валу. При разборке вала чтобы не нарушить его балансировку необходимо отметить расположение и количество шайб, а также взаимное расположение других деталей вала, чтобы при сборке установить их на прежние места.
Шлицевое соединение фланца муфты с промвалом позволяет компенсировать изменение расстояния между силовым агрегатом и раздаточной коробкой при их взаимных перемещениях. Шлицевое соединение уплотнено сальником, поджатым обоймой. На заднем конце вала установлен шарнир равных угловых скоростей.
Снятие промежуточного вала нива Шевроле видео
Его устройство аналогично наружному шарниру привода переднего колеса. От смещения обойма шарнира зафиксирована стопорным кольцом, расположенным в проточке на промвалу Шеви Нива.
От попадания грязи шарнир защищен резиновым гофрированным чехлом и заглушкой в заднем торце корпуса шарнира.
