Теперь дошли рули до снятия ступицы: Поскольку замена датчика ничего не дала, решено было снимать ступицу и смотреть что там может быть не.
Процедура по снятию в целом не сложная, но утомительная. Болты сидели очень крепко и открутить было сложновато.
Для снятия понадобиться следующее: Сомневаетесь в своих силах, не имеете достаточно опыта, закажите услугу в сертифицированной мастерской. Правда, это стоит денег, нужно выбирать.
Перед началом замена переднего ступичного подшипника на шевроле круз проводим комплексную диагностику с целью изучения общего технического состояния автомобиля, идентификации поломок, расположения. Полученные данные анализируем, рассчитываем количество запчастей, ремкомплектов, расходных материалов.
Только после этого приступаем к замене переднего, заднего ступичного подшипника. Подготовительный этап: Основные этапы Замена переднего и заднего ступичного подшипника идентична, за исключением несущественных различий, о которых позже. Снять можно оба сразу или поочерёдно, замена переднего ступичного подшипника на шевроле круз мере выполнения работ; отвинчиваем тормозной суппорт, извлекаем фрикционные накладки колодкитормозной диск оставляем на месте, не снимаем; с тыльной стороны откручиваем датчик АБС; отвинчиваем крепление переднего амортизатора к передней ступице.
Верхнее крепление зажато, ослаблять его не нужно; откручиваем центральную гайку — фиксатор ШРУСа и ступицы, извлекаем механизм. На этом процесс демонтажа окончен. Можно договориться за не высокую плату на ближайшей СТО, занимающейся ремонтом подвески. Большую часть платы там берут за разборку и сборку. Если им привезти уже снятый поворотный кулак со ступицей, то за работу на прессе денег возьмут не.
Тем самым мы исключим самый сложный процесс из списка наших работ. Тем более по неопытности можно замена переднего ступичного подшипника на шевроле круз ступицу диском "болгарки". Это можно сделать не снимая колеса, только вынув пластиковую заглушку на литье или можно снять колесо и попросить напарника давить со всех сил на педаль тормоза, а самому тем временем срывать гайку ШРУСА на ступице.
Передние и задние ступичные подшипники на Chevrolet Cruze
Во втором варианте машина может упасть с домкрата. После того, как гайка сорвана и легко крутится руками, можно снять колесо. После откручиваем 2 болта на 17, крепящих тормозной суппорт к поворотному кулаку и подвязываем суппорт на пружину чтоб не порвать тормозной шланг.
Если тормозной диск не снимается руками, придётся срывать его путём вкручивания двух болтов в специально предназначенные для этого отверстия с резьбой. После снятия тормозного диска надо открутить гайку и выбить несколько раз ударить по выступу на поворотном кулаке, в который вставляется палец шаровой рулевой тяги наконечник рулевой тяги.
Делать надо это очень осторожно. Корпус датчика пластиковый. Непосредственно передавать механическую мощность вращение и приводить автомобиль в движение. Увеличить срок службы резины за счет существенного снижения нагрузки с колес при торможении и разгоне. Исключить риски многих неисправностей подвески. Детально рассматривать конструкцию ступиц Шевроле-Круз незачем.
Как выбрать и поменять ступицу на Шевроле-Круз
Данная деталь известна практически всем автомобилистам, которые сталкивались с банальной заменой колес. Ступица — это тот элемент подвески, к которому крепится диск колеса. Работает она по принципу передачи вращения. Происходит это за счет шариковых подшипников и позволяет существенно продлить срок службы колесной базы автомобиля.
Замена подшипника передней ступицы Шевроле Круз 1.6 1.8
Что передние, что задние ступицы Шевроле-Круз делаются из чугуна, поэтому неисправность таковых является большой редкостью. Зачастую замена данного элемента подвески требует при механических повреждениях по причине аварии или сильного затягивания болтов крепления колес. Реже — из-за глобальной поломки подшипникового механизма.
