9 причин почему бьёт педаль тормоза
Поэтому, при его деформациях или наличии механических повреждений возможно появление сильной вибрации, которая передается к педали тормоза и кузов автомобиля. Чтобы избежать проявления такой проблемы в дальнейшем стоит менять оба тормозных барабана, поскольку второй в скором времени тоже может выйти из строя.
Тормозные диски. Помимо воздействия большой силы трения на тормозные диски очень сильно влияет температурные нагрузки, поскольку из-за особенностей конструкции на диски воздействуют колодки одновременно с двух сторон.
Откуда вибрация при торможении в Шевроле Нива?
Таким образом повышается полезное воздействие, но требуется больше времени на охлаждение диска. Тормозные цилиндры. Если они немного деформированы, то возможна разгерметизация системы, а так же не плотное прилегание колодок к барабану.
Если при визуальном осмотре заметно искривление или следы смазки, ржавчины — то необходимо заменить или смазать тормозные цилиндры. Важно помнить, что замена тормозных дисков, колодок или барабанов производиться попарно, на каждой оси.
После замены необходимо немного обкатать детали.
Это можно сделать несколько раз затормозив при движении на первой передаче. Но есть, одно но, как и любой автомобильный узел, тормозная система тоже подвержена износу и как следствие неисправностям. И самой загадочной считается биение педали тормоза во время торможения. Но всё-таки, что, же может являться причиной столь загадочного явления???
И как устранить это биение? Наверное, таким вопросом задавался каждый, кто сталкивался с данной проблемой.
Давайте попробуем разобраться. Бывает так, что биение педали связанно со скоростью, чем выше скорость, тем сильнее бьёт педаль. Кроме биения вибрация передаётся на кузов автомобиля и рулевую рейку.
В общем, не обращать внимания на эти вибрации, не получится тем более это сигнал к тому, что пора заняться тормозной системой. Первая самая распространённая причина это кривые или повреждённые тормозные диски.
В таком случае нужно немедленно сменить тормозные диски с обеих сторон. Однако выглядит это, как неисправность тормозов. Диагностика Проверка тормозных дисков микрометром; Итак, мы рассмотрели вероятные причины биения педали тормоза. Как же установить, какая из них сыграла свою негативную роль в данной конкретной машине?
Для этого нужна всесторонняя и тщательная диагностика.
И лучше всего, если исследования проводятся в специализированном автосервисе. В рамках диагностических мероприятий выполняются следующие работы: Геометрия дисков и барабанов проверяется на специальном стенде, с большой точностью фиксирующем искривления плоской прижимной площадки диска и эллиптичность внутренней поверхности барабана.
Для определения степени износа колодок используют штангенциркуль или микрометр. Состояние подшипников ступиц выясняется с использованием специального оборудования, определяющего величину развала и схождения вращающихся колёс от нормального положения.
Что делать если бьет педаль тормоза Методы устранения эффекта биения педали тормоза очевидны. Это приведение к норме всех компонентов, из-за неисправной работы которых он возникает.
Наиболее простой и зачастую единственно возможный способ заключается в замене изношенной детали новой.
При износе дисков или барабанов нужно купить новые и установить их вместо прежних. Однако конструктивные особенности этих элементов позволяют избежать такого затратного нива шевроле при торможении бьет педаль. Дело в том, что и диски, и барабаны изготавливаются с некоторым запасом по толщине.
Поэтому их можно обработать проточить на металлообрабатывающем станке, устранив искривления плоской поверхности дисков и эллиптичность барабанов.
Учтите только, что подобный метод можно использовать лишь единожды. После одной проточки запаса по толщине не останется — диск или барабан станет настолько тонким, что будет искривляться даже при сравнительно небольшом нагреве.
