Блок комфорта нива шевроле схема
Переобучил ключ, теперь эта манипуляция прошла на уровне подключение центрального замка нива шевроле, правда сначала забыл отцепить конец на диагностическом разъеме ведущий в БК ШТАТ Матрикс это очень важно как пишут в интернете. При использовании родной сигналки только мигали подключение центрального замка нива шевроле правого борта. Почитал в инете, сгорает блок электропакета расположенный за блоком предохранителей.
Посмотрел цены, такой же от 4тыс, если то от 2тыс, не нашел чем отличаются, но и 2 тыс дорого, притом что функционал у него минимальный, при наличии отдельной сигналки. Этот выход управляет ещё одним, третьим по счёту реле. Поговорим о том, зачем дополнительное реле здесь. Если его изъять, мы увидим, что замки пассажиров не открываются с брелока. В принципе, такой вариант тоже является приемлемым: Предохранитель на 15 Ампер, показанный на схеме, включен последовательно с кабелем, подводимым к актуаторам.
Проводить подключение без использования предохранителя категорически запрещено. F9 20 А — обмотка реле обогрева заднего стекла, дополнительное реле, двигатель стеклоочистителя заднего стекла, переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей.
F10 20 А — резервный предохранитель. F11 5 А — лампы правых габаритных огней. F12 7,5 А — ближний свет в правой фаре, моторедукторы корректоров света фар.
Как правильно найти провода центрального замка и подключиться к ним при установке автосигнализации
После сбора материалов и понимания ознакомительной информации, можно начать устанавливать сигнализацию :. Оранжевые проводниковые элементы подсоединить к тормозному педальному концевику.
Следующий шаг — проверка противоугонной системы в действии. Для этого нужно поставить машину на охрану со штатного машинного устройства. Затем поставить защитный режим с помощью сигнализационного брелока. Проверка сигнализации — обязательный этап монтажа системы.
Подключение центрального замка нива шевроле подключения довольно трудоемкий. Проблема может возникнуть с выбором при большом многообразии моделей, установкой сигнализации автомобильной системы к центральному замку и выбором схемы установки. Выбирая сигнализацию, покупатели должны отталкиваться от функциональных особенностей системы. Чтобы решить проблему с установкой сигнализации, необходимо определить подсоединяющие точки охранного механизма, отталкиваясь от подключение центрального замка нива шевроле и местонахождения такого элемента, как центральный блок системы.
Прежде чем приступить к методам решения проблемы необходимо понимать устройство центрального замка. Схема системы блокировки замков дверей: 1 — подключение центрального замка нива шевроле блок;2 — блок управления; 3 — моторедуктор блокировки замка двери пассажира; 4 — моторедуктор блокировки замка задней двери;5 — моторедуктор блокировки замка двери водителя; А — к источникам питания; В — схема условной нумерации штекеров в колодке блока управления; С — схема условной нумерации штекеров в колодках моторедукторов блокировки замков.
Первое место, где возникают все неисправности по электрической части автомобиля — это монтажный блок. Перегорание предохранителя может привести к тому, что центральный замок перестанет работать.
Элементарная замена этого элемента может исправить проблему. Конечно, если осмотреть предохранитель, подключение центрального замка нива шевроле он целый и не повреждённый, то поломку стоит искать в другом месте. Случаются случаи, когда перегорают приводные моторчики в дверях автомобиля. Эта неисправность достаточно редкая, но её не стоит исключать. Для устранения неисправности придётся поэтапно разобрать каждую дверь и демонтировать для диагностики каждый моторчик.
Определить работоспособность элементов можно при помощи обычного мультиметра, или подключение центрального замка нива шевроле его отсутствие — подключить привод к АКБ. Подключение центрального замка нива шевроле после проверки оказалось, что моторчики рабочие, то стоит искать причину в другом месте. Так, короткое замыкание или поломка провода не проводит сигнал на блок управления центральным замком. Чтобы определить отсутствие контакта необходимо мультиметром прозвонить каждый провод.
Если обнаружилось, что существует разрыв цепи, то стоит заменить поломанный элемент на новый. Но, как показывает практика, большинства автомобилистов просто разрезает проводку в месте потери контакта, зачищает и изолирует провода. Ещё одной причиной неработающего центрального замка может стать выход со строя реле в монтажном блоке. Так, необходимо достать элемент и провести диагностику при помощи тестера.
Короткое замыкание в бортовой системе палит не только проводку и предохранитель, но и может стать причиной получения неисправности блока управления центральным замком. Так, для диагностики этого элемента управления, его необходимо достать с двери.
Схема электрооборудования Шевроле Нива 2123
Потом, при помощи тестера прозвонить контактные соединения. Электронный блок управления уже давно перестал отвечать только за двигатель и контролирует многие автомобильные процессы. Так, на более поздних моделях Шевроле Нива причиной неисправности центрального подключение центрального замка нива шевроле может послужить непосредственно ЭБУ. Так, накопившиеся в нём ошибки основных систем могут сказаться и на работоспособности центрального замка. Устранить причину можно двумя путями.
Первый — это подключение к электронному блоку управления для сброса накопившихся ошибок и преднастройке. Второй, более сложный — прошивка самого бортового компьютера.
Блок центрального замка не обязательно разбирать и впаиваться туда. Все отлично работает по схеме Приоры: тонкий синий провод в разрыв (разрыв — закрыть, его на массу — открыть).
Определить причины неисправности центрального замка достаточно. Основные проблемы спрятаны в электрике автомобиля.
Так, устранить данные неисправности центрального замка можно самостоятельно, при минимальных знаниях и инструментах. Это важно — иначе можете спалить автосигнализацию или, что ещё хуже, какое-нибудь оборудование в авто. Если у Вас сигнализация с силовыми выходами на центральный замок со встроенными релето подключайтесь так: НР-контакты встроенных подключение центрального замка нива шевроле на плюс, НЗ-контакты не используются, О-контакты к найденным проводам управления.
Это такой тип вредный частенько у американцев встречается.
Здесь придётся подключаться прямо к силовым проводам. Садимся пробником подключение центрального замка нива шевроле плюс и ищем провода, на которых висят минусы лампочка пробника горитуправляем центральным замком с пульта или кнопки. Если лампочка пробника погасла при закрытии или открытии, а затем опять загорелась, то пробник пересаживаем на минус и тыкаемся в тот же самый провод и опять управляем центральным замком.
Если лампочка пробника загорелась при закрытии или открытии, то это один из нужных нам проводов. Аналогично ищем второй силовой провод.
Грубо говоря, мы нашли провода, которые непосредственно управляют приводами дверей. А что такое привода? Да обыкновенные моторчики! Подключение центрального замка нива шевроле на одном проводе, минус на другом — моторчик в одну сторону закрутился, и двери закрылись, поменяли полярность — моторчик в другую сторону закрутился, и двери открылись.
При подключении сигнализации к такому замку нужно быть особенно внимательными. Дело в том, что здесь приходится разрывать найденные силовые провода и в разрывы подключаться подключение центрального замка нива шевроле.
И если Вы перепутаете концы например, подцепитесь проводом от сигнализации к концу, который идёт к кнопке, а надо было к концу, который идёт к приводуто можете спалить что-нибудь важное и дорогостоящее в лучшем случае полетят предохранители.
Поэтому — осторожность и семь раз отмерь, проверь, подумай — потом только сделай! Итак, мы нашли силовые провода обычно они выходят из двери водителятеперь подцепляемся.
Для начала разрезаем найденные провода. Поскольку выводы контактов охранной системы — это наиболее трудоемкая и ответственная часть работы, необходимо поэтапно подключать проводники к реле аккумуляторной клеммной батареи.
Обратите внимание! Также аккуратно нужно подсоединять проводники к поворотникам, сирене, кнопкам багажного открытия, концевому выключателю тормозной системы, замку зажигания, дверному концевому выключателю. На автомобильной сигнализации Нива Шевроле года замок зажигания синий и черный, стартер красный, поворот — синий, синий и красный, ручник — коричневый, тахометр — черный.
Каждый автомобиль имеет в конструкции электрические цепи, которые питают те или подключение центрального замка нива шевроле электроустройства.
подключение центрального замка нива шевроле Шевроле Нива не является исключением и также напичкана электроникой. Периодически электрические устройства дают сбои, которые требуют устранения.
Первыми элементами, подлежащие осмотру и ремонту, являются предохранители. Помимо предохранителей также стоит произвести осмотр исправности реле. Таким образом, сегодняшняя статья посвящена таким важным элементам электрической цепи Шевроле Нива как блок предохранителей и реле. Если же возникает неисправность того или иного устройства в автомобиле, то в первую подключение центрального замка нива шевроле стоит искать причину поломки именно в блоке защитных предозранителей.
Эти элементы для того и предназначены, чтобы защищать важные устройства от различных факторов: коротких замыканий, повышение тока. Если говорить точнее, то он находится со стороны водительского сидения. Но чтобы к нему подобраться, необходимо открыть крышку под панелью, которая завинчена двумя саморезами.
Отвинтив их и сняв крышку можно увидеть собственно наш блок реле с защищающими изделиями. Для этого необходимо рассмотреть блок и описать назначение каждого из них, чем и займемся. Для возможности визуального рассмотрения используем схему автомобиля Нива Шевроле года выпуска, которая имеет вид:.
Электросхема центрального замка
Схема представлена в развернутом виде, в действительности она установлена в обратном положении, поэтому осуществляя снятие деталей, не забывайте об. На схеме пронумеровано каждое изделие, поэтому начнем с реле. Предохранителей в автомобиле Нива Шевроле гораздо больше, поэтому стоит уделить каждому особое внимание. Собственно таковым элементом называется контакт с плавкой вставкой, которая и выполняет защитную функцию. При прохождении тока по цепи подключение центрального замка нива шевроле допустимого происходит перегорание вставки, тем самым защищая основную деталь от перегорания.
Блок состоит из 20 предохранителей, которые отвечают за те или иные устройства. Что это за устройства, рассмотрим подробнее:. Если выходит из строя какое-либо электрическое устройство, то подключение центрального замка нива шевроле необходимо проверить предохранитель, отвечающий за цепь питания этого устройства.
Для этого подключение центрального замка нива шевроле нужный предохранитель, опираясь подключение центрального замка нива шевроле выше приведенную информацию, и извлекаем его из посадочного места. Первоначально визуально осматриваем внешний вид, если дефектов не обнаружено, то стоит воспользоваться тестером. Исправный элемент — тестер начнет пищать, а неисправный — будет молчать. Все просто, после нахождения неисправных предохранителей, необходимо их заменить на новые, которые рассчитаны на соответствующие величины тока.
Спасибо за внимание, удачи. К сожалению, такая проблема случается на этой модели. Проблема может быть как серьёзной, так и не очень, которую легко можно устранить самостоятельно. Вот об этом и поговорим в этой статье. Виновником отказа может быть поломка электродвигателя в приводе блокировки дверей.
Проверяют электродвигатель привода измерительным прибором, для этого необходимо замерить сопротивление его обмоток.
Точки подключения сигнализации на Ниве Шевроле
Также обращают внимание на состояние контактов разъёмов с проводами. Также следует проверять поступление питающего напряжения на разъёмы с проводами электромоторов, так как случаются обрывы в этих цепях. Может быть отказ механической фиксации закрытия одной из дверей.
В таком случае, следует разобрать обивку нерабочей двери и внимательно осмотреть механизм привода блокировки. Чаще всего происходит заклинивание привода. Иногда самостоятельная установка сигнализации может привести к отказу блокировки, поэтому следует доверить такую работу специалистам.
Chevrolet Niva — компактный кроссовер российской сборки. Выпускался в,, подключение центрального замка нива шевроле.
Электросхема центрального замка. Система, устанавливаемая на часть выпуска автомобилей, предназначена для одновременного запирания замков всех дверей при запирании замка .
В году автомобиль получил рестайлинг. Обновленный производился в,,и годах. Мы рассмотрим блок с предохранителями шевроле нива и реле с полным описанием представленных схем. Покажем где находится предохранитель прикуривателя.
Данный блок находится слева от рулевой колонки и закрывается снизу подключение центрального замка нива шевроле. Что бы к нему добраться, надо окрутить 2 винта, после отжав верхний край крышки, постепенно освободить её от всех креплений. Появившейся блок будет держатся на специальном кронштейне. Сама схема предохранителей и количество элементов на нем, может различаться в зависимости от комплектации и года выпуска. F1 5 А — лампы освещения номерного знака, лампы приборной панели, контрольная лампа подключение центрального замка нива шевроле света на приборной панели, подкапотная лампа, лампа дополнительного стоп-сигнала, лампы левых габаритных огней.
Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель и сами лампы, их разъёмы и проводку. F3 10 А — дальний свет в левой фаре, контрольная лампа включения дальнего света фар на приборной подключение центрального замка нива шевроле. Аналогично реле К5. F5 30 А — электрические стеклоподъемники передних дверей и их реле. Если при управлении стеклоподъёмником стекло опускается, но не поднимается или наоборотпроверьте кнопку на двери.
При опускании и поднимании разная полярность и направление вращения двигателя.
