датчик температуры воздуха на впуске — Сообщество «Toyota Club» на DRIVE2

В серии 5А существует всего лишь три варианта двигателей, одним из которых является 5A-FE. Два остальных являются его модификациями, соответственно:. Стук 1 нагар на клапанах2 износ поршневых пальцев3 износ распредвалов 3s fe датчик температуры воздуха на впуске их постелей 1 раскоксовка и регулировка тепловых зазоров клапанов2 замена пальцев3 замена распредвалов или гбц.

ДВС глохнет 1 3s fe датчик температуры воздуха на впуске трамблера2 износ бензонасоса3 забившийся топливный фильтр 1 замена трамблера2 замена бензонасоса3 замена фильтра. 3s fe датчик температуры воздуха на впуске плавают 1 забит клапан картерной вентиляции2 выход из строя форсунок3 поломка свечей4 износ клапана холостого хода5 засорение заслонки дросселя 1 прочистка вентиляции картера2 замена форсунок3 замена свечей4 замена КХХ5 промывка дроссельной заслонки.

Изначально двигатель 5A FE является дефорсированным относительно предыдущих версий, поэтому здесь возможен недорогой механический тюнинг:. Фактически пользователь получает предыдущий вариант мотора с объемом камер сгорания 1,6 л. Дальнейший тюнинг выполняется по классической схеме:. Мотор является бытовым, поэтому оптимальным вариантом является свап на спортивную версию 4A GE. Немного дешевле обойдется турбо тюнинг:. Силовой привод очень надежный, экономичный, предназначенный для спокойного вождения в городском цикле.

Конструкция плохо поддается форсировке, зато абсолютно ремонтопригодная. Вентиляторы системы охлаждения включается с помощью реле, которое управляется температурным выключателем, расположенным на нижнем бачке радиатора. Детальную диагностику неисправностей вентилятора следует выполнять у дилера с помощью специального оборудования, но предварительную проверку можно выполнить самостоятельно. Если кажется, что вентилятор не работает, прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и дайте ему поработать на холостом ходу.

Вентилятор должен включиться через несколько минут перед тем, как стрелка указателя температуры войдет в красную зону. Электродвигатель вентилятора можно проверить, отсоединив его от цепи управлений и подключив непосредственно к источнику вольтного напряжения. Электродвигатель должен заработать, иначе он неисправен. Если электродвигатель исправен, однако вентилятор не включается, то возможно неисправны проводка, реле или температурный выключатель.

Убедитесь, что зажигание выключено, затем отсоедините разъем электропроводки от вентилятора системы охлаждения. Отвинтите болты крепления вентилятора к задней стороне радиатора, затем вытащите вентилятор вверх. Будьте осторожны, не повредите пластины радиатора.

3s fe датчик температуры воздуха на впуске необходимости отвинтите гайки и отделите кожух от вентилятора. Установку вентилятора выполняйте в последовательности, обратной снятию. Температурный выключатель вентилятора 3s fe датчик температуры воздуха на впуске охлаждения двс Toyota 3S-FE и 3S-GE Температурный выключатель управляет включением электрических вентиляторов.

На двигателях ыключатель находится на нижнем бачке радиатора. Проверку можно выполнить после снятия выключателя с двигателяопустив термочувствительный конец выключателя в емкость с холодной водой и проверяя проводимость, когда вода нагреется с помощью термометра.

Сравните температуру, при которой срабатывают внутренние контакты выключателя, со значением, указанным в спецификациях. Слейте охлаждающую жидкость. Установку выполняйте в последовательности, обратной снятию.

Заполните систему охлаждающей жидкостью. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя Toyota 3S-FE и 3S-GE Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости находится на коленчатом патрубке на левой стороне головки цилиндров. Указатель температуры питается напряжением от приборной панели через замок зажигания, электрическое сопротивление которого уменьшается с повышением температуры.

При холодной охлаждающей жидкости сопротивление датчика температуры высокое и через него протекает малый ток. При возрастании температуры охлаждающей жидкости сопротивление датчика уменьшается, ток увеличивается и стрелка перемещается в высокотемпературную верхнюю часть шкалы. Неисправный датчик следует заменить. Если кажется, что указатель неисправен, то сначала проверьте остальные приборы; если они не работают вообще или дают неправильные показания, проверьте цепь питания приборной панели.

Если на прогретом двигателе стрелка указателя остается в низкотемпературной части шкалы, отсоедините электрический разъем датчика и заземлите провод на головку цилиндров. Если при включенном зажигании стрелка отклоняется, значит датчик неисправен и его необходимо заменить.

Если стрелка не двигается, снимите приборную панель и проверьте проводимость проводов, соединяющих датчик с указателем, и питание датчика. Если при наличии проводимости неисправность все еще есть, значит указатель температуры неисправен и его необходимо заменить.

О датчике темпы воздуха на входе.

Если на холодном двигателе стрелка указателя остается в высокотемпературной части шкалы, отсоедините провод датчика. Если при включенном зажигании стрелка возвращается в низкотемпературную часть шкалы, значит датчик неисправен и его необходимо заменить.

Данная ошибка очень часто возникает у французских, японских, корейских автомобилей. Давайте рассмотрим каждую из причин немного подробнее.

Кислородный датчик — это часть системы, которая занимается отработкой выхлопных газов. Этот датчик помогает контролировать расход топлива. Неисправность данного датчика принимается как неисправность двигателя. То есть система не может качественно рассчитать уровень подачи топлива и именно из-за этого происходит ошибка.

Большинство моделей Короллы обладают от 2 до 4 такими датчиками, поэтому мы должны знать, что ошибка из-за них возможна. Следующий вариант — это неплотно закрытый топливный бак. На горловине бака у любого современного автомобиля имеется датчик, который отвечает за плотностью ее закрытия. Так если горловина будет закрыта неплотно, компьютер автомобиля принимает это как ошибку двигателя. Поэтому перед тем как страдать из-за неисправности, стоит проверить крышку.

Третьим вариантом, может быть катализатор выхлопных газов. Когда он приходит в негодность, двигатель автомобиля теряет свою мощность и из-за этого компьютер автомобиля может также показывать ошибку, так как потеря мощности это весомая причина для включения ошибки. Потеря означает какую-то неисправность. Датчик расхода воздуха регулирует количество воздуха подаваемого в топливо для дальнейшего запуска 3s fe датчик температуры воздуха на впуске в цилиндры двигателя.

Неисправный датчик подачи воздуха может привести к увеличению расхода топлива, а также к снижению мощности двигателя, поэтому бортовой компьютер может рассматривать данную неисправность как ошибку двигателя. Считывание кодов модели с разъемом DLC1 — Включите зажигание. Сброс кодов модели с разъемом DLC1 — Включите зажигание. Стирание кодов 3s fe датчик температуры воздуха на впуске происходить при выключении зажигание. Перейти к содержанию. Search for:.

Главная Двигатель Политика конфиденциальности Правообладателям Контакты. На чтение 15 мин.

Обновлено 15 ноября, Политика конфиденциальности Правообладателям Контакты. Слейте бензин из бака и заправьте авто топливом из другой заправки или с более высшим октановым числом. Проверьте и при необходимости замените деталь. Давление подачи бензина должно находиться не ниже уровня трех атмосфер. При других показателях отремонтируйте или замените узлы.

Когда индикатор загорается при нагреве силового агрегата, то приглушите мотор и услышите нетипичные звуки мотора. Советуем вам 3s fe датчик температуры воздуха на впуске масляные подтеки, тем самым вы найдете место трещины. Электродвигатель должен заработать, иначе он неисправен. Если электродвигатель исправен, однако вентилятор не включается, то возможно неисправны проводка, реле или температурный выключатель.

Убедитесь, что зажигание выключено, затем отсоедините разъем электропроводки от вентилятора системы охлаждения.

Коды неисправностей 3S-FSE — Энциклопедия японских машин — на Дром

Отвинтите болты крепления вентилятора к задней стороне радиатора, затем вытащите вентилятор вверх. Будьте осторожны, не повредите пластины радиатора. При необходимости отвинтите гайки и отделите кожух от вентилятора. Установку вентилятора выполняйте в последовательности, обратной снятию. Температурный выключатель вентилятора системы охлаждения двс Toyota 3S-FE и 3S-GE Температурный выключатель управляет включением электрических вентиляторов.

На двигателях ыключатель находится на нижнем бачке радиатора.

Проверку можно выполнить после снятия выключателя с двигателяопустив термочувствительный конец выключателя в емкость с холодной водой и проверяя проводимость, когда вода нагреется с помощью термометра. Сравните температуру, при которой срабатывают внутренние контакты выключателя, со значением, указанным в спецификациях.

Слейте охлаждающую жидкость. Установку выполняйте в последовательности, обратной снятию. Заполните систему охлаждающей жидкостью. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя Toyota 3S-FE и 3S-GE Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости находится на коленчатом патрубке на левой стороне головки цилиндров.

Указатель температуры питается напряжением от приборной панели через замок зажигания, электрическое сопротивление которого уменьшается с повышением температуры. При холодной охлаждающей жидкости сопротивление 3s fe датчик температуры воздуха на впуске температуры высокое и через него протекает малый ток. При возрастании температуры охлаждающей жидкости сопротивление датчика уменьшается, ток увеличивается и стрелка перемещается в высокотемпературную верхнюю часть шкалы.

Неисправный датчик следует заменить. Если кажется, что указатель неисправен, то сначала проверьте остальные приборы; если они не работают вообще или дают неправильные показания, проверьте цепь питания приборной 3s fe датчик температуры воздуха на впуске. Если на прогретом двигателе стрелка указателя остается в низкотемпературной части шкалы, отсоедините электрический разъем датчика и заземлите провод на головку цилиндров.

Если при включенном зажигании стрелка отклоняется, значит датчик неисправен и его необходимо заменить. Если стрелка не двигается, снимите приборную панель и проверьте проводимость проводов, соединяющих датчик с указателем, и питание датчика.

Если при наличии проводимости неисправность все еще есть, значит указатель температуры неисправен и его необходимо заменить. Если на холодном двигателе стрелка указателя остается в высокотемпературной части шкалы, отсоедините провод датчика.

Если при включенном зажигании стрелка возвращается в низкотемпературную часть шкалы, значит датчик неисправен и его необходимо заменить.

Данная ошибка очень часто возникает у французских, японских, корейских автомобилей. Давайте рассмотрим каждую из причин немного подробнее. Кислородный датчик — это часть системы, которая занимается отработкой выхлопных газов. Этот датчик помогает контролировать расход топлива. Неисправность данного датчика принимается как неисправность двигателя. То есть система не может качественно рассчитать уровень подачи топлива и именно из-за этого происходит ошибка.

Большинство моделей Короллы обладают от 2 до 4 такими датчиками, поэтому мы должны знать, что ошибка из-за них возможна. Следующий вариант — это неплотно закрытый топливный бак. На горловине бака у любого современного автомобиля имеется датчик, который отвечает за плотностью 3s fe датчик температуры воздуха на впуске закрытия.

Так если горловина будет закрыта неплотно, компьютер автомобиля принимает это как ошибку двигателя. Поэтому перед тем как страдать из-за неисправности, стоит проверить крышку. Датчик температуры воздуха на впуске 2.

Электронный блок управления 25 P Кислородный датчик сигнал бедной смеси 1. Топливная магистраль засорение форсунок, низкое давление топлива 2. Система зажигания свечи, катушки зажигания 3. Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 4.

Кислородный датчик 5. Проводка и разъемы 6.

Электронный блок управления 31 P Датчик абсолютного давления 1. Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 2. Клапан VVT 2. Напряжение аккумуляторной батареи 3. Электронный блок управления 41 P Датчик положения дроссельной заслонки 1. Датчик положения дроссельной заслонки 2. Электронный блок управления 42 P Датчик скорости автомобиля 1.

Датчик скорости 2. Электронный блок управления 49 P Датчик давления топлива 1.

Снятие датчика абсолютного давления и температуры воздуха на впуске Hyundai Solaris

Датчик давления топлива 2. Электронный блок управления 49 P Сигнал давления топлива 1. Электронный блок управления 52 P Датчик детонации 1. Датчик детонации 2. Датчик положения SCV 2. Сервопривод SCV 2. Клапан системы VVT 2.

Датчик температуры воздуха на впуске и другие на toyota (corolla, 5a-fe и 3s-fe): описание и замена

Шаговый электродвигатель EGR 2. Форсунки 3. Система зажигания 4. Проводка и разъемы 2. Электромагнитный клапан ТНВД 2.

ТНВД 3.

4 — датчик положения дроссельной заслонки, 5 — разъем датчика температуры воздуха на впуске, 6 — крышка воздушного фильтра с воздуховодом.

Электродвигатель дроссельной заслонки 2.