После установки сухарей ударьте молотком через металлический стержень по торцу клапана, чтобы сухари сели на место.
"ГТ" Замена сальников клапанов без снятия ГБЦ на примере Лачетти (Нубира) 1.6 16кл.
Смажьте внутреннюю поверхность маслосъемного колпачка моторным маслом, продвиньте колпачок по стержню клапана до направляющей втулки и нажатием пальцев наденьте колпачок на втулку до упора. Маслосъемные колпачки установлены на направляющих втулках с небольшим натягом, поэтому их можно снять пассатижами без риска повредить втулки.
Chevrolet Lanos ZAZ Chance/Sens. Маслосъемные колпачки установлены на направляющих втулках с небольшим натягом, поэтому их…
Попытка напрессовать колпачок через оправку молотком неизбежно приведет к его повреждению. Последовательность затяжки болтов крепления головки блока цилиндров Можно воспользоваться для этой цели универсальным приспособлением, сняв корпус распределительного вала, но так как корпус и головка блока цилиндров закреплены одними и теми же болтами, придется обязательно заменить прокладку головки блока.
Маслосъемные колпачки установлены на направляющих втулках с небольшим натягом, поэтому их можно снять пассатижами без риска повредить втулки.
Инструменты:
Капец, какие 5 дней! А нашёл я их в магазине, где покупал запчасти для своей предыдущей машины, в небольшом отдельчике для иномарок! Засухарили 1 и 4 цилиндры, дело дошло до 2 и 3 , прокрутил коленвал на градусов за шестерню, получилось ВМТ 2 и 3 цилиндров.
Рассухарил поставил новые колпачки, не забываем их промазать маслом. Колпачки подбивал, хоть и пишут что нельзя, куском полипропиленовой трубы го диаметра, в аккурат подошла, постукивал не сильно, без фанатизма, колпачёк садиться на место хорошо.
Да ещё важная вещь, не забываем "сдуть" гидрокомпенсаторы, я это делал в тисках. Гидрики должны нажиматься от руки.
Смазал их маслом и поставил на место. Промазал герметиком ГБЦ и стал собирать.
Замена маслосьемных колпачков деу эсперо
Протянул ГБЦ по мурзилке динамометрическим ключом. Снимите нажимные рычаги и сухари рычагов 3.
Дополнительная информация
Установите на головку блока приспособление для сжатия пружин клапанов, закрепив его, как показано на фото, с помощью крючка, изготовленного из подходящего металлического прутка. Снимите верхнюю тарелку пружины клапана, пружину Снимите пассатижами с направляющей втулки клапана маслосъемный колпачок. Маслосъемные колпачки установлены на направляющих втулках с небольшим натягом, поэтому их можно снять пассатижами без риска повредить втулки.
Смажьте внутреннюю поверхность маслосъемного колпачка моторным маслом, продвиньте колпачок по стержню клапана до направляющей втулки и нажатием пальцев наденьте колпачок на втулку до упора. Можно воспользоваться для этой цели универсальным приспособлением, сняв корпус распределительного вала, но так как корпус и головка блока цилиндров закреплены одними и теми же болтами, придется обязательно заменить прокладку головки блока.
Поэтому рекомендуем заменять маслосъемные колпачки на снятой головке блока. Снимите головку блока цилиндров 2.
Детали и расходники:
Снимите нажимные рычаги и сухари рычагов 3. Установите на головку блока приспособление для сжатия пружин клапанов, закрепив его, как показано на фото, с помощью крючка, изготовленного из подходящего металлического прутка.
Снимите верхнюю тарелку пружины клапана, пружину Установите сухари с помощью приспособления так, что бы они встали в проточки стержня клапана.
После установки сухарей ударьте молотком через металлический стержень по торцу клапана, чтобы сухари сели на место. Аналогично замените маслосъемные колпачки остальных клапанов.
Установите на двигатель головку блока цилиндров, а корпус распределительного вала на головку и затяните болты крепления в правильной последовательности. Прокладку головки блока цилиндров обязательно замените новой.
