Можно воспользоваться съемникома при отсутствии такого можно и острым зубилом.
Самодельный съемник обоймы со ступицы рено
Вставляем зубило между торцами внутреннего кольца подшипника и буртиком ступицы. Можно воспользоваться съемникома при отсутствии такого можно и острым зубилом. Заказывал не по каталогу машины, его у меня не было, просто искал в интернете.
руб. Набор ремонта ступицы Рено Логан. Производитель: "АВТОМ-2" г. Воронеж. Предназначен для выпресовки (запресовки) подшипника…
Опираем поворотный кулак на губки тисков.
Порекомендовали обработать, когда буду в следующий раз разбирать — очистителем-обезжиривателем для тормозов и смазкой для тормозных механизмов смазываются шарнирные места, где есть вращение, для избежания скрипов.
29 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Съемником от АЗЛК выпрессовываем подшипник в чашку , расположенную снаружи поворотного кулака , при этом болт давит на внутреннее кольцо подшипника через шайбу изнутри кулака. Можно воспользоваться съемником , а при отсутствии такого можно и острым зубилом. Зубилом сдвигаем кольцо подшипника и одним резким ударом раскалываем обойму подшипника.
Замена ступичного подшипника Logan за 10 минут
Очищаем и смазываем Литолом внутреннюю поверхность поворотного кулака. На подшипнике с одной стороны есть фаска , и этой стороной впрессовать в кулак. Это сделано для того чтобы легче было войти в кулак без перекоса.
С одной стороны С другой стороны. Съемником запрессовываем новый подшипник в поворотный кулак.
При этом большая шайба съемника опирается изнутри на поворотный кулак так , чтобы не повредить его грязезащитные кольца , а на новый подшипник при запрессовке можно нажимать через старый подшипник , который будет передавать усилие только через наружное кольцо.
С другой стороны хорошо, что подшипник не пошёл, так как новый не по размеру… В общем пыль от колодок я аккуратно убрал, и смонтировал ступицу обратно. Колесо стало крутиться лучше, но задевание где-то есть.
Съездил к дилеру сегодня, была акция по диагностике за рублей. Проверили сход-развал, оказывается сбился. По колесу сказали — люфта у подшипника нет, не критично такое задевание — зазоры, мол, там маленькие, не мудрено.
Вывешиваем и снимаем колесо. Во время демонтажа левого поворотного кулака не прикладывайте усилие к приводу колеса, направленное вдоль его оси наружу автомобиля, так как при этом может произойти выход роликов трехшиповика внутреннего шарнира привода из пазов полуосевой шестерни коробки передач.
Опираем поворотный кулак на губки тисков. Нанося удары по торцу ступицы через оправку или головку подходящего размера… …выпрессовываем ступицу. При этом внутреннее кольцо подшипника, расположенное ближе к фланцу ступицы, остается на ступице.
Отверткой поддеваем защитную шайбу, закрывающую сальник подшипника… …и снимаем шайбу. Зажимаем фланец ступицы в тисках. Они соединяют щит с поворотным кулаком.
Процесс демонтажа ступицы
После этого остается лишь снять тормозной щит. Гайку на ступице тоже надо отвинтить и достать.
В поворотном кулаке есть шаровая опора, а в ней палец, который надо извлечь. Демонтированный с автомобиля поворотный кулак зажимается в тисках. Чтобы выбить ступицу надо точно ударять молотком по оправке.
Она явно видна, потому что подходит по диаметру к кулаку. Профессионалы рекомендуют использовать торцовую головку из набора инструментов, которая подходит по размеру. Вполне вероятно то, что внутри нее останется часть кольца.
Процесс демонтажа колеса
Замена подшипника После того как ступица была демонтирована, нужно установить съемник. С его помощью снимается наружная часть внутреннего кольца. Далее съемником производится выпрессовка и извлечение детали из её посадочного места в поворотном кулаке.
