Вообще, тут должен быть натяжной болт, сначала откручиваем два фиксирующих, а потом выкручиваем натяжной, натяжитель пойдет вверх, что позволит снять приводной ремень. Теперь смело снимаем шкив коленвала. Для того чтобы зафиксировать коленвал от проворота, можно посадить помощника в салон, он должен включить пятую передачу рено логан замена грм удерживать педаль тормоза в нажатом состоянии. В таком случае провернуть колеса коленвалом сложнее.
К слову, болт коленвала на 18, вот такие вот французы интересные. Теперь рено логан замена грм в верхнюю часть. Здесь нам надо снять подушку для того, чтобы получить доступ непосредственно к кожуху ремня ГРМ. Проблема в том, как считают многие, что двигатель рухнет при отворачивании крепежных болтов, что на самом деле не является правдой — двигатель либо ляжет на защиту, либо между поддоном и защитой картера можно проложить металлическую пластину толщиной около 1 см.
Тогда двигатель точно останется на месте. Головкой на 16 откручиваем три болта крепления подушки к двигателю и два рено логан замена грм к кузову. Порядок не имеет значения. Прежде чем приступать к регулировке натяжения, уберите провисание слабину ремня, возникающую на участке между шкивами привода со стороны насоса системы охлаждения. Для этого приводной механизм проворачивают против направления вращения двигателя за головку болта, которым крепится шкив распределительного вала.
Натяжку ремня выполняют при помощи специального ключа вилочного типа используйте инструмент для переднеприводных автомобилей ВАЗпроворачивая ролик против часовой стрелки. Степень натяжения контролируют, перекручивая ремень на участке между помпой и распредвалом. Нормальным усилием натяжения считается такое положение ролика, при котором ремень можно рено логан замена грм от первоначального положения не более чем на градусов.
Косвенно усилие определяется по положению отверстий в ролике — при заводской регулировке они располагаются параллельно линии нового ремня. В этом положении затяните гайку крепления натяжителя. Взявшись за болт крепления шкива коленчатого вала, проверните его на 2 оборота.
Замена ремня привода ГРМ 8-клапанного двигателя Renault Logan и Sandero
После этого проверьте совпадение меток и степень натяжения. При необходимости гайку ролика ослабьте и проведите повторную регулировку. Верните верхнюю крышку привода ГРМ. Прежде чем приступить к её креплению, смажьте герметиком резьбу двух нижних болтов — так вы избавитесь от подтекания масла из внутренних каналов двигателя. Затяните болты и рено логан замена грм пластиковый кожух привода ГРМ.
Перед установкой правой опоры двигателя осмотрите подушку. Если положение валов соответствует требования, то стопор снимается и начинается установка демонтированных рено логан замена грм. При монтаже заглушек распределительных валов применяется пластиковая киянка, легкими ударами которой деталь устанавливается на штатное место. Альтернативный метод установки фаз газораспределения: Вращением коленчатого вала выставить положение шестерен распредвалов, соответствующее верхней мертвой точке в первом цилиндре.
Точность положения определяет помощник путем установки длинной отвертки в свечной колодец первого цилиндра. Нанести на шестерни тонкие метки несмываемым маркером, которые определяют взаимное положение деталей.
Простой способ замены ремня ГРМ Renault Logan 1,6 8 клапанов с фото и видео
Далее коленчатый вал не вращается. Нанести аналогичную метку на зубчатый венец маховика и картер. Метка позволяет фиксировать положение коленчатого вала. Ослабить натяжение и аккуратно снять ремень привода валов, не нарушая их взаимного расположения.
После демонтажа ремешка распределительные валы провернутся на небольшой угол под воздействием силы сжатых клапанных пружин.
Провести замену рено логан замена грм. Одеть ремень на шестерни. Перед этим требуется свести распределительные валы до совпадения меток. Вал выпускных клапанов проворачивается по часовой стрелке за гайку крепления. Выставляется против часовой стрелки при помощи подручного приспособления.
Устройство представляет собой отрезок трубы со штифтами, которые вставляются в отверстия или спицы на шестерне. Установка валов выполняется помощником, который удерживает их в требуемом положении. После одевания ремня проверить совпадение меток на всех валах. Натянуть ремешок и аккуратно прокрутить двигатель за коленчатый вал на два оборота.
При совпадении меток можно приступить к сборке агрегата. Встречается третий метод установки фаз газораспределения рено логан замена грм моторах Рено 1,6 л 16 рено логан замена грм, при котором используется фиксирующий штифт и нанесение меток на шестерни маркером. Ряд этапов замены ремня показаны на фото.
Установка мотора на распорный клинОслабление затяжки опоры к кронштейнуСнятие опоры с лонжеронаДемонтаж верхней крышкиИндикаторный механизм натяжителяСнятие датчика коленчатого валаСтопорение вала лопаткойСнятие заглушек валовПазы под установку шаблонаСхема шаблона материал — сталь с толщиной 5 мм Установка шаблонаМесто установки стопора коленчатого валаУменьшение натяга ремняСнятие ремня с натяжителя Сколько стоят ремни ГРМ? Рекомендуется заменять детали комплектом с использованием оригинальных изделий.
Рено логан замена грм, имеющие низкую цену, позволят сэкономить не более рублей на комплекте. Но риск досрочного выхода узла из строя многократно увеличивается.
Наименование детали и каталожный номер Цена, руб Ремень на 8-клапанный двигатель, Ремень на клапанный двигатель, Ролик натяжения на 8-клапанный мотор, Ролик натяжения на клапанный мотор, По отдельности не поставляется Обводной ролик клапанного двигателя, Аналогично Ремкомплект ремень и ролики на 8-клапанный мотор, СR Ремкомплект ремень и ролики на клапанный мотор, Цены актуальны для трех регионов: Загрузка … Источник: Нередко ремень проскальзывает, что сказывается на работе всего двигателя — такты впуска и выпуска происходят не синхронно.
Из-за этого расход топлива увеличивается, мощность снижается, а температура охлаждающей жидкости повышается. Поэтому необходимо своевременно проводить замену ремня и следить за рено логан замена грм состоянием. Наиболее опасным является обрыв ремня. Случиться он может в любой момент. Причины этого самые разные — износ шкивов, неправильно установленные валы, низкое качество материала, из которого изготовлен ремень. Сразу стоит отметить, что большинство двигателей не переносят обрыв ремня ГРМ — гнутся клапана.
В итоге потребуется ремонт двигателя. Начинаем устанавливать ремень с шестеренки коленчатого вала.
Одеваем ремень на шестеренку КВ совмещая метки на шестеренке и на ремне. Отмечена метка на шестеренке КВ и ремне Одеваем ремень на помпу, распредвал и на ролик.
Смотрите чтобы метка на шестеренке распредвала совместилась с меткой на ремне. Там где нарисованы стрелки направления работы и надписи о производителе значит это верх ремня, и ближайшая метка идет на шестерню РВ. После установки у ремня ГРМ есть слабина, ее нужно убрать повернув немного шестерню РВ против часовой стрелки.
Силу натяжения ремня специалисты устанавливают из опыта, но если вы новичок, то установите ролик как на фото ниже. Это будет оптимальная натяжка ремня. Вставляем вилку в ролик и отводим его вверх для придания ремню ГРМ натяжки. Рено логан замена грм только создали требуемое натяжение ремню, другой рукой затягиваем гайку крепежа ролика. На фото видно как должен стоять ролик при нормальном рено логан замена грм ремня Производим обратную сборку и не забываем посадить на верхнем рено логан замена грм два болта на герметик.
Новичку потребуется около двух часов для выполнения работы. Вопросы задавайте в комментарии с радостью помогу вам сэкономить копейку на сервисе.
