RENAULT DUSTER
С годами, процесс самой обработки менялся. Машина помоложе — всегда будет оцинкована лучше! Наличие цинковых частиц в грунте, покрывающем кузов — не влияет на его защиту для кузов рено дастер какой "оцинковка" в рекламе. Испытания Результаты тестов автомобилей сошедших с конвейера с одинаковым повреждением крестиком на нижней кузов рено дастер какой передней правой двери.
Испытания проводились в лаборатории. Несмотря на сравнительно недолгую историю нахождения на мировом рынке, Duster сумел завоевать огромнейшую популярность — согласно официальному заявлению компании Renault, он стал наиболее продаваемой моделью компании. В России, за два года продаж, реализовали больше тысяч экземпляров кроссовера.
В году кузов рено дастер какой подвергли рестайлингу. Публичная презентация Renault Duster состоялась в сентябре, на автосалоне во Франкфурте.
Коснувшиеся кроссовер внешние обновления нельзя назвать глобальными, однако, внешний облик автомобиля стал привлекательней и современней. Новые двойные светодиодные передние и задние фары делают облик более элегантным и в тоже время агрессивным.
Внедорожные черты особенно видно при боковом осмотре авто — здесь выделяются причудливо изогнутые, высоко расположенные арки колес. Ровные, широкие прямоугольники проемов дверей пересекает прямая выштамповка, а красивые подножки, исполненные в виде накладок, придают боковой части завершенный вид. Корма обновленного паркетника выделяется оригинальной формой габаритных фонарей, кузов рено дастер какой дверью багажного отсека, а также наличием хромированного патрубка, выглядывающего из-под стильной металлизированной накладки.
Легкосплавные диски доступны опционально. Не удивительно, что небольшой список изменений внешности авто, кузов рено дастер какой повлек за собой смену размеров транспортного средства: Колесная база также полностью перешла от предыдущего поколения и составляет метра. Дорожный просвет — мм.
Полный вес авто находится в пределах — кг. В отличие от экстерьера, улучшений внутреннего убранства автомобиля практически не заметно. Поскольку многие покупатели жаловались на то, что в салоне, особенно на большой скорости, очень хорошо слышен шум двигателя и других внешних явлений, то была значительно переработана шумоизоляция. Производитель сделал попытку повысить класс интерьера за счет усовершенствования приборной и центральной панели.
Теперь есть возможность выбирать наиболее понравившеюся вам обивку из 4 вариантов, в. В ранних версиях предлагался только её искусственный аналог. Но кузов рено дастер какой главной новинкой рестайлинговой версии стал турбированный 1. С его помощью возможно значительно кузов рено дастер какой расход топлива за счет блокировки некоторых функций. Появился индикатор переключения передач GSIкоторый визуально оповещать о том, когда оптимально производить переключение передач.
Получилось, что у этой кузов рено дастер какой оцинкованными оказалась крыша, задние крылья, двери, передние крылья. Обратите внимание, на последней под петлями вообще нет краски и при откручивании оных явно просматривалась рыжая ржавчина — и это под слоем герметика, в пространстве между петлей и стойкой!!! Кузов рено дастер какой быстрой корозии металла под краской нельзя представить даже на среднего класса иномарках с десятилетней историей.
Так же не оцинковаными были подкрылки передних и задних крыльев Renault Duster. Так же лакокрасочное покрытие обычно остается и на металле автомобиля, попавшего кузов рено дастер какой ДТП.
У Дастера же лак чешуйками отслоился с металла во многих деформированных местах кузова целиком фото нижеа где не отслоился — там он просто потрескался. Это говорит либо о плохой подготовке кузова автомобиля перед покраской, либо о нарушении тех процессов самой покраски авто.
Разочаровала и безопасность автомобиля Рено Дастер. Мало того что двери машины в принципе не держат удара привращаясь в "блины" так сами их петли, которыми двери крепятся к стойкам кузова — не являются сдерживающим фактором при среднем боковом ударе.
Рено Дастер какой тип кузова
Петли Duster состоят из двух частей скрепленных друг с другом тончайшим шнифтом. На фото ниже хорошо видно, как задняя дверь Renault Duster — отвалилась с верхней петли, а нижняя петля лопнула, но частично.
Ригель, который должен в момент удара накрепко, как бронированый, сдерживать любой удар и как минимум оставаться в сцепке с замком, не позволяя двери открываться при ударе, сохраняя безопастность пассижиров и водителя, не выдержал "притертого удара" и его просто вырвало кузов рено дастер какой притвора заднего крыла, который треснул по швам.
Прошу обратить ваше внимание и на качество болтов, которыми крепятся петли дверей.
О крепеже Считаю такой ход просто находкой экономии — не надо никакой шумоизоляции двери, вообще не надо туда лезть, под обшивку! Просто приклейте ее на герметик прямо к двери — ни лишних шумов тебе, ни лишних клопов.
За свою 15 -ти летнюю практику по ремонту автомобилей — так же встречаюсь с таким впервые. И кто только додумался?
