Механика поломок Итак, предпосылки, вроде бы, в общем виде ясны. Непосредственно причины поломок моста могут быть разными: Расположение нижних продольных тяг.
При ударе заднего колеса о камни или бревна, что на бездорожье является обычным делом, чулок задний мост нивы может просто «сложиться» именно в месте крепления нижних продольных тяг. Деформация моста при буксировке машины.
Другой задний мост Нива. Этот — не гнется
Случай задний мост нивы столь частый, но исключать его нельзя, зная суровый нрав российских спортсменов. Буксировка за силовые тяги моста — последнее, к чему прибегают нивоводы, но когда буксировочные проушины и другие детали сломаны — им не остается выбора.
Неравномерное распределение веса машины на мост. При пересечении местности с перепадами высот, когда одно колесо оказывается выше другого, любое подпрыгивание автомобиля на ухабах может стоить водителю целого моста: в этот задний мост нивы весь вес машины приходится на 1 чашку пружины.
Сделай сам Однако сейчас появился другой, более простой и цивилизованный способ решения проблемы. Корпус моста изготовлен методом холодной штамповки из высокопрочной стали. Также из задний мост нивы Широкая инспекционная пробка в базе для проверки состояния главной пары редуктора в положении «машина на колесах», без снятия моста — то, чего так не хватало заводским «чулкам».
Мост Ширина мм, то есть на 8 см уже нивовского узкого. Чашки под пружины тоже расположены задний мост нивы уже, остальные крепления совпадают и вполне взаимозаменяемые. На ниве классический мост не видел, а раллийщики на классику мост пошире и полуоси потолще ставят.
Они действительно существуют. Согласно легенде их разработали и ставили на ФАМ ниву.
Редуктор заднего моста для автомобилей Нива ВАЗ , , , Lada 4х4. Главная пара Передаточное число: 4,1 (10х41 зуб).6 ,00 ₽ · В наличии.
Однако на самом деле завод никогда не делал полуоси на 24 шлица и никогда не устанавливал соответствующие дифференциалы в задний мост нивы мост. Ни на ниву, ни на шниву.
Другое дело, что никто не мешает поставить полуосевую шестерню на 24 задний мост нивы и пользоваться незаводскими полуосями. Но вкатить военный мост тоже никто не мешает. Я специально спросил позавчера мастера, сколько шлиц на задних полуосях, когда он менял подшипники. Он сказал Шнива сток года.
Причина неисправности. Способ устранения.
Задний мост для Лада Нива (2121-21213-21214-2131)
Повышенный шум со стороны задних колес. Ослабло крепление колеса. Затяните гайки крепления колеса.
Износ или разрушение шарикового подшипника полуоси. Осмотрите полуось и замените подшипник. Постоянный повышенный шум при работе заднего моста.
Краснодарский край, Ейский р-н, Александровское сельское поселение, с. Александровка. 2 дня назад. Редуктор заднего моста Niva Нива VAZ
Балка заднего моста деформирована, подшипники полуосей повреждены. Выправьте балку и проверьте ее размеры, замените подшипники полуосей.
Методика подбора кольца описана в разделе Разборка задний мост нивы заднего моста. Некоторые из неисправностей заднего моста Ведомая шестерня главной передачи крепится к фланцу коробки дифференциала специальными болтами без шайб.
Эти болты нельзя заменять какими-либо другими. Коробка дифференциала вращается в двух конических подшипниках.
Мост задний Нива и Шевроле Нива усиленный
Их предварительный натяг, а также зазор между зубьями шестерен главной передачи регулируется гайками, завернутыми в разъемные постели задний мост нивы. Полуосевые шестерни установлены в цилиндрических гнездах коробки дифференциала и опираются на нее через опорные шайбы. Эти шайбы подбираются по толщине так, чтобы зазор между зубьями сателлитов и полуосевых шестерен был в пределах 0—0,1 мм.
Так оно не попадает на тормозные колодки. Сальник, установленный в горловине редуктора, работает по поверхности фланца. Между подшипником и фланцем установлен маслоотражатель.
Задний мост
Подтекание масла из-под самоконтрящейся гайки крепления фланца этой же гайкой регулируется преднатяг подшипников указывает на ослабление ее затяжки. Задний мост нивы автомобиля с незатянутой гайкой редуктора может привести к его поломке.
Для выравнивания давления снаружи и внутри картера заднего задний мост нивы служит сапун. Он расположен на балке заднего моста над редуктором. При каждом ТО проверяйте, не заклинен ли колпачок сапуна.
Основные детали переднего моста ВАЗ Лада Нива и ВАЗ Лада 4х4, дифференциал, шестерни главной передачи и подшипники редуктора, не отличаются от соответствующих деталей заднего моста.
