Для замены переднего ступичного подшипника на ниве необходимо снять суппорта тормозного механизма передней оси.
Для чего следует:. После чего ключом «19» размерности откручиваются последовательно заднее и переднее фиксаторы рычага к кулаку. Затем с помощью ключей на «17» и «10», а также плоской отвертки от поворотного кулака убираются шланги тормозного контура. Подставив упор под рычаг снизу, двумя ключами на «13» откручивают гайку, расположенную на болте, фиксирующем шаровое крепление к верхнему рычагу.
Аналогично откручивают еще 2 гайки. И отводят узел в сторону. Когда деталь оказывается освобождена от креплений, придерживая двумя руками кулак поворотный совместно со ступицей, тормозным диском, верхней и нижней шаровыми опорами, замена подшипника передней ступицы нива 21214 вынимают. При разобщении деталей может понадобиться зажать поворотный кулак в тискипосле чего без лишних усилий выколачивают ступицу.
Замена подшипников ступицы
Тормозной диск выбивается путем накручивания гаек на шпильку с последующими концентрированными ударами по образовавшейся конструкции. Подцепляют кольцо, защищающее от грязи, после чего ключом на «10» снимают кожух, защищающий поворотный кулак.
Далее последовательно вытаскивают колечко с замена подшипника передней ступицы нива 21214 в составе внутреннего кольца. Схожим образом вынимаются составляющие подшипника изнутри.
Обратите внимание на сторону наружного подшипника и извлеките оттуда наружное кольцо пробойником. Такие же манипуляции характерны для противоположного наружного кольца. Эту процедуру надо проделать с остальными шпильками.
Замена и регулировка переднего ступичного подшипника нива
Теперь тормозной диск легко отсоединится от ступицы. На следующем этапе надо сбить грязезащитное кольцо. Для этого ключом на 10 открутить болт, которым крепится защитный кожух, снять. Чтобы снять подшипники ступицы и сальники, замена подшипника передней ступицы нива 21214 зажать в тиски поворотный кулак, поддеть сальник отверткой и вынуть.
После этого внутреннее кольцо наружного подшипника с роликами и сепаратором становится доступным. Вынимаем его и проделываем точно такую же процедуру с внутренним подшипником. Теперь можно выбить бородком наружные кольца каждого из.
Снятие деталей закончено.
18.1.13. Замена подшипников ступицы
Прежде чем установить новые надо очистить поворотный кулак от старой смазки и нанести новую примерно по 40 г. Сборка узла проходит в обратном порядке.
Чтобы спрессовать подшипники и сальники используют отрезок трубы подходящего диаметра. После установки грязезащитного кольца, его надо вдавить в проточку поворотного кулака в нескольких местах. Теперь к тормозному диску присоединяем ступицу, шпильки запрессовываются все той же выколоткой из мягкого металла.
При этом важно, чтобы фрезерованная поверхность головок шпилек была направлена на цилиндрическую поверхность тормозного диска. На болты крепления рычага надо навернуть гайки, чтобы они не выпадали. Последний штрих установки — вставить в приводы шлицы ступицы хвостик наружного шарнира и монтировать поворотный кулак.
Теперь осталось лишь отрегулировать зазор в подшипниках. Некоторые специалисты предлагают заменить этот узел машины на аналогичный замена подшипника передней ступицы нива 21214 моделиутверждая, что она более надежная. На самом деле, при легкости монтажа правильно отрегулировать его практически нереально: у них разный наклон оси и некоторые размеры.
Также не стоит соглашаться на токарную обработку ступицы от других моделей автомобилей — это увеличивает опасность езды. Оптимальный зазор в подшипниках — не более 0,15 мм.
Чтобы отрегулировать его, понадобится молоток, ключ на 27 и для болтов. Регулировка происходит в таком порядке:. Автомобиль надо установить на опоры и снять колесо. После снятия декоративного колпака, придерживая ступицу воротком от проворачивания, расконтрить и отвернуть гайку.
Это поможет подшипникам стать на место.
В колпак ступицы добавляется смазка, а сам он запрессовывается легкими ударами молотка по окружности. Повторить действия в обратном порядке, установив узел на место. Установить величину зазора легче всего с помощью специального индикатора. В противном случае он проверяется вручную: колесо вывешивают в вертикальной плоскости и раскачивают.
Замена подшипников ступицы передних колес ВАЗ-21213, ВАЗ-21214
При затруднении в разъединении деталей зажимаем поворотный кулак в тиски…. Теперь можно вынуть болты крепления рычага к поворотному кулаку. Для разъединения ступицы и тормозного диска наворачиваем гайку на шпильку…. Отвернув гайку, вынимаем шпильку. Аналогично демонтируем другие шпильки.
Разъединяем ступицу и тормозной диск. Зубилом сбиваем грязезащитное кольцо.
Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления защитного кожуха… …и снимаем кожух. Для демонтажа сальников и подшипников ступицы зажимаем поворотный кулак в тиски. Поддеваем отверткой сальник… …и вынимаем. Извлекаем кольцо. Вынимаем внутреннее кольцо наружного подшипника с сепаратором и роликами.
Замена подшипника передней ступицы на "Ниве"
Аналогично вынимаем сальник, кольцо и внутреннее кольцо другого внутреннего подшипника с сепаратором и роликами. Бородком выбиваем наружное кольцо наружного подшипника… …и вынимаем. Аналогично выбиваем наружное кольцо внутреннего подшипника.
Статья «Замена подшипников ступицы» из раздела «Шасси — Передняя подвеска» инструкции по ремонту автомобилей ВАЗ «Нива» годов выпуска. Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике. Вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колесо. Отсоединяем суппорт с направляющей колодок (см. Разборка переднего тормозного механизма) и подвязываем их проволокой к верхнему рычагу. Отворачиваем регулировочную гайку подшипников ступицы (см. Проверка и регулировка зазора в подшипниках ступицы). Вынимаем конусную втулку. Зубилом разгибаем край стопорной пластины гайки переднего крепления рычага к поворотному кулаку.
Сборку производим в обратной последовательности. Перед установкой подшипников очищаем внутреннюю полость поворотного кулака от старой смазки. Подходящим отрезком трубы запрессовываем….
Статья «Замена подшипников ступицы» из раздела «Шасси — Передняя подвеска» инструкции по ремонту автомобилей ВАЗ «Нива» годов выпуска. Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике. Вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колесо. Отсоединяем суппорт с направляющей колодок (см. Разборка переднего тормозного механизма) и подвязываем их проволокой к верхнему рычагу. Отворачиваем регулировочную гайку подшипников ступицы (см. Проверка и регулировка зазора в подшипниках ступицы). Вынимаем конусную втулку. Зубилом разгибаем край стопорной пластины гайки переднего крепления рычага к поворотному кулаку.
Закладываем в полость поворотного кулака и в сепараторы подшипников 40 г смазки Литол Подходящим отрезком трубы запрессовываем сальники. Установив грязезащитное кольцо,…. Соединив тормозной диск со ступицей,…. Головки шпилек фрезерованной поверхностью должны быть обращены к цилиндрической поверхности замена подшипника передней ступицы нива 21214 диска. Чтобы болты крепления рычага к поворотному кулаку при его установке на автомобиль не выпали,….
Вставив хвостовик наружного шарнира привода в шлицы ступицы, По окончании сборки регулируем зазор в подшипниках см.
Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
