Реле включения дальнего света фар.
Реле включения стартера. Реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота. Электродвигатель отопителя. Добавочный резистор электродвигателя отопителя.
Лампы подсветки рычагов управления отопителем. Выключатель ламп наружного освещения. Основной блок предохранителей. Дополнительный блок предохранителей. Выключатель фонаря заднего хода.
Выключатель стоп-сигнала. Регулятор ламп освещения приборов. Выключатель зажигания. Трехрычажный переключатель. Выключатель аварийной сигнализации. Выключатель очистителей и омывателей фар. Переключатель электродвигателя отопителя.
Выключатель элемента обогрева заднего стекла. Выключатель ламп заднего противотуманного света. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.
Плафоны освещения салона. Выключатель лампы сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора. Лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора.
Выключатель лампы сигнализатора включения блокировки дифференциала. Выключатель лампы сигнализатора включения стояночного тормоза. Датчик указателя уровня и резерва топлива. Комбинация приборов. Электродвигатель омывателя заднего стекла. Задние фонари. Колодка для подключения дополнительных стоп-сигналов. Колодки для подключения ваз 21099 распиновка замка зажигания указателей габарита.
Колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла. Фонари освещения номерного знака. Моторедуктор очистителя заднего стекла. Цветная электросхема для отечественного автомобиля ОКА. Замок зажигания имеет пять контактов и, ваз 21099 распиновка замка зажигания, пять выводов, которые отвечают за подачу напряжения на нужный узел.
Все они для удобства пронумерованы. Каждому выводу соответствует провод определенного цвета:. Распиновка замка зажигания ВАЗ, Механизм замка соединяется с множеством проводов. Они продолжаются от аккумулятора, соединяя в единую цепочку все электрические приборы автомобиля. Во время, когда электричество проходит через катушку, в ней вырабатывается высокое напряжение, которое она передает на свечу зажигания.
Стало быть, ключ замыкает контакты цепи зажигания, тем самым запуская двигатель автомобиля. Для выполнения ремонтных работ по замене замка зажигания ваз нам потребуются: отвертка, тестер и тонкое шило. При наличие всего необходимого можно приступать к ремонту. На всех классических автомобилях ВАЗ замок зажигания расположен снизу, слева на рулевой колонке. Для ваз 21099 распиновка замка зажигания необходимо:. Снятие замка зажигания на ВАЗ начинается с разборки кожуха ваз 21099 распиновка замка зажигания колонки.
Откручиваем пять болтов, и снимаем его половинки. Перед тем, как приступить к разборке электрической части замка, очень кстати отключить аккумулятор, сняв минусовую клемму или отвернув болт выключателя.
После этого вынимаем пружинное стопорное кольцо из задней части корпуса замка и вынимаем контактную группу. Отводим ее в сторону, чтобы не мешалась, и начинаем снимать сам замок.
Он крепится в кронштейне рулевого вала двумя болтиками, после откручивания которых, ничего не происходит. Бесполезно пытаться вытащить замок из гнезда, если не знать о специальном стопоре. Он находится на корпусе замка под кронштейном. Этот стопор вдавливаем в замок тонкой отверткой через маленькое отверстие в кронштейне.
Дальше, по всем инструкциям, замок должен свободно вытаскиваться, однако это не получается. Преградой, которая нигде не описана, становится противоугонный стержень.
Чтобы вытащить замок, приходится совершать манипуляции с ключом. Через несколько минут замок удается вытащить из кронштейна. Вот здесь самое время написать, что сборку узла следует проводить в порядке, обратном снятию. И в целом, это будет верно. Сначала нужно вставить новый замок ваз 21099 распиновка замка зажигания кронштейн, утопив фиксатор и держа ключ в стартерном положении, закрутить крепежные болтики, затем подключить провода. Этому нужно уделить особое ваз 21099 распиновка замка зажигания, потому что неправильно подключенная контактная группа может вывести из строя стартер или систему зажигания.
Провода со старой группы на новую перецепляем по одному, сверяя номера на контактах. После этого собираем кожух рулевой колонки. На автомобиле ваз 21099 распиновка замка зажигания зажигания расположен со стороны водителя, закреплен с левой стороны руля на кронштейне рулевого механизма, под панелью приборов.
Прежде всего необходимо избавиться от декоративного кожуха вала рулевого управления, выверните винты крепления и снимите. Подобные действия мы выполняли при замене вала рулевого управления. Через отверстие в кронштейне, нажмите тонким шилом на фиксатор замка и выньте замок зажигания из посадочного гнезда.
На этом ремонтные работы по снятию замка зажигания завершены. На моделях ваз и выше, к замку подключен пакетник с проводами, то есть ничего не надо маркировать и полностью исключается возможность перепутать провода при установке нового выключателя.
Ну а на моделях ваз и ниже, такого нет, каждый провод подключен отдельно, поэтому снимая каждый провод, его необходимо маркеровать, чтобы при дальнейшей установке не перепутать.
Проблемы с группой контактов встречаются достаточно. Обычно, причиной ее неисправности является пригорание, окисление или износ самих контактов, а также их выводов, к которым присоединяются провода. Признаками того, что контактная группа вышла из строя, являются:. Справиться с подобными неисправностями можно двумя способами: ремонтом группы контактов, или ее заменой. В том случае, если контакты просто окислились или немного подгорели, их можно зачистить, после чего замок снова заработает в штатном ваз 21099 распиновка замка зажигания.
Если же они выгорели капитально, или износились так, что не могут выполнять своих функций, контактную группу нужно заменить.
Распиновка замка зажигания ВАЗ
В любом случае, чтобы понять точную причину поломки замка зажигания, а также определиться с тем, стоит ли его ремонтировать, или сразу заменить, устройство необходимо демонтировать и разобрать. Об этом мы и поговорим. Для разборки замка зажигания понадобится только тонкая шлицевая отвертка.
Порядок разборки следующий:. После разборки замка стоит внимательно осмотреть и кважину, и запорный механизм, и контакты. В зависимости от признаков неисправности устройства, особое внимание следует уделить именно ваз 21099 распиновка замка зажигания узлу, к которому она относится.
Если ключ в замке зажигания не проворачивался по причине поломки личинки, отремонтировать ее вряд ли вам удастся. Но ее можно заменить. Благо, они есть в продаже и стоят недорого.
Схема подключения замка зажигания ВАЗ-2109
Если причина неисправности замка в износе или окислении контактов, можно попытаться их восстановить при помощи специальных антикоррозийных средств типа WD и сухой грубой тряпки. Для этих целей нежелательно использовать абразивы, так как глубокие царапины на поверхностях контактов спровоцируют их дальнейшее подгорание. В случае критического повреждения контактов можно купить саму контактную группу. Но, если поломался запорный стержень, придется покупать замок в сборе, так как один корпус не продается.
Замена замка производится в обратном порядке, приведенном в инструкции по его снятию. Любой водитель, садясь в свой автомобиль, чтобы ваз 21099 распиновка замка зажигания силовую установку, поворачивает ключ замка зажигания. Такое нехитрое действие ваз 21099 распиновка замка зажигания к тому, что на стартер начинает подаваться электроэнергия от аккумулятора и тот начинает вращать коленчатый вал до тех пор, пока силовой агрегат не запустится.
Такая вроде незначительная деталь, как замок зажигания обеспечивает одно из самых важных действий для успешного запуска мотора — обеспечивает электроэнергией бортовую сеть авто.
Ведь помимо стартера замок зажигания обеспечивает питанием систему зажигания, контрольно-измерительные приборы, приборы светозвуковой сигнализации и др.
А после остановки — полностью их обесточивает. Если рассмотреть по-простому, то замок зажигания — это элемент, который не позволяет АКБ разряжаться из-за постоянной подачи электроэнергии на бортовую сеть, а обеспечивает ее наличие только при эксплуатации авто. Таким образом АКБ сохраняет свой заряд длительное время. Далее будет рассмотрена схема замка зажигания ВАЗ, его основные неисправности, способы их устранения, демонтаж и установка нового замка на данное авто.
Данное авто было выбрано потому, что на последующих моделях, относящихся к ваз 21099 распиновка замка зажигания моделям ВАЗ, вплоть доиспользовались ваз 21099 распиновка замка зажигания замки зажигания. Итак, замок зажигания на ВАЗ — элемент, расположенный в салоне возле рулевой колонки.
Вся конструкция замка спрятана под декоративными накладками колонки, поэтому со стороны водителя замок выглядит, как большая круглая шайба с прорезью в центре. Следует указать, что часть оборудования освещение салона, стоп-сигнал, прикуриватель не зависят от положения ключа в замке, они запитаны от АКБ постоянно. В таком положении ключ может быть ваз 21099 распиновка замка зажигания из замка.
В таком положении питание получают контрольно-измерительные приборы, светозвуковая сигнализация и фары, система зажигания и еще ряд электроприборов. Данное положение является фиксированным, и переводя ключ в него, удерживать его не обязательно. Это положение не фиксируемое, то есть водитель переводит ваз 21099 распиновка замка зажигания в ваз 21099 распиновка замка зажигания положение и удерживает его для запуска мотора.
При таком положении все электроприборы обесточены, а в паз рулевой колонки входит фиксатор, являющийся противоугонным средством авто. Следует отметить, что положения замка не идут один за другим. Скрытая под облицовкой часть замка имеет форму цилиндра с выступом сбоку, являющийся фиксатором противоугонной системы.
В торце этого корпуса размещены выводы, к которым подключаются провода. Всего этих выводов шесть, и каждый из них обеспечивает питанием те или иные приборы.
Внутри же корпуса располагается секрет замка и контактная группа. Секрет обеспечивает возможность управления замком только ключом, имеющим определенную форму. Это является еще одним противоугонным средством, поскольку только определенный ключ позволит переключать положения.
Распиновка замка зажигания ВАЗ состоит из нескольких контактов и подведенных к ним проводов. Схема подключения достаточно проста.
Контактная группа замка зажигания — специальная шайба с выводами для подключения проводов. С внутренней стороны его располагаются пятаки этих выводов, а также бегунок, который перемещается за счет воздействия на него секрета. При перемещении в определенные положения этот бегунок замыкает ваз 21099 распиновка замка зажигания собой те или иные пятаки, обеспечивая подачу электроэнергии на выводы, которые соединены с замкнутыми пятаками.
Конструкция замка — достаточно простая и надежная, но сломаться замок вполне.
Замок к рулевой колонке крепится при помощи четырех винтов или двух винтов и крючковой защелки. Снять его может оказаться проблемно из-за винтов. В этом случае их придется срезать либо высверлить, делая все крайне аккуратно. Клеммная колодка ваз 21099 распиновка замка зажигания, и процесс демонтажа на этом можно считать оконченным. Главная Контакты. Поделиться в Facebook. Элемент термостата ваз Электроусилитель руля приора неисправности. Электросхема печки ваз Please enter your comment!
Please enter your name here. You have entered an incorrect email address! Электроусилитель руля приора неисправности Он находится на корпусе замка под кронштейном. Этот стопор вдавливаем в замок тонкой отверткой через маленькое отверстие в кронштейне. Дальше, по всем инструкциям, ваз 21099 распиновка замка зажигания должен свободно вытаскиваться, однако это не получается. Преградой, которая нигде не описана, становится противоугонный стержень.
Чтобы вытащить замок, приходится совершать манипуляции с ключом. Через несколько минут замок удается вытащить из кронштейна. Вот здесь самое время написать, что сборку узла следует проводить в порядке, обратном снятию. И в целом, это будет верно.
Сначала ваз 21099 распиновка замка зажигания вставить новый замок в кронштейн, утопив фиксатор и держа ключ в стартерном положении, закрутить крепежные болтики, затем подключить провода. Этому нужно уделить особое внимание, потому что неправильно подключенная контактная группа может вывести из строя стартер или систему зажигания. Провода со старой группы на новую перецепляем по одному, сверяя номера на контактах.
