Теперь разберемся, как же Шевроле Нива распознает владельца, сигнализация не препятствуют запуску мотора.
Иммобилайзер АПС 6 замена АПС 6 1
Примерно через 6 с после выключения зажигания зуммер должен подать одиночный звуковой сигнал, а контрольная лампа должна начать мигать в два раза чаще. При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и нива шевроле апс зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания.
К бесконтактной модели иммобилайзера, устанавливаемого с года на машину Шевроле Нива относится прибор АПС –…
По второму варианту машина заводится, начинает движение, но через некоторое время мотор блокируется и глохнет. Наличие рассматриваемого охранного устройства на транспортном средстве вселяет уверенность владельцу в его сохранности. Если кодовый ключ был считан успешно и контроллер разрешил запуск двигателя, то лампочка остается в выключенном состоянии во время до выключения зажигания.
После такой замены можно нарезать новую заготовку обучающего ключа для работы с соответствующим замком зажигания нива шевроле апс провести процедуру обучения. На автомобилях с системой Микас 7. Для контроля состояния и управления иммобилизатором может быть использован диагностический тестер, работающий по протоколу KWP
В этом случае не рекомендуется включать зажигание другим рабочим ключом ранее чем через 6 с после выключения зажигания пока мигает лампа , так как это может привести к случайному выполнению процедуры переобучения.
Если вы по ошибке включили зажигание рабочим ключом, иммобилизатор подаст три звуковых сигнала непосредственно в момент включения зажигания, предупреждая о продолжении режима обучения. В этом случае необходимо выключить зажигание и подождать около 6 с, пока не перестанет мигать контрольная лампа. ЗАМЕТКА Допускается повторное включение зажигания тем же обучающим ключом, которым было выключено зажигание, даже если лампа еще мигает.
Отключить иммобилайзер Chevrolet Niva 2011 г.в., прописать ключ без обучающего ключа, в Раменском
Дополнительные функции иммобилизатора АПС-6 Управление задержкой гашения плафона внутреннего освещения. Эта функция позволяет обеспечивать Свет в салоне в течение некоторого времени после закрытия дверей автомобиля, что облегчает действия водителя в темное время суток.
Для работы этой функции плафон должен быть выключен клавишей его переключателя. При выключенном зажигании и открытии любой двери плафон загорается и горит всё время, пока открыта дверь. После закрытия двери плафон остается включенным еще 12 с, после чего в течение 4 с плавно гаснет.
Особенности работы штатного иммобилайзера Нива Шевроле
Если снова открыть дверь, пока плафон окончательно не погас, то плафон включается полным накалом и горит всё время, пока дверь открыта. Рабочий обладает более высокой криптографической защитой. Информация с обучающего ключа считывается дольше, чем с ключа для повседневной работы. При разряженной аккумуляторной батарее Шевроле Нивы, возникают трудности с запуском двигателя машины.
При выключении зажигания ключом с красной вставкой, ИММО автоматически переходит в режим обучения, тем самым дезориентируя автовладельца. Для повышения надежности управления сигнализацией допускается обучить и настроить запасной рабочий ключ. При утере рабочего ключа нужно очистить память штатного иммобилайзера Шевроле Нивы от данных и обучить другой, используя обучающий ключ. Без обучающего ключа очищение памяти не произойдет, также невозможно обучить другие.
Блоку управления штатного иммобилайзера присущи и другие опции управления: Задержка погашения внутреннего освещения; Выключаются задние противотуманные огни; Подаются сигналы на реле стеклоподъемников.
Также автовладельцу Шевроле Нивы поступают оповещение о не вынутом ключе из замка зажигания. Запаять можно также и новую, чистую микросхему. Второй — очистить eeprom с помощью программы А. Соколова aka Uncle Sam Combiset, режим очистки eeprom Bosch. Третий — приобрести новый иммобилизатор. Во всех трех случаях иммобилизатор "чистый", т. Отличается от органайзеров расположенных на полу тем, что всегда обеспечивает свободный доступ к содержимому, даже при заполненности багажника вещами.
Органайзер имеет оригинальный дизайн. Между этими нишами внутри органайзера установлен алюминиевый профиль квадратного сечения 20х20мм, который придает дополнительную жесткость всей конструкции и является опорой для органайзера и полки багажника, так как опирается на стальные усилители, которые в свою очередь устанавливаются под полки динамиков. А происходит это потому, что ЭБУ автомобиля передаёт всю информацию по К-линии линия диагностики — прим.
Аварийный запуск двигателя с активированным иммобилайзером Оказывается, производитель знает о частых поломках и неисправностях системы штатной защиты от угона и предусмотрел специальное программное обеспечение — с опцией запуска мотора в аварийной или непредвиденной ситуации.
То есть, не смотря на всю свою защищённость, появилась возможность совершить поездку, до момента выключения двигателя, введя специальный пароль и воздействуя на педаль газа. В условиях плохого состояния аккумуляторной батареи и сильных помехах это может привести к затрудненному пуску двигателя; после выключения зажигания обучающим ключом, иммобилизатор начинает процедуру обучения.
Процедура обучения сопровождается дополнительной индикацией, что может дезориентировать водителя. Если для повседневной эксплуатации одного рабочего ключа мало, иммобилизатор позволяет обучить ещё один дополнительный рабочий ключ.
Таким образом, в системе одновременно может работать два рабочих и один обучающий ключ. Если рабочий ключ утерян, иммобилизатор имеет возможность стереть его из своей памяти и, при необходимости, обучить новый.
Обучение производится при помощи обучающего ключа. Если обучающий ключ утерян, стирание и обучение ключей невозможно. Обучающий ключ хранит коды системы и позволяет восстановить работоспособность системы при замене неисправного иммобилизатора или контроллера системы управления двигателем.
В случае утери обучающего ключа, при неисправности иммобилизатора, придется заменить и контроллер. Иммобилизатор имеет встроенную самодиагностику с выдачей сообщения о неисправности на лампочку в комбинации приборов и внутренний зуммер.
Кроме того, имеется возможность диагностирования иммобилизатора при помощи тестера, работающего по диагностическому протоколу KWP Блок управления иммобилизатора осуществляет ряд дополнительных функций. Электронный блок управления — 1 шт. Выключатель зажигания со встроенным считывателем — 1 шт.
Рабочий ключ — 1 шт. Обучающий ключ — 1 шт. Основные технические характеристики иммобилизатора. Рабочий диапазон напряжения питания — Потребляемый ток в дежурном режиме — не более 5 мА.
При включении зажигания происходит считывание иммобилизатором кода из электронного кодового ключа, встроенного в головку ключа зажигания. Если считанный код совпадает с записанным в память иммобилизатора, то иммобилизатор снимается с охраны.
Взаимодействие ключей зажигания с штатным иммобилайзером
Основные технические характеристики иммобилизатора АПС-6 Рабочий диапазон напряжения питания Иммобилизатор представляет собой электронный блок, не позволяющий пустить двигатель без использования ключа зажигания или с помощью постороннего ключа. В головку ключа зажигания встроен электронный кодовый ключ. При попытке пуска двигателя без использования ключа зажигания со встроенным кодовым ключом иммобилизатор, не получая информацию о коде ключа, подает электронному блоку управления двигателем контроллер специальную кодовую команду, запрещающую пуск двигателя.
Иммобилизатор имеет защиту от подбора ключей, а также защиту от считывания кода, передаваемого по кодовой линии на контроллер. Иммобилизатор переходит в режим охраны автоматически при выключении зажигания. Также автоматически иммобилизатор выходит из режима охраны при включении зажигания без выполнения водителем дополнительных действий.
В иммобилизаторе АПС-6 использован бесконтактный транспондерный способ считывания кода ключа приемником, расположенным в выключателе замке зажигания. Кодовый ключ со встроенным криптографическим блоком транспондером , позволяющим передавать код ключа в зашифрованном, постоянно изменяющемся виде, не нуждается в элементах питания. Иммобилизатор комплектуют двумя ключами зажигания. Один ключ рабочий — с черной вставкой, другой — обучающий, с красной вставкой см.
Если эта функция не активирована, пуск двигателя возможен без участия иммобилизатора. Активируют противоугонную функцию во время процедуры обучения иммобилизатора см. После активации отключить противоугонную функцию в контроллере системы управления двигателем невозможно. Для пуска двигателя можно использовать как рабочий, так и обучающий ключ зажигания.
Однако при эксплуатации автомобиля следует использовать для этой цели только рабочий ключ по следующим причинам: Поэтому, если он будет утерян, при возникновении неисправности иммобилизатора потребуется замена дорогостоящего контроллера системы управления двигателем.
