Подогрев сидений астра j подогрева сидений требует вмешательства в работу электрооборудования автомобиля. Замена масла в двигателе Опель Астра J 1. Учитывая, что даже небольшая ошибка при соединении проводов чревата коротким замыканием или просто локальным перегревом, что легко может привести к возгоранию автомобиля, не стоит выполнять эти работы самостоятельно или, тем более, доверяться "гаражным мастерам".
Зачем рисковать? Каждому клиенту мы гарантируем:. Мы дорожим своей репутацией и стремимся обеспечить для вас самый высокий уровень сервиса.
подогрев сидений астра j
Опель астра j где находится vin номер Необходимость в ремонте подогрева сидений Опель Астра J, Шевроле Круз и Opel Zafira Tourer.
Ошибки по высокому, низкому сопротивлению и большому току мата. При детектировании любой из этих ошибок будет отключен обогрев подогрев сидений астра j сиденья.
Следующая ошибка, если я правильно понимаю, по превышению предельной температуры или низкому напряжению с датчика. При детектировании любой из этих ошибок будет отключен обогрев обоих седений. Бывает такое очень редко.
Сам предохранитель под подогрев сидений астра j 21 находится сзади, в блоке у левого фонаря. Для начала, отмечу, что подогрев отключает блок управления при превышении суммарного сопротивления матов спинки и сиденья. Отключение происходит при сопротивлении выше 5 Ом. Разъем под сиденьем. Он может развалиться как в моем случаеразъединиться или иметь плохой контакт из за окисления. Все это ведет или совсем к потери контакта с матом или, в случае окисления, к увеличению сопротивления.
Проверьте разъем. Очистите контакты. Если совсем подогрев сидений астра j плохо, замените его как сделал это.
Разъем в блоке управлении. Всё тоже самое, что и с разъемом под сиденьем. Плюс еще одна неприятность. Разъем этот не держит высокие температуры. Суммарный ток потребления матов достаточно высокий. Разъем начинает плавиться. Не сильно, но этого достаточно для того чтоб контакты в разъеме начали шататься и терять соединение. По этому поводу у GM была бюллетень подогрев сидений астра j ремонт этой болячки.
У официалов имелись ремкомплекты разъемов. Вот их артикулы Opel или он же GM Если подогрев работает лишь частично, то проблема, вероятно, кроется в проводке самого кресла.
Обогревательные провода внутри него могли выйти из строя. Сотрудниками автосервиса накоплен богатый опыт работы с этой моделью, поэтому они отлично разбираются во всех мелочах и нюансах, связанных с ее ремонтом. Мастера выполняют любые работы по обслуживанию данной марки. Обратившись в Автопилот, вы можете рассчитывать на техническое обслуживание и диагностику по самому высшему разряду. Мы работаем с 9: Подогрев сидений астра j подогрева сидения шевроле круз Раз уж ты разбирал седушки скажи, я могу эти тросики отсоединить от подголовника, подогрев сидений астра j потом снова подсоединить, не разбирая при этом обивку спинки сиденья?.
Что-бы добраться к разъему на сиденье, что нужно на сидушке снимать?. Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube Opel Insignia — как подогрев сидений астра j панель приборов Устанавливается она в паралон поджопной части переднего сидения. Когда снимешь на сиденье боковые пластмассы, аккуратно отщелкиваешь обшивку спинки сиденья от каркаса. Светодиодный тюнинг автомобилей и не только Подробная инструкция по разборке панели приборов Где-то читал что в сидении есть термометр, так его и не увиделможет он в этой скрутке.
OINS-2 Opel Insignia — передние Хочу натянуть максимально качественно, для этого нужно снять сиденья и снять боковые пластмаски.
Нагревательный элемент подогрева сидений Опель Astra
Дома Авто: ООВ y2. ООВ x20xev караван Регистрация: Наиболее близок по схеме к штатному астровскому подогреву — это подогрев Емеля УК2 кстати тоже углеволоконный. Немного поработав паяльником, штатная кнопка соединяется напрямую подогрев сидений астра j блоком подогрева Емеля, ну и дальше уже тянется проводка под сидение. На машинах Омега, Вектра -Б и др.
Warmkraft используется во многих немцах как ОЕМ аналог, по этому работает точно так же как и штатный Опелевский.
В полотно подогрева вшит терморезистор, который сам отключает подогрев при достижении температуры. Значит схема подогревов рестайловой ООБ с кнопками крутилками абсолютно идентична Астровской схеме. Клема 4 серо-жёлтый провод подогрев сидений астра j подсветка, берёшь от любой подсветки приборов, блока печки, либо на крайний случай от подсветки прикуривателя.
Подсветку емелевского блока поключать не нужно, одие черт этот блок прячется либо внутри тоннеля, либо под сидением это уже кто где хочет.
Каждому клиенту мы гарантируем: Качественный ремонт подогрева сидения силами специалистов-электриков с большим опытом подобной работы. Использование только оригинальных запчастей. Самая частая проблема — частичный перелом нити подогрева на водительском сидении чаще всего в области боковой поддержки. От этого сопротивление мата возрастает и он отключается системой защиты.
Проявляется данная неисправность тем, что подогрев работает, но отключается через некоторое время. Использование подогрева с такой неисправностью, а тем более подогрев сидений астра j включение после самопроизвольного выключения может привести к прожегу обшивки сидения. Устраняется подогрев сидений астра j неисправность заменой мата. Но велика вероятность повторения, так как конструкция мата не лучшая.
Имеются подогрев сидений астра j сидения от Astra H, которые хочу установить себе в астру g. На новых сидениях есть подогревы и подушки. От этого дела идут провода на один общий разъем, а у подогревов есть маленькая коробочка — блок управления.
Вопрос 1. Правильно понимаю, что кнопки подогрева подают сигнал напрямую на блок управления попогреями, который под сидушкой а не на бортовой комп? Вопрос 2 Как подключить панель управления к сидушкам? Какие провода от блока управления к каким проводам разъема сидения подключить?
Вот их артикулы Opel или он же GM Нашел их в этом посте. Так же, кто-то решает эту проблему подгибанием контактов в разъеме. Кто-то перепаивает провода напрямую подогрев сидений астра j блок управления. Сам блок управления. Разъем не припаян к плате, а просто вставлен в неё. Тут также контакты могут окислиться, и сопротивление вырастет. Я бы не советовал пытаться опаять контакты.
При пайке контакты нагреются и расплавят разъем и они будут болтаться в. Но если очень хочется то пайка с подогрев сидений астра j флюсом результатов не дает, лучше использовать глицериновый флюс.
Маты подогрева. Самая частая и распространенная причина это частичный или полный обрыв нитей обогрева в мате. Сопротивление такого мата изначальное превышает допустимое значение или растет с нагревом больше чем. Именно это влечет за собой отключение подогрева через несколько минут. Подогрев сидений астра j повреждение мата можно измерив его сопротивление мультиметром. Для проверки нижнего мата измеряем сопротивление в разъеме под сиденьем на 3 и 4 ножке.
Нормальное подогрев сидений астра j Ом. Для проверки мата спинки измеряем сопротивление на разъеме спрятанным под подкладкой спинки сиденья.
Нормальное сопротивление 0, Ом. Общее сопротивление двух матов водительского места можно проверить на разъеме жгута идущему к блоку управления. Ножка 1 и 3. Также необходимо проверить датчик температуры нижнего мата.
Ремонт подогрева сидений опель астра j
Его сопротивление изменяется в большом диапазоне в зависимости от температуры и может иметь значения кОм. Если сопротивление мата превышает нормальное значение его необходимо заменить. В моем случае сопротивление нижнего мата было 0. В целом, это нормальное сопротивление, но при включении подогрева я не чувствовал что подогрев сидений астра j мат работает.
Возможно в моем мате есть обрыв нитей которые в определенном положении подогрев сидений астра j и дают нормальное сопротивление. Полный размер Для простоты понимания нарисовал схему диагностики матов подогрева. Схема в PDF. Родной нижний мат имеет артикул Opel 17 48 или Стоит от до р. Покупать его смысла. Как замена отлично подходит ваговский мат. Стоимостью от р. Сопротивление моего мата 1. Для установки этого мата необходимо заменить его жгут на родной жгут с нужным разъемом и термодатчиком без термодатчика мат работать не.
Для этого из старого мата аккуратно вырезаем термодатчик и отпаиваем питающие провода, припаиваем их новому мату а термодатчик крепим снизу мата.
Я закрепил его на матерчатую изоленту для подогрев сидений астра j. Полный размер Снимаем сиденье. Откручиваем два болта на салазках и с поднятым сиденьем откручиваем крепление ремня безопасности. Для отсоединения разъема жмем на оранжевую защелку. Полный подогрев сидений астра j Расположение блока управления подогревом.
Полный размер Блок управления и врубной разъем. Пайки тут. Полный размер Контакты для проверки матов. Номера совпадают с номерами контактов на схеме. Инструкция по снятию обивки с сиденья. Полный размер 1 Сопротивление нижнего мата. Вот, что я намерил.
Сопротивление нижнего мата — 0,9 Ом. Сопротивление мата спинки — 0,9 Ом. Подогрев сидений астра j нового ваговского мата — 1,5 Ом.
Суммарное сопротивление нового мата и мата спинке на разъеме у блока управления подогревом — 2,6 Ом. Полный размер Термодатчик, извлеченный из старого мата.
