Включалки фар на руле и это была реально проблема дня. Прикурили, завелась проехала 10 км завоняло жареным. Сгорел диодный мост в гене.
Nissan Cefiro 2000г, мотор 2 л — отзыв владельца.
Отдал в сервис взяли р. Кончилось лето, пришла осень, только только температура упала ниже нуля машина перестала заводиться. Крутит крутит ихер. Поменял акум проблема ушла. Начались зимние будни даже авто запуск заводил без проблем. Но при всей этой убитой подвески, машина держала дорогу как вкопаная. Была одна не приятность.
Во двое съехал в колею и правым бортом отзывы о ниссан цефиро 2000 год какой то джип, честно не помню. Вообще машина у меня кушала 1л на 10тыс иногда. Но масло проверял каждые два дня. НЕ буду вдаваться в подробности что сколько стоит.
Вот вся подвеска. Приходится серьезно повозиться и поковыряться с люком в мороз после мойки, чтобы его открыть. Многие рекомендуют отзывы о ниссан цефиро 2000 год смазывать тормозухой. ВД не помогает, она влаговпитывающая и все-равно все замерзает. Стандартные болезни машины: Зимой мерзнет люк бензобака после мойки 2.
Машины из Японии приходят с треснувшими пыльниками аммо и шрусов 3. Двигатели цепные, цепи обслуживаются обычно после тыщ км. Подвеска тоже надежная. По нашим дорогам только убиваются аммо и стойки стабилизатора, но на года их должно хватать.
Очень удобно с запчастями в том, плане, что у машины есть евро-аналог Ниссан Максима, поэтому особых проблем с запчастями.
Можно заказать из Европы, можно из Японии. В машину рекомендовали лить ой бензин. Расход по трассе 9, литров, по городу московские пробки 12,5. Машина очень добротная, комфортная, надежная! Никогда не подведет.
А теперь о болячках, с которыми уже удалось столкнуться: Копеечная деталь, которая влечет за собой огромные расходы на ремонт: Поэтому за прокладкой глаз, да глаз. Лучше сразу поменять, если машину взяли.
И еще рекомендация — сразу впаивать предохранитель в ECM. Внезапная течь верхнего бачка радиатора. До конца причина явления не установлена, но в сервисе сказали, что это болезнь ВСЕХ япошек. У меня он потек после 1,5 года эксплуатации.
Появилась визуально невидимая щель, почти по всей длине бачка, из которой брызгал антифриз. Способ лечения: Как я понял, с таким бачком о данной проблеме можно забыть, посмотрим Вернулся, мы быстро оформили ДКП и я поехал домой на новой машине.
На следующий день после покупки я поехал к знакомы на парням на СТО, встречали меня примерно также как встречают Эксзибита в мастерской ВестКостКастомс, когда он приезжает на очередном авто- отзывы о ниссан цефиро 2000 год для прокачки. Это ж Ниссан! Корыто и. Но после осмотра машины успокоились, успокоился и. Все исправно работало, кроме одной детали — оборванного датчика АВS. Отзывы о ниссан цефиро 2000 год — нормальная тачка, будет ездить.
На неработающем АВS я езжу 2- ю зиму и сделаю его только перед продажей, так как прокатившись на машине с АВS, я понял, что моя машина зимой тормозит гораздо.
О машине по порядку. Внешний вид и кузов. Тут, как говорится, фломастеры разные, но лично мне нравиться. Есть сходство с Мерсом W, в более поздних — рестайлинговых кузовах Цефиро это сходство еще более явное. Линии кузова в меру агрессивные, в меру дутые, в целом й кузов Ниссану удался. Причем дорестайлинговая версия, которая с короткими бамперами без катафот мне нравится гораздо больше рестайлинговой.
Единственное, что не давало покоя это место под крепление заднего номера, у рестайлинговой версии оно другое — входит российский длинный номер. Эту деталь я поменял: Что в машине особенно нравиться, так это отзывы о ниссан цефиро 2000 год, с дополнительной секцией, которая подсвечивает обочину при повороте, выручает особенно весной и в дождь во дворах.
В целом оптика, у меня она уже адаптирована к левостороннему движению, в купе с туманками светит очень хорошо, даже если она заляпана грязью. Габариты машины достаточно большие, могут возникнуть проблемы с парковкой. Парктроник в данном случае не опция, а необходимость, у меня, к сожалению, его.
Конструкция подвески также не способствует уменьшению радиуса разворота. Свесы кузова также довольно большие. Но размеры машины это скорее плюс нежели минус, особенно в случае ДТП.
Дверные проемы большие, садиться и выходить из машины удобно, двери тяжелые и закрываются с приятным звуком, но могут провисать, особенно передние. Лечиться отзывы о ниссан цефиро 2000 год просто установкой шайб. Начитавшись на форумах про то, что могут гнить задние арки, обработал их антигравием в превентивных целях. В целом, метал Ниссана не очень хвалят, но по сравнению с нашепромом это небо и земля.
На 11 летней машине я не нашел очагов коррозии. Возможно дело в нашем климате. После мойки могут примерзать замки на задних дверях и лючке бензобака. Поскольку привод на лючке механический эта проблема проблемой не является. Подкладываешь что- нибудь под рычажок, типа щетки для чистки снега и открываешь примерзщий лючек руками. Замок в этом случае открыт и не мешает. Салон просто огромен.
Материал обивки велюр, в моем случае серый и не маркий, и мягкий винил. До го года, слышал, что винил на торпеде может трескаться, но после этот косяк устранили, но у меня почему то треснул. Мелочь не критичная и легко убирается, но не приятно. Комплектация моей машины довольно простая — Эксимо, поэтому электронных наворотов минимум.
Nissan Cefiro ‘2000 (седан, автомат)
Регулировка руля по высоте. Обычный щиток приборов, несколько скучный на мой взгляд, без хромированных ободков и прочего. Сиденья, приводы бензобака и багажника — механические, за исключением багажника это, скорее, плюс, так как сиденья в Цефиро не имеют памяти регулеровок, а электромоторы долго поднимаю спинки сидений.
