К тому же автомобиль оснащен системой безопасности. Для безопасности детей производители рекомендуют использовать специальные кресла, которые фиксирует положение головы по направлению движения. Цветной тачскрин без единой физической кнопки выглядит диковато на фоне суровых кнопок и крутилок.
Сюда просится двухдиновая магнитола с кассетной декой, или CD-проигрыватель, на худой конец. Те же самые кнопки что поделаешь — унификация в интерьере Паджеро смотрятся, как родные.
Вернее, они и есть родные для этого салона. Кожа сидений — дубовая дерюга. На ощупь похожа на офицерские сапоги. Это в традиции Mitsubishi — подобную выделку можно встретить на всех машинах марки. Педаль сцепления перемещается назад на мм вверх и 66 мм.
Краш-тест Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро)
Ступица рулевого колеса переехали краш тест митсубиси паджеро 4 мм назад, 68 мм вверх и 13 мм сбоку. Передняя "A" Столб переехал назад 41 мм. Все двери оставались закрытыми во время аварии. После аварии двери водителя может быть открыт с высокой ручной работы. Консольная часть вала перемещается в сторону и связался с щитом топливного бака. Танк был поврежден.
В зависимости от кузова, внедорожник имеет следующие размеры: Другие характеристики Паджеро 4 пятиступенчатой механической коробкой переключения передач; пятиступенчатой АКПП с возможностью ручного переключения ; четырехступенчатой АКПП. Багажный отсек Pajero IV впечатляет, его полезный объем почти литров.
В багажнике имеется ниша для разных инструментов, принадлежностей.
С другой стороны, своим появлением Pajero IV спровоцировал волну критики. Этому послужила его подозрительная внешняя схожесть с Паджеро III. Некоторые говорят, что ММС представила глубокий рестайлинг прежнего внедорожника.
Но стоит заглянуть внутрь, прокатиться на обеих версиях для сравнения и сомнения уходят прочь.
Здесь новый двигатель, не имеющая аналогов трансмиссия, переработанная ходовая часть, повышенный комфорт вкупе с безопасностью. Управление Mitsubishi Pajero IV Система курсовой устойчивости, всевозможные блокировки и еще масса помощников направлены на безопасную и приятную езду.
Причем всю электронику и блокировки Митсубиси Паджеро 4 можно отключить в один клик. Благодаря высокому дорожному просвету Паджеро 4 чувствует себя вольготно практически на любых дорогах.
Последний настоящий: тест-драйв Mitsubishi Pajero IV
Только перед тем, как начать драйв по полному бездорожью рекомендуется включить все блокировки дифференциала. Сначала поставить рычаг на нейтралку, а уже затем задействовать режимы.
Оснащены прогрессивной трансмиссией сегодня не только внедорожники Паджеро 4, но и его прямые конкуренты — Гелендваген, Тойота. Но Super Select — самая передовая из.
Она идеальна для внедорожников, так как обеспечивает универсальность езды. Водителю можно подключать различные блокировки.
